5% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto
✓ 14 dni na zwrot ✓ Każdy model ręcznie sprawdzony ✓ Bezpieczne płatności
Moje konto

Chevrolet Corvette C8 IMSA Pace Car 2020 GT Spirit 1:18

Wyprzedane
Chevrolet Corvette C8 IMSA Pace Car 2020 GT Spirit 1:18 GT370 Żywica
1 / 6
GT Spirit odtwarza w skali 1:18 Chevroleta Corvette C8 w roli Pace Car serii IMSA z sezonu 2020, pierwszego środkowosilnikowego Corvette w historii marki. Żywiczny model ma jednoczęściowe nadwozie bez otwieranych elementów, z precyzyjnie odwzorowanymi barwami i oznaczeniami pace car. To pozycja dla kolekcjonerów przełomowych momentów amerykańskiej motoryzacji i rzadszych wariantów wyścigowych C8.
Chevrolet Corvette C8 IMSA Pace Car 2020 GT Spirit 1:18
Cena aktualna: 495,00 zł
Wyprzedany

Model chwilowo niedostępny. Podaj e-mail, a damy znać, gdy wróci do oferty. Będziemy też wysyłać Ci e-maile o nowych modelach. Możesz się z nich wypisać w każdej chwili.

Zobacz modele Chevrolet
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
Chevrolet
Producent modelu
GT Spirit
Skala
1:18
Materiał
Żywica
Stan modelu
Używany Model
SKU
GT370
100% oryginał
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu Chevrolet Corvette C8 IMSA Pace Car 2020 GT Spirit 1:18

TL;DR: GT Spirit 1:18 Chevrolet Corvette C8 IMSA Pace Car z 2020 roku, pierwszego środkowosilnikowego Corvette w historii marki. Żywiczny model z jednoczęściowym nadwoziem bez otwieranych elementów, w oficjalnych barwach samochodu pace car serii IMSA. Pozycja dla kolekcjonerów przełomowych momentów amerykańskiej motoryzacji.

Corvette C8 zerwał z siedemdziesięcioletnią tradycją silnika umieszczonego z przodu, przenosząc jednostkę napędową za kabinę kierowcy i stawiając amerykańskiego sportowego ikonę w jednym rzędzie z europejskimi rywalami o środkowym układzie napędowym. Wybór tego modelu na samochód pace car serii IMSA w 2020 roku dodatkowo podkreślił znaczenie tej zmiany dla amerykańskiego wyścigowego środowiska.

Corvette C8 i przełom środkowego silnika

Koniec siedemdziesięciu lat tradycji

Corvette od swojego debiutu w 1953 roku niezmiennie trzymał się układu silnika umieszczonego z przodu, co przez siedem dekad definiowało tożsamość tej amerykańskiej ikony sportowych aut na tle europejskich rywali stawiających na środkowy układ napędowy. Generacja C8, zaprezentowana w 2019 roku, zerwała z tą tradycją, przenosząc silnik V8 za kabinę kierowcy i radykalnie zmieniając proporcje nadwozia oraz rozkład masy między osiami. Decyzja ta wywołała szeroką dyskusję wśród entuzjastów marki, dla których przednio umieszczony silnik był tak samo częścią tożsamości Corvette jak sama nazwa modelu.

Rola pace car w sezonie IMSA 2020

Wybór C8 na samochód pace car serii IMSA w sezonie 2020 stał się symbolicznym potwierdzeniem, że nowa konstrukcja zyskała uznanie także w środowisku profesjonalnego wyścigowego sportu samochodowego, gdzie samochód prowadzący stawkę musi łączyć osiągi z niezawodnością na najwyższym poziomie. Rola pace car, choć nie wiąże się bezpośrednio z rywalizacją torową, wymaga od samochodu utrzymania wysokiego tempa przez cały wyścig przy zmiennych warunkach pogodowych i różnych nawierzchniach torów w całych Stanach Zjednoczonych. Dla amerykańskich kolekcjonerów ten moment oznaczał też symboliczne domknięcie dekad dyskusji o tym, czy Corvette powinien pozostać wierny tradycyjnemu układowi napędowemu.

