10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto
✓ 14 dni na zwrot ✓ Każdy model ręcznie sprawdzony ✓ Bezpieczne płatności
Moje konto

BMW M3 E92 DTM #22 T. Glock BMW Team MTEK DTM 2013 Minichamps 1:43

Nowość
BMW M3 E92 DTM #22 T. Glock BMW Team MTEK DTM 2013 Minichamps 1:43 410132222 Metal
1 / 4
Minichamps odwzorowuje BMW M3 E92 z sezonu DTM 2013 w barwach BMW Team MTEK, prowadzone przez Timo Glocka pod numerem 22. Odlew w skali 1:43 ma zamknięte nadwozie, a naklejki sponsorskie i numery startowe są nadrukowane precyzyjnie na całej powierzchni karoserii. Model przypomina o powrocie BMW do DTM po latach przerwy i sprawdzi się w kolekcji poświęconej niemieckim wyścigom turystycznym.
BMW M3 E92 DTM #22 T. Glock BMW Team MTEK DTM 2013 Minichamps 1:43
Cena aktualna: 370,00 zł
Ostatnie 2 sztuk
Przewidywana dostawa: 01-05.10.2026
Dostawa od 18,00 zł Śledzona i ubezpieczona
10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
BMW
Producent modelu
Minichamps
Skala
1:43
Materiał
Metal
Stan modelu
Nowy Model
SKU
410132222
100% oryginał Prosto od producentów modeli
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu BMW M3 E92 DTM #22 T. Glock BMW Team MTEK DTM 2013 Minichamps 1:43

TL;DR: Model Minichamps BMW M3 E92 DTM #22 w skali 1:43 odwzorowuje samochód Timo Glocka z zespołu BMW Team MTEK w sezonie 2013, roku powrotu BMW do serii DTM. Zamknięte nadwozie z precyzyjnie nadrukowaną grafiką sponsorską to solidna pozycja dla kolekcjonerów wyścigów turystycznych.

Powrót BMW do DTM w 2012 roku po dwudziestu latach przerwy był wydarzeniem, które odświeżyło rywalizację niemieckich producentów, a Timo Glock, który dołączył do stawki rok później, szybko stał się jedną z rozpoznawalnych twarzy zespołu MTEK. Ten odlew zamraża moment tamtej rywalizacji w miniaturze.

Minichamps i wierność barw BMW Team MTEK

Model powstaje jako pełny odlew cynkowy z zamkniętym nadwoziem, co w przypadku aut wyścigowych jest rozwiązaniem powszechnym nawet w wyższych skalach - liczy się precyzja graficzna, a nie mechaniczne gadżety. Numer startowy 22 oraz logotypy sponsorów są nadrukowane bezpośrednio na karoserii metodą tampodruku, dzięki czemu krawędzie liter i logotypów pozostają ostre nawet pod powiększeniem, bez efektu prześwitywania typowego dla naklejek nakładanych na mokro. Barwy BMW Team MTEK, biel z niebiesko-czerwonymi akcentami charakterystycznymi dla marki, są rozłożone zgodnie ze specyfikacją sezonu 2013, a przejścia kolorystyczne wzdłuż progów i błotników zachowują ciągłość, ponieważ jednoczęściowa karoseria nie ma przerwań, jakie wymuszałyby otwierane elementy. Sylwetka M3 E92 w wersji DTM, z poszerzonymi nadkolami, dużym tylnym spojlerem i rozbudowanym dyfuzorem, jest odwzorowana z zachowaniem agresywnych proporcji auta wyścigowego, wyraźnie różniącego się od wersji drogowej. Felgi wyścigowe z widocznymi śrubami mocującymi oraz niskoprofilowe opony dopełniają wygląd stanowiący jeden z mocniejszych punktów tego segmentu odlewów. Taka precyzja graficzna ma znaczenie szczególnie w DTM, gdzie identyfikacja zespołu i kierowcy odbywa się właśnie poprzez barwy, a nie kształt nadwozia, który wszyscy producenci muszą dopasować do wspólnych ram regulaminowych.

BMW M3 DTM i powrót marki do rywalizacji turystycznej

BMW wróciło do DTM w 2012 roku po dwudziestu latach nieobecności w serii, stawiając na nowo zbudowany M3 DTM oparty na nadwoziu E92, zgodny z regulaminem Class One, który ujednolicił podwozia trzech producentów rywalizujących w mistrzostwach. Timo Glock, wcześniej kierowca Formuły 1, dołączył do stawki BMW w sezonie 2013, wnosząc doświadczenie z wyścigów jednomiejscowych do rywalizacji turystycznej, co było wówczas częstą ścieżką kariery kierowców szukających stabilizacji zawodowej po zakończeniu przygody z F1. Zespół MTEK, jeden z kilku teamów fabrycznie wspieranych przez BMW w tamtym okresie, rywalizował z Audi i Mercedesem w jednej z najbardziej wyrównanych serii wyścigów turystycznych w Europie. Dla polskich kolekcjonerów DTM ma szczególne znaczenie, bo to seria regularnie transmitowana i śledzona przez krajowych fanów motorsportu, a rosnąca scena wyścigów amatorskich w Polsce podsyca zainteresowanie młodszych kolekcjonerów tematyką wyścigów turystycznych. Model w skali 1:43 pozwala budować całe zestawienie sezonu, kierowca obok kierowcy, zespół obok zespołu, bez konieczności rezerwowania całej gabloty pod jeden większy odlew w skali 1:18.

Miejsce w kolekcji DTM

Ten model dobrze funkcjonuje jako pojedynczy element szerszej układanki - sezon DTM 2013 z perspektywy kilku zespołów i kierowców, budowany stopniowo, model po modelu. Barwy MTEK i numer 22 wyróżniają go na tle bardziej rozpoznawalnych aut Audi czy Mercedesa z tego samego okresu, co czyni go ciekawą pozycją dla kolekcjonerów szukających mniej oczywistych tematów w ramach jednej serii wyścigowej. W skali 1:43 taki odlew zajmuje niewiele miejsca, co ułatwia gromadzenie całej stawki startowej jednego sezonu bez nadmiernego obciążania przestrzeni wystawowej. To solidny wybór dla kogoś, kto docenia precyzję nadruku bardziej niż mechaniczne dodatki niedostępne przy tej skali i tej cenie.

Z tej samej kolekcji

Kolekcjonerzy też kupili

Zobacz wszystkie 1:43

10% rabatu na pierwsze zamówienie

Załóż darmowe konto i odbierz 10% rabatu na pierwsze zamówienie — spośród setek kolekcjonerskich modeli 1:18, 1:43 i 1:12 marek Porsche, Mercedes-Benz, BMW i innych.

Załóż darmowe konto Przeglądaj kolekcję
Kolekcjonerski model Porsche w skali 1:18 na czystym studyjnym tle — oferta Models118 na pierwsze zamówienie
370,00 zł
370,00 zł
0