
McLaren MP4-12C GT3 Art Grand Prix #99 K. Estre / M. Korjus 24 Hours of Spa 2014 Minichamps 1:43

Specyfikacja
- Marka samochodu
- McLaren
- Producent modelu
- Minichamps
- Skala
- 1:43
- Materiał
- Metal
- Stan modelu
- Używany Model
- SKU
- 437141399
- Rok
- 2014
- Epoka
- 2010s
- Typ nadwozia
- Modele GT
- Klasa pojazdu
- Wyścigowe GT3 & GT4
- Otwierane elementy
- Nie
- Stan opakowania
- Ślady Przechowywania
- Typ modelu
- Modele Wyścigowe
- EAN / GTIN
- 4012138125339
O modelu McLaren MP4-12C GT3 Art Grand Prix #99 K. Estre / M. Korjus 24 Hours of Spa 2014 Minichamps 1:43
TL;DR: Model Minichamps 1:43 odtwarza McLarena MP4-12C GT3 #99 zespołu Art Grand Prix, prowadzonego przez Kevina Estre i M. Korjusa podczas wyścigu 24 godzin Spa w 2014 roku. Diecastowy odlew ma jednoczęściowe nadwozie z pełną liberią wyścigową i wiernym numerem startowym. Pozycja dla kolekcjonerów europejskiego wyścigowego GT3.
24 godziny Spa, rozgrywane na torze Spa-Francorchamps w Ardenach, należą do najbardziej prestiżowych wyścigów GT3 w Europie, przyciągając co roku fabryczne i klientowskie zespoły z całego kontynentu. McLaren MP4-12C GT3, wyścigowa odmiana pierwszego nowoczesnego supersamochodu marki, trafił w 2014 roku w ręce francuskiego zespołu Art Grand Prix.
McLaren MP4-12C GT3 i wyścig 24h Spa
Zespół Art Grand Prix i załoga #99
Art Grand Prix, francuski zespół z doświadczeniem w wyścigach GT i formułowych seriach juniorskich, wystawił w 2014 roku samochód numer 99 na starcie 24 godzin Spa. Za kierownicą zasiedli Kevin Estre i M. Korjus, kierowcy reprezentujący typowy dla tej kategorii skład łączący doświadczonych zawodników wyścigów długodystansowych. Wyścig w Spa wymaga od załogi nie tylko szybkości, ale i zarządzania zmiennymi warunkami pogodowymi typowymi dla belgijskich Ardenów, znanych z nagłych zmian między słońcem a deszczem w ciągu jednego okrążenia. Numer startowy 99 na tym egzemplarzu odpowiada dokładnie konfiguracji samochodu użytego podczas edycji wyścigu z 2014 roku.
MP4-12C GT3 jako wyścigowa odmiana supersamochodu
McLaren zbudował wersję GT3 na bazie drogowego MP4-12C, dostosowując nadwozie do wymogów regulaminowych kategorii klientowskiej: poszerzone nadkola, powiększony tylny spojler i uproszczone wnętrze zorientowane na wyścigi. Był to jeden z pierwszych projektów wyścigowych nowej ery McLarena po powrocie marki do produkcji samochodów drogowych. Regulamin GT3 wymuszał też standaryzację niektórych podzespołów mechanicznych, co miało wyrównać szanse między różnymi producentami startującymi w tej samej klasie. Sukces tego projektu otworzył drogę kolejnym wyścigowym pochodnym modeli drogowych McLarena w następnych latach.
Karoseria wyścigowa i barwy zespołu Art Grand Prix
Linie karoserii i elementy aerodynamiczne GT3
Model ma jednoczęściowe nadwozie, drzwi i maska pozostają zamknięte, co pozwala liberii zespołu przebiegać nieprzerwanie po całej powierzchni karoserii bez luzu, jaki wprowadzałby zawias. Tylne skrzydło, poszerzone nadkola i przedni splitter, wymagane regulaminem GT3, są odwzorowane z zachowaniem proporcji i kątów montażu znanych z fabrycznej specyfikacji wyścigowej McLarena. Wloty powietrza w przednim zderzaku, kluczowe dla chłodzenia hamulców podczas długiego wyścigu, zachowują kształt i rozmieszczenie zgodne z fabryczną specyfikacją wyścigową. Dach z widocznym lukiem bezpieczeństwa i otworem wentylacyjnym zachowuje detale typowe dla klatki bezpieczeństwa montowanej w samochodach wyścigowych tej kategorii.
Liberia zespołu i numer startowy 99
Liberia zespołu z logotypami sponsorskimi jest nadrukowana techniką tampodruku, dającą ostre kontury nawet przy niewielkich elementach graficznych w skali 1:43. Numer startowy 99 na drzwiach i masce zachowuje właściwą czcionkę i umiejscowienie, a felgi wyścigowe z widocznymi śrubami mocującymi odzwierciedlają konstrukcję stosowaną w samochodach kategorii GT3. Taka precyzja nadruku ma szczególne znaczenie przy modelach wyścigowych, gdzie liberia stanowi kluczowy element rozpoznawczy konkretnego startu i sezonu, a pomarańczowe i niebieskie akcenty liberii, typowe dla barw zespołu, kontrastują z ciemnym tłem nadwozia, ułatwiając rozpoznanie samochodu na torze.
MP4-12C GT3 w kolekcji wyścigowej McLarena
Ten egzemplarz dobrze reprezentuje wczesny etap wyścigowej historii McLarena po powrocie marki do produkcji drogowych supersamochodów.
Skala 1:43 dla wyścigowych GT3
Skala 1:43 pozwala budować szeroką kolekcję samochodów GT3 z różnych torów i sezonów bez zajmowania dużej powierzchni gabloty. Zestawienie tego modelu z Audi R8 LMS Ultra z Nürburgringu pokazuje różnorodność producentów rywalizujących w tej samej kategorii regulaminowej na przestrzeni tej samej dekady. Dla kolekcjonerów interesujących się wyścigami wytrzymałościowymi to wartościowa pozycja dokumentująca udział McLarena w jednym z najbardziej prestiżowych wyścigów GT3 w Europie. Cena w segmencie diecastu wyścigowego odzwierciedla precyzję odwzorowania liberii i detali aerodynamicznych, co czyni go wartościowym uzupełnieniem szerszej kolekcji obejmującej różne marki i tory europejskiego kalendarza.















