10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto

Ferrari Dino 156 Sharknose F1 1961 CMC 1:18

Ferrari Dino 156 Sharknose F1 1961 CMC 1:18
Cena aktualna: 1 415,00 
Wyprzedany

Model chwilowo niedostępny. Podaj e-mail, a damy znać, gdy wróci do oferty.

Zobacz modele Ferrari
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
Ferrari
Producent modelu
CMC
Skala
1:18
Materiał
Metal
Stan modelu
Używany Model
SKU
M-078
100% oryginał Prosto od producentów modeli
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu Ferrari Dino 156 Sharknose F1 1961 CMC 1:18

TL;DR: CMC Ferrari Dino 156 Sharknose 1:18, bolid F1 z 1961 roku, to wielodetaliczny diecast z otwieranymi elementami nadwozia. Egzemplarz jest używany, pudełko nosi ślady przechowywania. Charakterystyczny podwójny wlot powietrza w przedniej masce daje bolidowi jego przydomek Sharknose.

Dino 156 to bolid, który wprowadził Ferrari w erę silników umieszczonych za kierowcą, a jego podwójny wlot powietrza stał się jednym z najbardziej rozpoznawalnych elementów wizualnych wczesnej Formuły 1.

Wielodetaliczna konstrukcja CMC i charakterystyczny nos bolidu

CMC buduje swoje modele z dużej liczby osobnych, metalowych elementów, co przy tak wąskim, odkrytym nadwoziu bolidu z 1961 roku pozwala precyzyjnie odwzorować podwójny wlot powietrza w przedniej masce, będący główną cechą wyróżniającą ten model. Otwierana maska ukazuje silnik V6 umieszczony za kierowcą, co w tamtym okresie było jeszcze nowością techniczną. Czerwony lakier Ferrari ma głęboki odcień typowy dla wyścigowych barw marki z tamtej epoki. Egzemplarz jest używany, a jego pudełko nosi ślady przechowywania, co przy modelach tej klasy cenowej jest normalnym zjawiskiem rynku wtórnego.

Sharknose jako techniczny przełom w bolidach Ferrari

Dino 156 wprowadził Ferrari w erę silników umieszczonych za kierowcą, co było wówczas znaczącą zmianą filozofii konstrukcyjnej w Formule 1, wcześniej dominowanej przez układ silnika z przodu. Przydomek Sharknose przylgnął do bolidu właśnie dzięki charakterystycznemu podwójnemu wlotowi powietrza, który wyróżniał go na starcie wśród rywali. W kolekcji poświęconej historii Formuły 1 ten model działa jako punkt zwrotny w ewolucji konstrukcji bolidów, prowadzący do nowoczesnego układu silnika centralnego.

Zestawiony z wcześniejszym bolidem 500 F2, Dino 156 dobrze pokazuje techniczny skok Ferrari na przełomie dekad.

0