10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto

BMW 635 CSi E24 Marlboro BMW #1 H. Stuck Winner Guia Race Macau 1983 Minichamps 1:18

BMW 635 CSi E24 Marlboro BMW #1 H. Stuck Winner Guia Race Macau 1983 Minichamps 1:18
Cena aktualna: 675,00 
Wyprzedany

Model chwilowo niedostępny. Podaj e-mail, a damy znać, gdy wróci do oferty.

Zobacz modele BMW
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
BMW
Producent modelu
Minichamps
Skala
1:18
Materiał
Metal
Stan modelu
Używany Model
SKU
155832511
100% oryginał Prosto od producentów modeli
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu BMW 635 CSi E24 Marlboro BMW #1 H. Stuck Winner Guia Race Macau 1983 Minichamps 1:18

TL;DR: BMW 635 CSi E24 Marlboro BMW #1 to diecastowy model Minichamps w skali 1:18, dokumentujący zwycięstwo Hansa Stucka w Guia Race Macau 1983. Rozpoznawalna grafika sponsora Marlboro czyni go jednym z bardziej efektownych wizualnie modeli touring car z tej dekady.

Guia Race w Macau od lat przyciąga uwagę jako jeden z najbardziej widowiskowych wyścigów ulicznych Azji, a zwycięstwo Stucka na E24 pod barwami Marlboro pozostaje jednym z bardziej rozpoznawalnych momentów tej rywalizacji.

Grafika Marlboro i wykonanie modelu E24

Charakterystyczne czerwono-białe barwy sponsora są naniesione metodą tampodruku, co pozwala zachować ostre krawędzie logotypów na całej długości karoserii, w tym na zakrzywionych powierzchniach błotników. Metalowa konstrukcja odzwierciedla masywną, kanciastą sylwetkę E24, a numer startowy #1 podkreśla status zwycięzcy tego konkretnego wyścigu. Linie podziału drzwi i maski są wąskie i równe, typowe dla segmentu historycznych modeli wyścigowych Minichamps, gdzie precyzja grafiki sponsorskiej liczy się bardziej niż otwierane elementy. To model budowany pod kątem wizualnego uchwycenia jednego z bardziej fotogenicznych momentów sezonu.

Macau Grand Prix i miejsce w kolekcji zwycięstw

Uliczny obwód Macau, wąski i pełen ograniczeń widoczności, wymagał od kierowców touring car precyzji rzadko potrzebnej na standardowych torach europejskich, co dodaje temu zwycięstwu szczególnej wartości. Model dokumentujący konkretne zwycięstwo, z konkretnym numerem i barwami, ma większą wartość kolekcjonerską niż ogólna reprezentacja modelu ulicznego. Ustawiony obok modelu z Brno Grand Prix tego samego roku, pokazuje różne strony sezonu 1983 dla Hansa Stucka, budując pełniejszą narrację kolekcji touring car.

0