
BMW M1 #25 P. Depailler BMW Motorsport Procar Series Edycja Z Okazji 25-Lecia 1979 Minichamps 1:43

Specyfikacja
- Marka samochodu
- BMW
- Producent modelu
- Minichamps
- Skala
- 1:43
- Materiał
- Metal
- Stan modelu
- Używany Model
- SKU
- 402025025-R1
- Rok
- 1979
- Epoka
- 1970s
- Typ nadwozia
- Modele Specjalne
- Klasa pojazdu
- Serie Pucharowe
- Otwierane elementy
- Nie
- Stan opakowania
- Ślady Przechowywania
- Typ modelu
- Modele Wyścigowe
- EAN / GTIN
- —
O modelu BMW M1 #25 P. Depailler BMW Motorsport Procar Series Edycja Z Okazji 25-Lecia 1979 Minichamps 1:43
TL;DR: Minichamps odwzorowuje w skali 1:43 BMW M1 Procar #25 Patricka Depailliera z serii BMW Motorsport Procar 1979, w edycji jubileuszowej wydanej z okazji 25-lecia tej rywalizacji. Diecastowy model ma jednoczęściową karoserię, wierne barwy zespołu i precyzyjnie odwzorowane felgi charakterystyczne dla pierwszego supersamochodu BMW.
Procar, seria towarzysząca Grand Prix Formuły 1 w latach 1979 i 1980, zderzała gwiazdy F1 za kierownicą identycznie przygotowanych BMW M1. Patrick Depailler był jednym z uczestników tej wyjątkowej rywalizacji, a Minichamps oddaje ten fragment historii w jubileuszowym odlewie skali 1:43, wydanym z okazji ćwierćwiecza serii Procar.
Procar, seria BMW M1 towarzysząca Formule 1
Patrick Depailler i kierowcy F1 w jednakowych M1
Seria Procar powstała jako sposób wykorzystania nadwyżki produkcyjnej BMW M1, homologacyjnego modelu budowanego zbyt wolno, by wystartować w docelowej klasie Grupy 5. BMW Motorsport zaprosił do rywalizacji najlepszych kierowców z siatki startowej Formuły 1, w tym Patricka Depailliera, ówczesnego zawodnika zespołu Ligier. Wszyscy uczestnicy otrzymywali identycznie przygotowane egzemplarze M1, co eliminowało przewagę techniczną i przenosiło rywalizację wyłącznie na umiejętności kierowców. Dla widzów Grand Prix był to spektakl dodatkowy, rozgrywany tego samego weekendu co wyścig główny, budujący popularność marki BMW poza torami wyścigów sportowych.
M1 jako pierwszy supersamochód BMW Motorsport
BMW M1 był pierwszym seryjnym supersamochodem marki, zaprojektowanym z myślą o homologacji do wyścigów długodystansowych, choć finalnie zasłynął głównie dzięki serii Procar. Środkowosilnikowy układ i nadwozie zaprojektowane przez Giorgetto Giugiaro dawały samochodowi sylwetkę odległą od typowych sedanów BMW tamtej ery. Silnik sześciocylindrowy w wersji wyścigowej rozwijał moc znacznie przekraczającą wersję drogową, co w połączeniu z niską masą nadwozia dawało rywalizacji Procar wyjątkowo wyrównany, widowiskowy charakter. Ten rodowód sprawia, że M1 Procar pozostaje jednym z najbardziej rozpoznawalnych modeli BMW Motorsport z przełomu dekad.
Minichamps 1:43: edycja jubileuszowa i lita karoseria
Numer 25 i barwy zespołu na zwartym nadwoziu
Minichamps odlewa M1 jako lite, jednoczęściowe nadwozie, co przy tej skali pozwala zachować ostre linie klinowej sylwetki zaprojektowanej przez Giugiaro. Numer startowy 25 oraz barwy zespołu Depailliera biegną nieprzerwanie wzdłuż boków, a przetłoczenia progów i wlotów powietrza są odwzorowane z wystarczającą głębią, by model nie wyglądał płasko z boku. Szyby osadzone są równo w otworach nadwozia, a tylny spojler odwzorowuje charakterystyczny kształt wersji wyścigowej.
Status rocznicowej edycji z 2004 roku
Ten egzemplarz nosi status edycji jubileuszowej, wydanej z okazji dwudziestej piątej rocznicy serii Procar, co dla kolekcjonerów oznacza dodatkowy kontekst historyczny wykraczający poza samą jakość odlewu. Takie wydania rocznicowe zwykle trafiają do sprzedaży w ograniczonej liczbie egzemplarzy i szybciej znikają z oferty niż standardowe serie katalogowe Minichamps. Lakier i dekoracja zachowują wierność oryginalnej stylistyce zespołu z 1979 roku, a nie estetyce nadanej specjalnie z okazji rocznicy, co część kolekcjonerów uznaje za istotny szczegół przy ocenie autentyczności. Warto to sprawdzić przed zakupem, jeśli liczy się kompletność serii katalogowej.
Miejsce modelu w kolekcji BMW i wyścigów jednomarkowych
BMW M1 Procar dobrze komponuje się z innymi modelami z serii jednomarkowych, obok Porsche Carrera Cup czy późniejszych BMW M3 Cup, budując na półce przekrój przez historię wyścigów one-make. Skala 1:43 pozwala zestawić wiele egzemplarzy Procar z różnymi kierowcami F1 bez potrzeby dużej gablotowej powierzchni. Dla kolekcjonerów śledzących historię BMW Motorsport ten model stanowi uzupełnienie klasyków marki M, a status edycji jubileuszowej dodaje mu wartość poza standardowym katalogiem. Cena pozostaje na poziomie typowym dla segmentu Minichamps w tej skali, co czyni model dostępnym punktem wejścia do tematu wyścigów Procar.















