10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto

Ford Zakspeed Capri Turbo Group 5 Nigrin #55 M. Winkelhock DRM 1981 Minichamps 1:18

Ford Zakspeed Capri Turbo Group 5 Nigrin #55 M. Winkelhock DRM 1981 Minichamps 1:18
Cena aktualna: 685,00 
Wyprzedany

Model chwilowo niedostępny. Podaj e-mail, a damy znać, gdy wróci do oferty.

Zobacz modele Ford
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
Ford
Producent modelu
Minichamps
Skala
1:18
Materiał
Metal
Stan modelu
Używany Model
SKU
100818555
100% oryginał Prosto od producentów modeli
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu Ford Zakspeed Capri Turbo Group 5 Nigrin #55 M. Winkelhock DRM 1981 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps Ford Zakspeed Capri Turbo Group 5 w barwach Nigrin to diecast 1:18 z sezonu DRM 1981, kierowca Manfred Winkelhock. Ekstremalnie poszerzona karoseria silhouette racing odtworzona w skali, jedna z bardziej wyrazistych pozycji dla kolekcji niemieckich wyścigów turystycznych lat 80.

DRM na przełomie lat 70 i 80 pozwalało na budowę samochodów, które z drogowym Capri łączyła już właściwie tylko nazwa, a Zakspeed poszedł w tej filozofii dalej niż większość rywali.

Ekstremalna karoseria Group 5 w skali 1:18

Zakspeed Capri Turbo to jeden z najbardziej przerysowanych przykładów formuły silhouette racing, gdzie regulamin Group 5 wymagał zachowania jedynie sylwetki dachu, a resztę nadwozia można było poszerzać do granic wyobraźni inżynierów. Odlew Minichamps odtwarza te ogromne nadkola, boczne wloty powietrza i tylne skrzydło z zachowaniem proporcji, które przy tak ekstremalnej karoserii łatwo byłoby zniekształcić. Barwy sponsorskie Nigrin naniesione są techniką tampodruku, co przy dużej liczbie logotypów na tego typu samochodach wymaga precyzji w utrzymaniu czytelności każdego elementu. Metalowy korpus daje modelowi odpowiedni ciężar mimo szerokiej, rozciągniętej karoserii.

Zakspeed, Winkelhock i niemiecka DRM

Zakspeed był jednym z zespołów, które najbardziej agresywnie wykorzystały możliwości regulaminu Group 5, budując turbodoładowane Capri zdolne rywalizować z podobnie ekstremalnymi konstrukcjami BMW i Porsche na niemieckich torach. Manfred Winkelhock, który później trafił także do Formuły 1, był jednym z kierowców związanych z tym programem w okresie jego największej intensywności. Model dobrze komponuje się z innymi wariantami Zakspeed Capri z tej samej ery, pokazując na półce różnorodność barw sponsorskich tamtego sezonu DRM.

0