5% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto
✓ 14 dni na zwrot ✓ Każdy model ręcznie sprawdzony ✓ Bezpieczne płatności
Moje konto

Horch 853 A Sport Cabriolet Czarny Niebieski Minichamps 1:43

Wyprzedane
Horch 853 A Sport Cabriolet Czarny Niebieski Minichamps 1:43 436012036 Metal
1 / 5
Minichamps odwzorowuje Horcha 853 A Sport Cabriolet w skali 1:43 jako odlew z szczelnym, jednoczęściowym nadwoziem w barwach czarno-niebieskich. To przedwojenny flagowiec Auto Union, budowany z rozmachem godnym marki, która konkurowała z Mercedesem o klienta z najwyższej klasy społecznej. Lakier trzyma głębię, a proporcje długiej maski i eleganckiej linii kabrioletu oddają charakter niemieckiego luksusu lat 30.
Horch 853 A Sport Cabriolet Czarny Niebieski Minichamps 1:43
Cena aktualna: 350,00 zł
Wyprzedany

Model chwilowo niedostępny. Podaj e-mail, a damy znać, gdy wróci do oferty. Będziemy też wysyłać Ci e-maile o nowych modelach. Możesz się z nich wypisać w każdej chwili.

Zobacz modele Horch
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
Horch
Producent modelu
Minichamps
Skala
1:43
Materiał
Metal
Stan modelu
Nowy Model
SKU
436012036
100% oryginał Prosto od producentów modeli
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu Horch 853 A Sport Cabriolet Czarny Niebieski Minichamps 1:43

TL;DR: Minichamps odwzorowuje w skali 1:43 Horch 853 A Sport Cabriolet z 1938 roku, odlew cynkowy z jednoczęściowym, szczelnym nadwoziem w kolorystyce czarno-niebieskiej. Model przedwojennego flagowca Auto Union, budowanego jako rywal Mercedesa w segmencie luksusowych kabrioletów, z długą maską skrywającą rzędowy ośmiocylindrowy silnik.

Horch był przed wojną odpowiedzią Auto Union na Mercedesa w segmencie samochodów dla najbogatszych: masywny, elegancki i drogi. Ten kabriolet Sport na krótszym podwoziu 853 A pokazuje, że marka umiała łączyć rozmiar z proporcją. Minichamps przenosi tę sylwetkę do skali 1:43 z dbałością godną jednego z ostatnich wielkich niemieckich luksusów przed 1939 rokiem.

Szczelne nadwozie i precyzja odlewu Minichamps

Minichamps odlewa karoserię 853 A jako jeden, szczelny kawałek cynku. Na tej skali to rozwiązanie ma sens: przy 1:43 zawiasy i ruchome elementy rzadko wytrzymują próbę czasu, a zamknięte nadwozie pozwala utrzymać linię błotników i długiej maski bez najmniejszego przesunięcia. Krawędź, którą prowadzą drzwi kabrioletu, biegnie jako jedna, czysta rysa, bez luzu, jaki dawałby ruchomy zawias. Pod światłem lampy nad gablotą lakier w odcieniu czarno-niebieskim układa się głęboko na metalowej powłoce, typowej dla odlewu cynkowego, ciężkiego w ręku i odpornego na odkształcenia przez dekady przechowywania. Chromowane wykończenia reflektorów, klamek i osłony chłodnicy z charakterystyczną poziomą kratką Horcha odcinają się wyraźnie od karoserii, a linia zderzaka i błotników zachowuje proporcję oryginału. Minichamps od lat specjalizuje się w przedwojennych luksusowych markach niemieckich i francuskich, a ten model pokazuje, na czym polega różnica między przeciętnym odlewem a takim, który oddaje sylwetkę bez kompromisów. Przy takiej skali detal wnętrza jest z natury ograniczony, więc uwaga skupia się na tym, co widać z zewnątrz: proporcji kokpitu, kącie przedniej szyby i długości maski, pod którą kryła się ośmiocylindrowa jednostka.

Auto Union i przedwojenny luksus w cieniu Mercedesa

Horch należał do koncernu Auto Union, obok DKW, Wanderera i Audi, i to właśnie marka Horch odpowiadała za najdroższe, najbardziej prestiżowe modele grupy. Seria 853 wprowadzona w połowie lat trzydziestych była odpowiedzią na luksusowe modele Mercedesa serii 500 i 540K: długa maska, rzędowy ośmiocylindrowy silnik o dużej kubaturze i nadwozie budowane z myślą o klientach, dla których cena nie była przeszkodą. Wariant Sport na skróconym podwoziu, oznaczony jako 853 A, oferował nieco bardziej sportową sylwetkę niż wersje na długim podwoziu, zachowując przy tym cały prestiż serii. W Niemczech końca lat trzydziestych Horch konkurował z Mercedesem o klientelę z najwyższych kręgów, a otwarte nadwozia kabrioletowe, jak to zaprezentowane w tym modelu, uznawano za szczyt luksusu na letnie wyjazdy. Dziś oryginalne egzemplarze 853 A należą do najbardziej pożądanych przedwojennych klasyków niemieckich, co przekłada się bezpośrednio na zainteresowanie ich miniaturowymi odwzorowaniami. Historia marki Horch, która po wojnie nie przetrwała jako osobny producent, dodaje temu modelowi dodatkowego smaku: to zapis epoki, która się skończyła, zamknięty w formie precyzyjnego odlewu.

Miejsce w kolekcji przedwojennych klasyków

Ten Horch dobrze sprawdza się jako punkt wyjścia do tematycznej półki poświęconej niemieckiemu luksusowi lat trzydziestych, obok modeli Mercedesa czy innych marek Auto Union. Skala 1:43 pozwala zestawić kilka takich kabrioletów bez zajmowania całej gablotki, a jednolita kolorystyka czarno-niebieska dobrze komponuje się z jaśniejszymi odcieniami sąsiednich modeli. Dla kolekcjonera budującego zestaw przedwojennych klasyków to model, który wypełnia lukę rzadko obsadzaną przez inne marki: Horch trafia do sprzedaży zdecydowanie rzadziej niż Mercedes czy Bugatti z tej samej epoki. Cena pozostaje w rozsądnym, średnim segmencie diecastu, bez ambicji odlewu rezynowego, ale z detalem, który przekonuje na wystawowej odległości.

Z tej samej kolekcji

Kolekcjonerzy też kupili

Zobacz wszystkie 1:43

5% rabatu na pierwsze zamówienie

Załóż darmowe konto i odbierz 5% rabatu na pierwsze zamówienie — spośród setek kolekcjonerskich modeli 1:18, 1:43 i 1:12 marek Porsche, Mercedes-Benz, BMW i innych.

Załóż darmowe konto Przeglądaj kolekcję
Kolekcjonerski model Porsche w skali 1:18 na czystym studyjnym tle — oferta Models118 na pierwsze zamówienie
0