
Ford Focus RS WRC #46 V. Rossi / C. Cassina Monza Rally Show 2006 Minichamps 1:43

Specyfikacja
- Marka samochodu
- Ford
- Producent modelu
- Minichamps
- Skala
- 1:43
- Materiał
- Metal
- Stan modelu
- Nowy Model
- SKU
- 436068446
- Rok
- 2006
- Epoka
- 2000s
- Typ nadwozia
- Modele Rajdowe
- Klasa pojazdu
- WRC Nowoczesne
- Otwierane elementy
- Nie
- Stan opakowania
- Nowe
- Typ modelu
- Modele Wyścigowe
- EAN / GTIN
- 4012138078819
O modelu Ford Focus RS WRC #46 V. Rossi / C. Cassina Monza Rally Show 2006 Minichamps 1:43
TL;DR: Minichamps odwzorowuje Forda Focusa RS WRC #46 z Monza Rally Show 2006, za kierownicą którego usiadł Valentino Rossi z pilotem Carlo Cassiną. Model w skali 1:43 ma jednoczęściowe nadwozie, a barwy rajdowe i numer startowy niosą całą historię tego pokazowego występu gwiazdy motocyklowego mistrzostwa świata.
Monza Rally Show to coroczny pokazowy zjazd gwiazd sportu, gdzie kierowcy wyścigowi i motocyklowi mistrzowie ścigają się na krótkich, widowiskowych odcinkach obok zawodowych rajdowców. W 2006 roku Valentino Rossi, wielokrotny mistrz MotoGP, wsiadł do Forda Focusa RS WRC z pilotem Carlo Cassiną, łącząc dwa światy motorsportu w jednym starcie.
Minichamps Ford Focus RS WRC #46 z Monza Rally Show
Rossi za kierownicą rajdowego Forda
Valentino Rossi od lat wykorzystywał przerwy w kalendarzu MotoGP na starty w rajdach pokazowych, a Monza Rally Show było jedną z regularnych okazji do takich występów. W 2006 roku usiadł za kierownicą Forda Focusa RS WRC, samochodu zbudowanego do rywalizacji w mistrzostwach świata WRC, nie do jazd pokazowych, co samo w sobie było nietypowym połączeniem gwiazdy dwóch kół z maszyną czterech kół zaprojektowaną do najwyższego poziomu rywalizacji rajdowej. Numer startowy 46 i barwy tego konkretnego występu odróżniają ten egzemplarz od standardowych wersji fabrycznego zespołu WRC.
Carlo Cassina i charakter Monza Rally Show
Carlo Cassina, doświadczony pilot rajdowy, towarzyszył Rossiemu jako nawigator, co w rajdach pokazowych ma równie duże znaczenie jak w regularnych rundach mistrzostw świata. Monza Rally Show różni się od klasycznych rund WRC krótszymi odcinkami i bliskością widzów, ale wymagania względem samochodu i przygotowania załogi pozostają realne. Ten model odwzorowuje moment, w którym granica między sportem motocyklowym i rajdowym została na chwilę zatarta, co dla kolekcjonerów zainteresowanych motorsportem w szerszym sensie stanowi wyjątkowy temat. Taki temat przyciąga też kolekcjonerów, dla których nazwisko kierowcy jest ważniejsze niż wynik sportowy, bo to właśnie obecność Rossiego, a nie klasyfikacja, czyni ten start rozpoznawalnym.
Odlew rajdowy w skali 1:43 z zamkniętym nadwoziem
Grafika rajdowa na jednoczęściowej karoserii
Model ma nadwozie odlewane jako jedna forma, bez otwieranych elementów, co przy odlewach rajdowych w tej skali sprawdza się dobrze, bo naklejki sponsorskie i numer startowy biegną nieprzerwanie przez linie karoserii, tam gdzie na drzwiach czy masce nie widać żadnej przerwy. Barwy zespołowe, logotypy sponsorów i numer 46 są naniesione metodą tampodruku, co daje płaski, ostry efekt bez uniesionych krawędzi, jakie pozostają po naklejkach wodnych stosowanych w tańszych odlewach. Taka technika nadruku ma znaczenie praktyczne przy modelach z gęstym oznakowaniem sponsorskim, ponieważ nawet po latach ekspozycji na półce kontury liter i logotypów pozostają ostre, nie rozmyte.
Poszerzone błotniki i felgi terenowe
Poszerzone błotniki, światła dodatkowe na przedzie i felgi z ogumieniem o wzorze terenowym są odwzorowane z dbałością typową dla katalogu wyścigowego Minichamps, oddając charakterystyczny wygląd Forda Focusa RS WRC z połowy lat 2000. Ten poziom wykończenia sytuuje model w środkowym segmencie cenowym odlewów 1:43, powyżej podstawowych wersji ulicznych, ale poniżej limitowanych edycji resinowych. Warto zestawić ten egzemplarz z modelami fabrycznych załóg WRC tego samego sezonu, aby zobaczyć, jak identyczna podstawa konstrukcyjna Forda Focusa RS WRC zmienia charakter w zależności od barw i kontekstu startu. Cena w tym segmencie pozostaje przystępna względem poziomu detalu i unikalności tematu.
Skrzyżowanie dyscyplin sportowych na półce kolekcjonera
Ten model najlepiej trafia do kolekcjonerów zainteresowanych szerokim spektrum motorsportu, nie tylko jedną dyscypliną czy jednym zespołem fabrycznym. Zestawiony z modelami motocyklowymi Rossiego lub z klasycznymi startami WRC tworzy nietypową, ale spójną narrację o gwieździe sportu poza jej macierzystą dyscypliną. Warto pamiętać, że modele rajdowe z gęstą grafiką sponsorską najlepiej starzeją się poza bezpośrednim światłem słonecznym, które z czasem może przyćmić intensywność barw naniesionych tampodrukiem. To praktyczna uwaga przy planowaniu długoterminowej ekspozycji. Ten konkretny egzemplarz zasługuje na miejsce wyeksponowane, nie schowane w głębi gablotki.















