
BMW Z4 GT3 Saudi Falcons #12 Al Faisal / Binladen 24 Hours of Dubai 2013 Minichamps 1:43

Specyfikacja
- Marka samochodu
- BMW
- Producent modelu
- Minichamps
- Skala
- 1:43
- Materiał
- Metal
- Stan modelu
- Nowy Model
- SKU
- 437132412
- Rok
- 2013
- Epoka
- 2010s
- Typ nadwozia
- Modele GT
- Klasa pojazdu
- Wyścigowe GT3 & GT4
- Otwierane elementy
- Nie
- Stan opakowania
- Nowe
- Typ modelu
- Modele Wyścigowe
- EAN / GTIN
- 4012138124226
O modelu BMW Z4 GT3 Saudi Falcons #12 Al Faisal / Binladen 24 Hours of Dubai 2013 Minichamps 1:43
TL;DR: Minichamps odwzorowuje BMW Z4 GT3 zespołu Saudi Falcons z numerem #12, wystawiony w 24 Godzinach Dubaju 2013 przez Al Faisala i Binladena. Model 1:43 ma jednoczęściowe nadwozie diecast z pełną liwerią wyścigową. Rzadka pozycja dla kolekcji wyścigów wytrzymałościowych spoza Europy.
24 Godziny Dubaju na torze Dubai Autodrome to jeden z najważniejszych wyścigów wytrzymałościowych organizowanych poza Europą, przyciągający zarówno fabryczne, jak i prywatne zespoły GT3. Saudi Falcons wystawili w tej rundzie Z4 GT3 z numerem #12, a Minichamps odwzorowuje ten konkretny egzemplarz z sezonu 2013 w skali 1:43.
BMW Z4 GT3 w barwach Saudi Falcons
Wyścig w Dubaju i regionalny wątek GT3
Seria 24H organizowana na torze Dubai Autodrome zbudowała w ostatniej dekadzie mocną pozycję wśród wyścigów wytrzymałościowych, przyciągając zespoły z Europy, Bliskiego Wschodu i Azji. Saudi Falcons reprezentowali regionalny udział w tej klasie, startując autem Z4 GT3, zbudowanym przez BMW Motorsport na bazie roadstera E89, ale z zupełnie inną, wyścigową konstrukcją nadwozia i podwozia. Numer #12 z 2013 roku to rok, w którym klasa GT3 w Dubaju była już mocno umiędzynarodowiona, z rosnącą liczbą prywatnych ekip.
Liweria zespołu i rejestracja kolorów
Barwy Saudi Falcons odróżniają ten egzemplarz od europejskich zespołów tej samej klasy, co czyni go interesującym uzupełnieniem kolekcji skupionej na wyścigach z regionów rzadziej reprezentowanych w katalogach modeli. Minichamps stosuje druk tampograficzny, kładący grafikę płasko na powierzchni nadwozia, dzięki czemu logo zespołu i numer #12 zachowują ostre kontury nawet pod lupą. Kontrast między barwami zespołu a czarnymi elementami aerodynamicznymi jest odwzorowany precyzyjnie na całej długości nadwozia.
Diecast Minichamps i jednoczęściowa konstrukcja wyścigowa
Waga odlewu i trwałość elementów aerodynamicznych
Cynkowy stop, z którego wykonano ten model, daje realny ciężar w dłoni, czego nie zapewni tworzywo czy żywica, a jednocześnie utrzymuje geometrię delikatnych elementów, jak spojler czy poszerzone błotniki, bez odkształceń przez lata przechowywania na półce. Odlew cynkowy niesie szersze tolerancje montażowe niż żywica, jednak przy agresywnej, poszerzonej stylistyce GT3 różnica ta praktycznie nie jest tu widoczna.
Zamknięte nadwozie i spójność sylwetki wyścigowej
Ten egzemplarz ma nadwozie jednoczęściowe, bez otwieranych drzwi czy maski, co jest normą w tej skali. Poszerzone nadkola i dyfuzor są odlewane jako jedna, nieprzerwana powierzchnia, co lepiej oddaje spójną, agresywną sylwetkę Z4 GT3 niż konstrukcja z ruchomymi panelami. Uwaga skupia się na tym, co widać z zewnątrz: siatkę wlotów, kształt tylnego skrzydła i osadzenie felg wyścigowych w poszerzonych łukach nadkoli.
Miejsce Z4 GT3 z Dubaju w kolekcji wyścigów wytrzymałościowych
Sąsiedztwo z autami z Nürburgringu i innych rund
Ten egzemplarz dobrze komponuje się na półce obok Z4 GT3 z Nürburgringu, tworząc porównanie między europejskim i bliskowschodnim etapem kariery tego samego modelu wyścigowego. Kolekcjonerzy budujący temat wokół jednej platformy wyścigowej często szukają właśnie takich kontrastów: ten sam samochód, inny zespół, inny kontynent, inna liweria. Rzadsze regionalne barwy, jak te Saudi Falcons, bywają trudniejsze do znalezienia niż standardowe europejskie zestawy, co dodaje temu modelowi wartości kolekcjonerskiej.