Jednoczęściowe nadwozie żywiczne od GT Spirit

Ten model ma jednoczęściowe, zamknięte nadwozie, bez otwieranych drzwi, maski czy klapy silnika, co przy replice pace car ma dodatkowe uzasadnienie: samochody prowadzące stawkę na torze prezentowane są zwykle w ruchu lub w statycznym ustawieniu startowym, rzadko z otwartymi panelami. GT Spirit, producent specjalizujący się w replikach żywicznych, wykorzystuje tę technologię do uzyskania ostrych, precyzyjnych krawędzi wokół agresywnych wlotów powietrza i charakterystycznych dla C8 kanciastych linii nadwozia, trudniejszych do odwzorowania w klasycznym odlewie ciśnieniowym. Żywica pozwala też zachować lekkość konstrukcji przy zachowaniu ostrości detali, w przeciwieństwie do diecastu, który daje większy ciężar, ale przy skomplikowanych kształtach bywa mniej precyzyjny na krawędziach. Beacon świetlny na dachu, charakterystyczny dla samochodów pace car, odtworzony jest jako wierny detal bryłowy, bez funkcji świetlnej, co jest standardowym rozwiązaniem przy modelach statycznych tej klasy. Brak otwieranych elementów oznacza też brak ryzyka poluzowania zawiasów z czasem, co przy modelach żywicznych, bardziej kruchych niż metalowe odpowiedniki, bywa istotną zaletą długoterminowej trwałości na półce.

Barwy Pace Car serii IMSA

Barwy Pace Car serii IMSA odtwarzają typowy dla tej roli układ oznaczeń: kontrastowe pasy biegnące wzdłuż nadwozia, napisy identyfikujące funkcję samochodu oraz numery i logotypy związane z sezonem 2020 mistrzostwa. Nadruk tamponowy na kanciastych, ostro rzeźbionych powierzchniach C8 wymaga precyzyjnego dopasowania wzoru do linii nadwozia, inaczej niż przy bardziej zaokrąglonych karoseriach starszych generacji Corvette, gdzie krzywizny są łagodniejsze. Dla kolekcjonerów zainteresowanych historią amerykańskiego wyścigowego sportu samochodowego taki egzemplarz dokumentuje konkretny, symboliczny moment przejścia marki w nową erę, co czyni go czymś więcej niż tylko kolejnym wariantem kolorystycznym C8. Rzadkość tematyczna pace car w porównaniu z liczniejszymi wersjami ulicznymi dodatkowo podnosi atrakcyjność tego konkretnego egzemplarza w oczach kolekcjonerów specjalizujących się w motoryzacji amerykańskiej. Kontrastowe barwy pace car, zaprojektowane z myślą o widoczności z trybun i transmisji telewizyjnych, dobrze podkreślają agresywną stylistykę nadwozia C8 nawet w statycznej prezentacji na półce. Taki model dobrze uzupełnia kolekcję poświęconą specjalnym wariantom wyścigowym, rzadziej spotykanym niż standardowe barwy zespołów fabrycznych.

Miejsce w kolekcji przełomowych Corvette

W kolekcji poświęconej przełomowym momentom w historii Corvette ten egzemplarz pace car dobrze komponuje się obok standardowej ulicznej wersji C8, pokazując na jednej półce zarówno codzienne zastosowanie nowej konstrukcji, jak i jej symboliczną rolę w amerykańskim wyścigowym sporcie samochodowym. Żywiczne, jednoczęściowe nadwozie od GT Spirit sytuuje ten model w segmencie specjalistycznych replik, gdzie liczy się przede wszystkim precyzja bryły i wierność barw, a nie liczba ruchomych elementów. To propozycja dla kolekcjonera zainteresowanego amerykańską motoryzacją i rzadszymi wariantami tematycznymi, wykraczającymi poza standardowe wersje uliczne. Zestawiony z wcześniejszymi generacjami Corvette, wciąż z silnikiem z przodu, pokazuje całą siedemdziesięcioletnią ewolucję tej amerykańskiej ikony w jednym, przemyślanym zestawieniu na półce kolekcjonera. To rzadka okazja, by w skali 1:18 uchwycić moment zmiany filozofii konstrukcyjnej całej linii modelowej.

Z tej samej kolekcji

Kolekcjonerzy też kupili

Zobacz wszystkie 1:18

5% rabatu na pierwsze zamówienie

Załóż darmowe konto i odbierz 5% rabatu na pierwsze zamówienie — spośród setek kolekcjonerskich modeli 1:18, 1:43 i 1:12 marek Porsche, Mercedes-Benz, BMW i innych.

Załóż darmowe konto Przeglądaj kolekcję
Kolekcjonerski model Porsche w skali 1:18 na czystym studyjnym tle — oferta Models118 na pierwsze zamówienie
0