10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto

BMW 2002 Turbo E10 Srebrny Minichamps 1:18

BMW 2002 Turbo E10 Srebrny Minichamps 1:18
Cena aktualna: 540,00 zł
Wyprzedany

Model chwilowo niedostępny. Podaj e-mail, a damy znać, gdy wróci do oferty.

Zobacz modele BMW
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
BMW
Producent modelu
Minichamps
Skala
1:18
Materiał
Metal
Stan modelu
Używany Model
SKU
155026201
100% oryginał
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu BMW 2002 Turbo E10 Srebrny Minichamps 1:18

TL;DR: Model Minichamps BMW 2002 Turbo E10 w srebrnym lakierze to diecastowa replika pierwszego seryjnego niemieckiego samochodu z turbodoładowaniem, zaprezentowanego w 1973 roku, w skali 1:18. Srebrna karoseria eksponuje kanciastą sylwetkę E10 charakterystyczną dla wczesnych lat siedemdziesiątych.

BMW 2002 Turbo zadebiutowało na salonie we Frankfurcie w 1973 roku jako pierwszy seryjny niemiecki samochód osobowy z turbodoładowaniem, choć premiera przypadła na trudny moment kryzysu paliwowego. Ten egzemplarz w srebrnym lakierze reprezentuje tę przełomową wersję E10.

Srebrna karoseria i odlew Minichamps

Model odwzorowuje kanciastą, prostą sylwetkę E10 z charakterystycznym przednim spoilerem i poszerzonymi nadkolami, elementami które odróżniały wersję Turbo od zwykłego 2002. Srebrny lakier nakładany jest równomiernie, dobrze podkreślając linie nadwozia zaprojektowanego z myślą o funkcji, nie o ozdobie. Minichamps zachowuje w tej skali proporcje krótkiego, sportowego coupe, z wąską linią okien i niskim dachem typowym dla tej generacji BMW. Metalowy odlew daje modelowi odpowiednią wagę w ręku, a wykończenie zderzaków i listew odpowiada środkowemu segmentowi cenowemu tego producenta, bez ręcznego malowania charakterystycznego dla droższych linii żywicznych, ale z dokładnością przewyższającą zabawkowe repliki.

2002 Turbo jako przełomowy model w kolekcji BMW

2002 Turbo wprowadziło do seryjnej produkcji BMW technologię, która dekadę później stała się standardem w europejskich samochodach sportowych, co daje temu modelowi wagę historyczną wykraczającą poza sam wygląd. Srebrny wariant, bez charakterystycznych dla wersji Turbo pasów i napisów zwierciadlanych, sprawdza się jako bardziej stonowana alternatywa dla kolekcjonerów, którzy wolą klasyczną elegancję od jaskrawej grafiki oryginału. Ustawiony obok późniejszych generacji, od E30 do współczesnych modeli M, ten 2002 Turbo pokazuje początek sportowej tożsamości BMW w formie seryjnej. To wartościowy punkt w chronologii marki, dostępny w przystępnej cenie segmentu środkowego.

0