
BMW M235i Pixum Team #309 Fischer / Konnerth 24 Hours of Nurburgring 2015 Minichamps 1:43

Specyfikacja
- Marka samochodu
- BMW
- Producent modelu
- Minichamps
- Skala
- 1:43
- Materiał
- Metal
- Stan modelu
- Nowy Model
- SKU
- 437152509
- Rok
- 2015
- Epoka
- 2010s
- Typ nadwozia
- Modele Touring
- Klasa pojazdu
- Serie Pucharowe
- Otwierane elementy
- Nie
- Stan opakowania
- Nowe
- Typ modelu
- Modele Wyścigowe
- EAN / GTIN
- 4012138130852
O modelu BMW M235i Pixum Team #309 Fischer / Konnerth 24 Hours of Nurburgring 2015 Minichamps 1:43
TL;DR: Minichamps prezentuje BMW M235i Racing zespołu Pixum Team z numerem #309, wystawiony w 24 Godzinach Nürburgring 2015 przez Fischera i Konnertha. Model 1:43 ma jednoczęściowe nadwozie diecast odwzorowujące prostą sylwetkę auta klasy Cup. Solidna pozycja dla kolekcji niemieckich wyścigów pucharowych.
24 Godziny Nürburgringu to nie tylko wyścig fabrycznych GT3, ale przede wszystkim masowa impreza, w której starują dziesiątki mniejszych klas, w tym samochody klasy Cup dostępne prywatnym zespołom. M235i Racing był właśnie takim autem, budowanym do startów w takich klasach, a Minichamps odwzorowuje egzemplarz Pixum Team z sezonu 2015 w skali 1:43.
BMW M235i Racing jako brama do wyścigów długodystansowych
Pixum Team i klasa Cup na Nordschleife
M235i Racing powstał jako auto homologowane do regulaminu klasy Cup, opartej na drogowym coupe serii 2, ale wyposażone w klatkę bezpieczeństwa, wyścigowe zawieszenie i uproszczone wnętrze. Ten typ auta stanowił dla wielu prywatnych zespołów, w tym Pixum Team, dostępny punkt wejścia do rywalizacji na wymagającej trasie Nordschleife, gdzie startuje się wspólnie z znacznie mocniejszymi autami GT3. Numer #309 z 2015 roku odzwierciedla właśnie tę logikę: niższa klasa, ta sama, brutalna trasa co czołowe zespoły fabryczne.
Liweria Fischer/Konnerth i detale numeracji
Barwy zespołu Pixum na tym modelu odzwierciedlają prostszą, bardziej funkcjonalną estetykę klasy Cup w porównaniu z bogato oklejonymi autami GT3. Minichamps stosuje druk tampograficzny do numeru #309 i nazwisk kierowców Fischera i Konnertha, zachowując ostre kontury liter nawet w tej niewielkiej skali. To liweria, która pokazuje inny wymiar wyścigów na Nürburgringu, mniej spektakularny niż klasa GT3, ale równie ważny dla lokalnej sceny wyścigowej.
Diecast Minichamps i jednoczęściowa konstrukcja
Waga odlewu i trwałość prostszej sylwetki
Model wykonano z cynkowego stopu, co daje realny ciężar, jakiego nie zapewnia tworzywo, a przy prostszej, mniej rozbudowanej aerodynamicznie sylwetce M235i ta gęstość materiału jest szczególnie odczuwalna w dłoni. Odlew cynkowy niesie szersze tolerancje montażowe niż żywica, jednak przy nadwoziu bliższym drogowej podstawie różnica ta nie jest tu problemem.
Zamknięte nadwozie i czystość linii coupe
Ten egzemplarz ma nadwozie jednoczęściowe, bez otwieranych drzwi czy maski, co jest normą przy tej skali. Linia progu drzwi i krawędzi maski jest odlewana jako jedna, nieprzerwana krawędź, dobrze oddając zwartą, wciąż zbliżoną do drogowej sylwetkę M235i. Naklejki sponsorskie i numery startowe leżą płasko na powierzchni bez zagięć, a osłony reflektorów i wloty powietrza zachowują wyraźne kontury.
Miejsce M235i Racing w kolekcji wyścigów pucharowych
Sąsiedztwo z autami klasy GT3 z tego samego wyścigu
Ten model dobrze uzupełnia kolekcję zbudowaną wokół 24 Godzin Nürburgringu, stojąc obok mocniejszych aut klasy GT3 z tego samego roku i pokazując pełny przekrój startowej siatki tej imprezy. Auta klasy Cup, jak M235i Racing, bywają rzadziej reprezentowane w katalogach modeli niż fabryczne GT3, co czyni ten egzemplarz interesującym uzupełnieniem dla kolekcjonerów śledzących niemiecką scenę wyścigów długodystansowych na poziomie prywatnych zespołów.















