10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto

Ferrari 360 Modena Targa Edycja Limitowana 333 szt Fioletowy Metalik Bburago 1:18

Ferrari 360 Modena Targa Edycja Limitowana 333 szt Fioletowy Metalik Bburago 1:18
Cena aktualna: 615,00 
Wyprzedany

Model chwilowo niedostępny. Podaj e-mail, a damy znać, gdy wróci do oferty.

Zobacz modele Ferrari
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
Ferrari
Producent modelu
Bburago
Skala
1:18
Materiał
Metal
Stan modelu
Używany Model
SKU
3348-F1
100% oryginał Prosto od producentów modeli
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu Ferrari 360 Modena Targa Edycja Limitowana 333 szt Fioletowy Metalik Bburago 1:18

TL;DR: Model Bburago Ferrari 360 Modena Targa 1:18, edycja limitowana do 333 egzemplarzy, odwzorowuje otwartą wersję targa supersamochodu w rzadkim fioletowym metaliku. Diecast dokumentuje 360 Modena, pierwsze Ferrari z aluminiową ramą przestrzenną, w nietypowej dla tego tematu barwie.

Fiolet rzadko pojawia się w katalogach Ferrari, a jeszcze rzadziej w limitowanych nakładach diecast, co czyni ten egzemplarz szczególnie wyróżniającym się na tle standardowej czerwieni tematu.

Rzadka barwa w nakładzie 333 egzemplarzy

Limitowane edycje diecast rzadko odchodzą od standardowej czerwieni Ferrari, a fioletowy metalik w nakładzie ograniczonym do 333 egzemplarzy stawia ten model w wyraźnie innej kategorii niż typowe, masowo produkowane wersje 360 Modena od Bburago. Wersja Targa, z odpinanym panelem dachowym, dodaje do tego wariantu otwartą sylwetkę, różną od zamkniętego coupe tego samego tematu. Diecastowy korpus zachowuje opływowe, zaprojektowane przez Pininfarinę linie nadwozia, a metaliczny fiolet niesie wyraźną głębię pod bezpośrednim światłem, cechę, którą trudniej uzyskać niż w przypadku jednolitej czerwieni.

360 Modena i pierwsza aluminiowa rama Ferrari

Ferrari 360 Modena, zaprezentowane w 1999 roku, było pierwszym modelem marki zbudowanym na w pełni aluminiowej ramie przestrzennej, co pozwoliło znacząco zredukować masę względem poprzednika, F355, przy zachowaniu sztywności nadwozia. Wersja Targa poszerzyła gamę o wariant otwarty, łączący przyjemność jazdy bez dachu z zachowaniem struktury nośnej coupe. Dla kolekcjonerów zainteresowanych techniczną ewolucją Ferrari ten limitowany model dokumentuje moment przejścia marki na nowoczesne, lekkie konstrukcje aluminiowe, w rzadkiej, kolekcjonerskiej barwie.

0