10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto

Ferrari 288 GTO Czerwony Tonka 1:18

Ferrari 288 GTO Czerwony Tonka 1:18
Cena aktualna: 200,00 
Wyprzedany

Model chwilowo niedostępny. Podaj e-mail, a damy znać, gdy wróci do oferty.

Zobacz modele Ferrari
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
Ferrari
Producent modelu
Tonka
Skala
1:18
Materiał
Metal
Stan modelu
Używany Model
SKU
3233
100% oryginał Prosto od producentów modeli
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu Ferrari 288 GTO Czerwony Tonka 1:18

TL;DR: Tonka Ferrari 288 GTO 1:18 to diecastowy model homologacyjnego supersamochodu z 1986 roku w czerwonym lakierze, zbudowanego pod kątem przepisów Grupy B i będącego bezpośrednim poprzednikiem Ferrari F40. Model amerykańskiej wytwórni reprezentuje segment przystępny cenowo.

288 GTO powstało jako homologacyjna baza dla wyścigów Grupy B, choć kategoria ta została skasowana zanim samochód zdążył wystartować. Tonka oddaje jego sylwetkę w skali 1:18.

Diecast Tonka i sylwetka homologacyjnego Ferrari

Karoseria modelu odwzorowuje poszerzone błotniki i charakterystyczne wloty powietrza 288 GTO, elementy niezbędne do chłodzenia turbodoładowanego V8 umieszczonego centralnie za kokpitem. Czerwony lakier kładziony jest równo, w odcieniu zbliżonym do klasycznego rosso corsa, choć bez głębi lakieru bezbarwnego typowej dla droższych serii resinowych. Zawiasy drzwi są proste, z zauważalnym luzem charakterystycznym dla starszej produkcji zabawkowej. Wnętrze odwzorowuje ogólny układ kokpitu bez szczegółowego różnicowania materiałów. To model wartościowy przede wszystkim ze względu na temat, nie na precyzję detalu.

Ferrari 288 GTO jako przodek F40

288 GTO było bezpośrednim technicznym przodkiem Ferrari F40, wprowadzając turbodoładowany układ napędowy i lekką konstrukcję, które marka rozwinęła w kolejnym modelu. Dla kolekcjonerów budujących chronologię supersamochodów Ferrari lat osiemdziesiątych, ten egzemplarz stanowi ważny punkt przed F40, pokazujący początki filozofii homologacyjnej marki. Przystępna cena czyni go dobrym wprowadzeniem do tematu bez konieczności inwestowania w droższe odlewy resinowe tego samego modelu.

0