5% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto
✓ 14 dni na zwrot ✓ Każdy model ręcznie sprawdzony ✓ Bezpieczne płatności
Moje konto

BMW Isetta 250 Lufthansa Revell 1:18

BMW Isetta 250 Lufthansa Revell 1:18 08926 Metal
1 / 8
Revell odwzorowuje BMW Isetta 250 z 1955 roku w barwach linii Lufthansa, w skali 1:18 i diecaście, z charakterystycznymi, otwieranymi drzwiami przednimi. Ten mikrosamochód, licencjonowany przez BMW od włoskiej Iso, służył swego czasu także jako pojazd pomocniczy na płytach lotnisk. Otwierane drzwi, jedyne wejście do kabiny, pozwalają zajrzeć do wnętrza tego niezwykle kompaktowego pojazdu.
BMW Isetta 250 Lufthansa Revell 1:18
Cena aktualna: 245,00 zł
Ostatnia sztuka
Przewidywana dostawa: 23-27.10.2026
Dostawa od 18,00 zł Śledzona i ubezpieczona
5% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
BMW
Producent modelu
Revell
Skala
1:18
Materiał
Metal
Stan modelu
Używany Model
SKU
08926
100% oryginał
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu BMW Isetta 250 Lufthansa Revell 1:18

TL;DR: Revell odwzorowuje BMW Isetta 250 z 1955 roku w barwach linii Lufthansa, w skali 1:18 i diecaście, z otwieranymi drzwiami przednimi, jedynym wejściem do kabiny tego mikrosamochodu. Isetta, licencjonowana przez BMW od włoskiej Iso Rivolta, trafiała także do służby lotniskowej jako pojazd pomocniczy.

Isetta należy do tych konstrukcji, które trudno pomylić z czymkolwiek innym, jednodrzwiowy mikrosamochód z przednim wejściem, licencjonowany przez BMW od włoskiej firmy Iso Rivolta, pomógł marce przetrwać trudne lata powojennej odbudowy. Wersje w barwach firmowych, jak ta w kolorystyce Lufthansy, przypominają o drugim życiu Isetty jako pojazdu pomocniczego na płytach lotnisk. Revell oddaje ten temat z charakterystycznym, otwieranym przodem nadwozia.

Revell BMW Isetta 250 1:18: otwierane drzwi przednie i barwy Lufthansy

Jedyne drzwi z przodu w ruchu

Isetta miała tylko jedno wejście do kabiny, umieszczone na przedzie nadwozia, bo tam, gdzie w normalnym samochodzie byłaby chłodnica, Isetta miała drzwi. Revell odwzorowuje ten unikalny mechanizm z wyczuwalnym oporem przy otwieraniu, a kierownica wraz z kolumną kierowniczą odchyla się razem z drzwiami, tak jak w oryginalnej konstrukcji, co ułatwiało wsiadanie do tak wąskiego nadwozia. To jeden z najbardziej charakterystycznych, ruchomych elementów w historii motoryzacji, a jego poprawne odwzorowanie w skali 1:18 jest głównym testem jakości dla każdego producenta.

Barwy Lufthansy i detale zewnętrzne

Barwy linii Lufthansa, żółte malowanie z charakterystycznym logo przewoźnika, są nadrukowane z zachowaniem czytelności nawet pod lupą, co przy tak małym nadwoziu wymaga precyzji większej niż przy standardowym samochodzie osobowym. Okrągłe reflektory, niewielkie tylne koło umieszczone centralnie i owalne, kopertowe nadwozie są oddane z zachowaniem oryginalnych proporcji, bardzo specyficznych w tej konstrukcji. Felgi mają prosty, ale poprawny rysunek odpowiadający epoce.

Isetta jako symbol powojennej mobilności BMW

Licencja od Iso Rivolta i ratunek dla BMW

Po drugiej wojnie światowej BMW znalazło się w trudnej sytuacji finansowej, a licencjonowanie Isetty od włoskiej Iso Rivolta w połowie lat 50. dało marce produkt, na który popyt w zrujnowanych Niemczech był ogromny, prosty, ekonomiczny mikrosamochód, dostępny dla klientów, którzy nie mogli pozwolić sobie na większy samochód. Isetta 250, z silnikiem jednocylindrowym o pojemności 250 centymetrów sześciennych, stała się jednym z najpopularniejszych mikrosamochodów powojennej Europy.

Lufthansa i drugie życie Isetty na lotniskach

Poza drogami publicznymi Isetty znajdowały zastosowanie jako pojazdy pomocnicze na płytach lotnisk, gdzie ich zwrotność i niewielkie wymiary ułatwiały poruszanie się między samolotami, a barwy firmowe przewoźników, w tym Lufthansy, identyfikowały pojazd jako należący do obsługi naziemnej. Taki temat łączy dwie nisze kolekcjonerskie, mikrosamochody powojennej Europy oraz pojazdy lotniskowe.

Isetta Lufthansa na półce kolekcji mikrosamochodów

Skala 1:18 i miejsce wśród innych BMW

W skali 1:18 ten Isetta zajmuje jedynie około 14-15 centymetrów długości, czyli znacznie mniej miejsca na półce niż typowy samochód osobowy w tej samej skali, co pozwala zmieścić kilka egzemplarzy mikrosamochodów na niewielkiej przestrzeni gabloty. Model dobrze komponuje się obok innych powojennych mikrosamochodów europejskich albo jako ciekawy kontrast obok większych, późniejszych modeli BMW. Dla kolekcjonera zaczynającego od modeli do składania Revella, ten gotowy diecast z ruchomym przodem jest naturalnym, przystępnym krokiem w stronę tematów niszowych.

Z tej samej kolekcji

Kolekcjonerzy też kupili

Zobacz wszystkie 1:18

5% rabatu na pierwsze zamówienie

Załóż darmowe konto i odbierz 5% rabatu na pierwsze zamówienie — spośród setek kolekcjonerskich modeli 1:18, 1:43 i 1:12 marek Porsche, Mercedes-Benz, BMW i innych.

Załóż darmowe konto Przeglądaj kolekcję
Kolekcjonerski model Porsche w skali 1:18 na czystym studyjnym tle — oferta Models118 na pierwsze zamówienie
245,00 zł
245,00 zł
0