10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto

Ferrari 512TR Targa Srebrny Mira 1:18

Ferrari 512TR Targa Srebrny Mira 1:18
Cena aktualna: 325,00 
Ostatnia sztuka
Przewidywana dostawa: 26-28.08.2026
Dostawa od 18,00  Śledzona i ubezpieczona
10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
Ferrari
Producent modelu
Mira
Skala
1:18
Materiał
Metal
Stan modelu
Używany Model
SKU
6175
100% oryginał Prosto od producentów modeli
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu Ferrari 512TR Targa Srebrny Mira 1:18

TL;DR: Mira 1:18 Ferrari 512TR w srebrnym lakierze, z odkrytym dachem, to diecastowy model superauta z 1991 roku, ewolucji Testarossy. Boczne wloty powietrza i klinowa sylwetka reprezentują ostatnią generację klasycznych Ferrari z silnikiem V12 przed nadejściem elektronicznie kontrolowanych superauto.

512TR unowocześniło Testarossę bez zmiany jej podstawowej filozofii - szeroka, niska sylwetka i boczne wloty powietrza pozostały, a ten srebrny egzemplarz z odkrytym dachem podkreśla właśnie te linie.

Odlew otwartej sylwetki superauta w skali 1:18

Odkryty panel dachu zmienia charakter modelu względem standardowego coupé - widoczne wnętrze i inny rozkład świateł na karoserii dają dodatkowy powód do bliższego przyjrzenia się temu egzemplarzowi. Srebrny lakier dobrze podkreśla ostre, geometryczne krawędzie nadwozia zaprojektowanego przez Pininfarinę, w przeciwieństwie do czerwieni, która częściej maskuje detale linii. Mira oddaje boczne wloty powietrza - najbardziej charakterystyczny element sylwetki Testarossy i jej następców - z odpowiednią głębokością, choć w przystępnej cenie diecastu, nie precyzji resinowych odlewów premium.

512TR jako ewolucja Testarossy

Zaprezentowana w 1991 roku, 512TR poprawiła podwozie i osiągi oryginalnej Testarossy z 1984 roku, zachowując rozpoznawalną sylwetkę, ale dodając mocniejszy dwunastocylindrowy silnik i lepsze prowadzenie. To jeden z ostatnich klasycznych Ferrari zbudowanych przed erą elektronicznie wspomaganego prowadzenia, co czyni go ważnym punktem w chronologii superauto marki z lat 80. i 90.

Miejsce w kolekcji superauto lat 90.

Zestawiony z coupé 512 TR z tej samej serii, otwarty wariant tworzy interesującą parę pokazującą dwa oblicza tej samej klasycznej sylwetki.

325,00 
325,00 
0