5% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto
✓ 14 dni na zwrot ✓ Każdy model ręcznie sprawdzony ✓ Bezpieczne płatności
Moje konto

Ford Capri I Czerwony Maxichamps 1:43

Ford Capri I Czerwony Maxichamps 1:43 940085500 Metal
1 / 4
Maxichamps w skali 1:43 odwzorowuje Forda Capri pierwszej generacji z 1969 roku w czerwonym lakierze. Diecastowa karoseria jest jednoczęściowa, a długa maska i krótki tył oddają proporcje europejskiego coupe wzorowanego na amerykańskich pony carach. Przystępny cenowo wybór dla kolekcjonerów zainteresowanych europejską motoryzacją przełomu lat sześćdziesiątych i siedemdziesiątych.
Ford Capri I Czerwony Maxichamps 1:43
Cena aktualna: 305,00 zł
Ostatnia sztuka
Przewidywana dostawa: 06-10.11.2026
Dostawa od 18,00 zł Śledzona i ubezpieczona
5% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
Ford
Producent modelu
Maxichamps
Skala
1:43
Materiał
Metal
Stan modelu
Używany Model
SKU
940085500
100% oryginał
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu Ford Capri I Czerwony Maxichamps 1:43

TL;DR: Maxichamps 1:43 Ford Capri Mk1 Red to diecast z jednoczęściową karoserią, odwzorowujący europejskie coupe z 1969 roku w klasycznym czerwonym lakierze. Model oddaje długą maskę i krótki tył charakterystyczne dla stylistyki pony car przeniesionej na europejski rynek przez Forda.

Ford Capri powstał jako europejska odpowiedź na sukces amerykańskiego Mustanga, łącząc długą maskę i sportową sylwetkę z ceną dostępną dla przeciętnego kierowcy. Maxichamps odwzorowuje pierwszą generację tego modelu w klasycznym czerwonym lakierze z 1969 roku.

Odlew Maxichamps Forda Capri Mk1

Jednoczęściowa karoseria i proporcje coupe

Karoseria modelu jest odlana jako jeden element, bez ruchomych drzwi ani maski, co odpowiada uproszczonej, przystępnej cenowo konstrukcji typowej dla linii Maxichamps. Długa maska, niska linia dachu i krótki, kanciasty tył pozostają nieprzerwane wzdłuż całego nadwozia, co dobrze oddaje proporcje pony cara przeniesione na europejski gust stylistyczny. Przetłoczenia wzdłuż boków karoserii, charakterystyczne dla stylistyki Capri, są czytelne nawet bez ruchomych elementów, ponieważ jednoczęściowy odlew pozwala zachować ich ciągłość bez przerwań przy liniach drzwi.

Czerwony lakier i detale chromowane

Czerwony lakier na metalowej karoserii daje równy, głęboki połysk, a chromowane zderzaki i obręcze reflektorów kontrastują z kolorem nadwozia, podkreślając prostą, ale wyrazistą stylistykę Capri z przełomu dekad. Felgi z prostym wzorem szprych odpowiadają oryginalnemu wyposażeniu pierwszej generacji, bez późniejszych sportowych dodatków wprowadzonych w kolejnych wersjach modelu. Ta wersja kolorystyczna należy do najbardziej rozpoznawalnych w historii Capri, co czyni ją naturalnym punktem startowym dla kolekcji tego modelu.

Ford Capri jako europejski pony car

Odpowiedź Forda na sukces Mustanga w Europie

Ford wprowadził Capri w 1968 roku z myślą o europejskich kierowcach szukających sportowej sylwetki bez wysokiej ceny prawdziwego coupe klasy wyższej. Długa maska, krótki tył i szeroka gama silników, od skromnych czterocylindrowych po mocniejsze jednostki V6, pozwoliły Capri trafić do szerokiego grona nabywców, podobnie jak amerykański Mustang na swoim rynku. Pierwsza generacja, produkowana do 1974 roku, ustaliła stylistyczny wzorzec, który Ford kontynuował w kolejnych odmianach modelu przez następną dekadę.

Capri w kontekście kolekcji europejskich coupe

Capri bywa mniej eksponowany w kolekcjach niż niemieckie czy włoskie coupe tego okresu, mimo że sprzedawał się w dużych liczbach na terenie Europy. Model Maxichamps w czerwonym lakierze dobrze reprezentuje najbardziej rozpoznawalną wersję kolorystyczną pierwszej generacji, co czyni go praktycznym punktem wejścia dla kolekcjonerów zainteresowanych europejską motoryzacją przełomu lat sześćdziesiątych i siedemdziesiątych, obok bardziej oczywistych wyborów spod znaku Opla czy Alfy Romeo.

Miejsce w kolekcji europejskiej motoryzacji lat 60 i 70

Model w skali 1:43 zajmuje mało miejsca na półce, co pozwala łączyć go z innymi europejskimi coupe tego okresu bez potrzeby dużej gabloty. Capri Mk1 Red dobrze komponuje się z modelami Opla Mantry czy Alfy Romeo GT z podobnego okresu, tworząc przegląd stylistyki europejskich coupe przed kryzysem paliwowym. Przystępna cena linii Maxichamps czyni go rozsądnym wyborem dla kolekcjonerów budujących szeroką kolekcję bez konieczności inwestowania w droższe odlewy w skali 1:18.

Z tej samej kolekcji

Kolekcjonerzy też kupili

Zobacz wszystkie 1:43

5% rabatu na pierwsze zamówienie

Załóż darmowe konto i odbierz 5% rabatu na pierwsze zamówienie — spośród setek kolekcjonerskich modeli 1:18, 1:43 i 1:12 marek Porsche, Mercedes-Benz, BMW i innych.

Załóż darmowe konto Przeglądaj kolekcję
Kolekcjonerski model Porsche w skali 1:18 na czystym studyjnym tle — oferta Models118 na pierwsze zamówienie
305,00 zł
305,00 zł
0