5% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto
✓ 14 dni na zwrot ✓ Każdy model ręcznie sprawdzony ✓ Bezpieczne płatności
Moje konto

BMW 2002 #101 Koepchen H-J. Stuck Internationales ADAC 500km Eifelpokalrennen 1971 Minichamps 1:18

Nowość
BMW 2002 #101 Koepchen H-J. Stuck Internationales ADAC 500km Eifelpokalrennen 1971 Minichamps 1:18 155702701 Metal
1 / 6
Minichamps BMW 2002 #101 w barwach Koepchen to odlew w skali 1:18, odwzorowujący samochód H-J. Stucka z Internationales ADAC 500km Eifelpokalrennen 1971. Zamknięta bryła bez otwieranych elementów, więc liczą się linia dwudrzwiowego nadwozia, malowanie i felgi. Dla fanów klasycznych wyścigów turystycznych i tych, którzy chcą pokazać korzenie sportowych BMW.
BMW 2002 #101 Koepchen H-J. Stuck Internationales ADAC 500km Eifelpokalrennen 1971 Minichamps 1:18
Cena aktualna: 790,00 zł
Ostatnie 3 szt.
Przewidywana dostawa: 27-29.10.2026
Dostawa od 18,00 zł Śledzona i ubezpieczona
5% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
BMW
Producent modelu
Minichamps
Skala
1:18
Materiał
Metal
Stan modelu
Nowy Model
SKU
155702701
100% oryginał Prosto od producentów modeli
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu BMW 2002 #101 Koepchen H-J. Stuck Internationales ADAC 500km Eifelpokalrennen 1971 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps BMW 2002 #101 Koepchen w skali 1:18 to odlew ze stopu cynku, odwzorowujący wyścigowe BMW kierowane przez H-J. Stucka w Internationales ADAC 500km Eifelpokalrennen 1971. Zamknięta bryła, bez otwieranych elementów, skupia uwagę na prostej sylwetce i malowaniu. Model dla kolekcjonerów klasycznych wyścigów turystycznych i korzeni sportowych BMW.

Zanim w wyścigach turystycznych zapanowały skrzydła i dyfuzory, wystarczyła prosta, dwudrzwiowa bryła i dobry kierowca. Minichamps BMW 2002 #101 1:18 pokazuje tę epokę wyjątkowo czytelnie: niski dach, wąskie słupki i cała uwaga na malowaniu zespołu Koepchen. Dla kogoś, kto zaczynał od plastikowych zestawów, taki prosty kształt jest wdzięcznym obiektem do oceny.

Minichamps BMW 2002 #101 Koepchen 1:18: prosta bryła i uczciwe malowanie

Dwudrzwiowy sedan BMW z lat 60. nie ma agresywnych dodatków, więc o tym, czy model się broni, decydują proporcje i wykończenie. Zamknięta bryła ten test ułatwia.

Linia dwudrzwiowego nadwozia

BMW 2002 ma zwartą, niemal pudełkową sylwetkę, dużą powierzchnię szyb i niski, lekko opadający dach. W skali 1:18 odlew ze stopu cynku pozwala docenić ten prosty kształt: sprawdź równość linii dachu, symetrię przodu i tyłu oraz to, czy nadkola są odpowiednio zaznaczone. Brak otwieranych elementów daje ciągłe, nieprzerwane linie podziału paneli, a masa odlewu stabilizuje model na półce nawet na delikatnej podstawie.

Numer 101 i barwy zespołu Koepchen

W modelu startowym malowanie to cała opowieść. Sprawdź, czy numer 101 jest równy, czy napisy sponsorów mają czyste krawędzie i czy kolor nadwozia jest jednolity na dużych powierzchniach. Przy autach z lat 70. grafika bywała prosta, ale to właśnie dlatego błędy w wykonaniu od razu widać. Felgi w skali 1:18 powinny mieć poprawne proporcje względem nadkoli, bo bez nowoczesnych skrzydeł to one dominują nad wyglądem boku.

H-J. Stuck i Eifelpokalrennen 1971

Wyścig na Nürburgringu w 1971 roku i nazwisko Stuck to kontekst, który nadaje modelowi sens kolekcjonerski. Ten rozdział opowiada, dlaczego zwykły sedan trafia na półkę obok bolidów.

Młody Hans-Joachim Stuck

Nazwisko Stuck kojarzy się z długą rodziną wyścigową: ojciec Hans Stuck startował jeszcze przed wojną, a syn Hans-Joachim zrobił karierę w wyścigach turystycznych, w Formule 1 i w wyścigach długodystansowych. Model z 1971 roku pozwala zobaczyć początek tej drogi w samochodzie, który nie przypomina bolidów z późniejszych lat, a jednak dostarcza emocji na torze. Kto zbiera modele kierowców, a nie tylko samochodów, znajdzie tu cenny element historii.

BMW 2002 jako baza sportowych BMW

BMW 2002 uchodzi za auto, które ugruntowało markę jako producenta sportowych sedanów. Wyścigowa odmiana z numerem 101 pokazuje, jak zwykły samochód osobowy zmienia się w maszynę torową dzięki zmianom w malowaniu, felgach i osprzęcie. Ustawiony obok BMW M2 F87 w skali 1:18, model tworzy linię, którą wielu fanów uważa za duchową: od kompaktowego dwudrzwiowego BMW z lat 60. do nowoczesnego następcy.

Touring lat 70. w jednej gablocie

BMW 2002 z numerem 101 najlepiej wygląda w towarzystwie innych samochodów turystycznych z początku lat 70.: Forda Capri RS 2600 z Kyalami i Alfy GTA 1300 Junior z DRM. Trzy modele w skali 1:18 tworzą krótką opowieść o wyścigowej Europie tamtych lat, od sedana BMW przez fastbacka Forda po kompaktowe coupe Alfy. Zamknięta bryła oznacza brak otwieranych elementów, więc model ocenia się wyłącznie z zewnątrz. Odlew z cynku jest trwały, ale lakier wymaga delikatnego traktowania: trzymaj model z dala od okna, a kurz usuwaj pędzelkiem. Jeśli rozważasz, żeby kupić model z kolejnym ważnym rozdziałem historii BMW, to egzemplarz, który wypełnia lukę między dzisiejszym M2 a klasyką.

Z tej samej kolekcji

Kolekcjonerzy też kupili

Zobacz wszystkie 1:18

5% rabatu na pierwsze zamówienie

Załóż darmowe konto i odbierz 5% rabatu na pierwsze zamówienie — spośród setek kolekcjonerskich modeli 1:18, 1:43 i 1:12 marek Porsche, Mercedes-Benz, BMW i innych.

Załóż darmowe konto Przeglądaj kolekcję
Kolekcjonerski model Porsche w skali 1:18 na czystym studyjnym tle — oferta Models118 na pierwsze zamówienie
790,00 zł
790,00 zł
0