
Ford Escort WRC #7 J. Kankkunen / J. Repo Rally Monte Carlo 1998 Minichamps 1:43

Specyfikacja
- Marka samochodu
- Ford
- Producent modelu
- Minichamps
- Skala
- 1:43
- Materiał
- Metal
- Stan modelu
- Używany Model
- SKU
- 430988707
- Rok
- 1998
- Epoka
- 1990s
- Typ nadwozia
- Modele Rajdowe
- Klasa pojazdu
- WRC Nowoczesne
- Otwierane elementy
- Nie
- Stan opakowania
- Ślady Przechowywania
- Typ modelu
- Modele Wyścigowe
- EAN / GTIN
- —
O modelu Ford Escort WRC #7 J. Kankkunen / J. Repo Rally Monte Carlo 1998 Minichamps 1:43
TL;DR: Model Minichamps Ford Escort WRC #7 w skali 1:43 odwzorowuje wóz Juhy Kankkunena i Juhy Repo z Rajdu Monte Carlo 1998. Diecast, jednoczęściowe nadwozie, ostre linie karoserii. Kankkunen, czterokrotny mistrz świata WRC, jeździł już w pełni dedykowanym samochodem, następcy klasycznego Escorta RS Cosworth.
Cztery tytuły mistrza świata WRC stawiają Juhę Kankkunena w gronie najbardziej utytułowanych kierowców w historii tej dyscypliny. W 1998 roku Fin siedział już za kierownicą w pełni dedykowanego Escorta WRC, samochodu budowanego od podstaw pod nowe przepisy, zupełnie innego pod karoserią niż wcześniejsze wersje wywodzące się z produkcji seryjnej.
Juha Kankkunen i nowa generacja Escorta WRC
Czterokrotny mistrz świata za kierownicą
Juha Kankkunen zdobywał tytuły mistrza świata WRC z różnymi producentami, od Peugeota przez Lancię do Toyoty, zanim dołączył do fabrycznego zespołu Forda w drugiej połowie lat 90. Jego doświadczenie było bezcenne dla zespołu wdrażającego nowy, w pełni dedykowany samochód WRC, budowany od podstaw pod przepisy wprowadzone w 1997 roku, zupełnie inne niż wcześniejsza formuła oparta na wersjach drogowych.
Numer 7, Rajd Monte Carlo i pilot Repo
Monte Carlo, z jego zmiennymi warunkami między suchym asfaltem, śniegiem i lodem na kolejnych odcinkach, od dekad uważane jest za jeden z najbardziej wymagających rajdów kalendarza. Ten egzemplarz, pod numerem 7, z pilotem Juhą Repo obok Kankkunena, reprezentuje fabryczny wysiłek Forda w sezonie 1998, gdy nowy Escort WRC wciąż dojrzewał jako konstrukcja.
Wykonanie Minichamps na przykładzie Escorta WRC
Poszerzone nadwozie i jednoczęściowa konstrukcja
Escort WRC różnił się od wcześniejszego RS Cosworth znacznie poszerzonym nadwoziem, dopuszczonym przez nowe przepisy WRC. Jednoczęściowe nadwozie modelu pozwala odwzorować te szerokie nadkola i boczne rozszerzenia jako spójną, ciasno spasowaną formę, bez przerw, jakie wprowadziłby ruchomy panel.
Grafika zespołu i detale wyścigowe
Barwy fabrycznego zespołu Forda naniesione są tampodrukiem z czystymi krawędziami, reflektory doświetlające na przednim zderzaku odwzorowują typowe wyposażenie rajdowe tamtej ery, a felgi pasują proporcjonalnie do poszerzonych nadkoli bez wizualnego przesunięcia.
Model łączący ery klasycznego i nowego WRC
Ten Escort WRC dobrze sprawdza się w parze z wcześniejszymi modelami RS Cosworth z tej samej marki, pokazując na półce moment przejścia do w pełni dedykowanych konstrukcji wyścigowych. Dla kolekcjonerów śledzących karierę Kankkunena to element szerszej opowieści o kierowcy, który wygrywał z kilkoma różnymi producentami, a przystępna cena diecastu 1:43 sprawia, że łatwo dołączyć go do serii poświęconej historii WRC.















