10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto
✓ 14 dni na zwrot ✓ Każdy model ręcznie sprawdzony ✓ Bezpieczne płatności
Moje konto

Mercedes 300 SL W198 Red Metallic Bburago 1:18

Wyprzedane
Mercedes 300 SL W198 Red Metallic Bburago 1:18 3013-M1 Metal
1 / 8
Bburago w skali 1:18 odtwarza Mercedesa 300 SL W198 z 1954 roku, czerwony lakier metalizowany i charakterystyczne, otwierane drzwi skrzydłowe wynikające z konstrukcji ramy przestrzennej. Diecast w przystępnej cenie wprowadza sylwetkę Gullwinga na półkę bez inwestycji w segment premium. Solidny, metalowy odlew oddaje proporcje nadwozia i detale przedniej maski.
Mercedes 300 SL W198 Red Metallic Bburago 1:18
Cena aktualna: 165,00 zł
Wyprzedany

Model chwilowo niedostępny. Podaj e-mail, a damy znać, gdy wróci do oferty.

Zobacz modele Mercedes
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
Mercedes
Producent modelu
Bburago
Skala
1:18
Materiał
Metal
Stan modelu
Używany Model
SKU
3013-M1
100% oryginał Prosto od producentów modeli
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu Mercedes 300 SL W198 Red Metallic Bburago 1:18

TL;DR: Bburago w skali 1:18 odtwarza Mercedesa 300 SL W198 z 1954 roku w czerwonym lakierze metalizowanym. Diecast oddaje charakterystyczne, otwierane drzwi skrzydłowe wynikające z konstrukcji ramy przestrzennej auta, które jako pierwsze na świecie miało wtrysk paliwa. To dostępny cenowo sposób na wprowadzenie ikony Gullwing na półkę kolekcjonera.

Ten model pokazuje, jak wiernie przystępny diecast może oddać najbardziej rozpoznawalny detal całej konstrukcji, sposób otwierania drzwi, który wynikał z inżynierii, a nie z mody projektowej.

Drzwi skrzydłowe jako centralny element repliki

Rama przestrzenna 300 SL biegła wysoko przez próg drzwi, co uniemożliwiło zastosowanie klasycznych zawiasów na słupku. Inżynierowie pod kierunkiem Rudolfa Uhlenhauta zawiesili drzwi u góry, przy dachu, i to właśnie ten mechanizm Bburago odwzorowuje w tej skali. Otwarcie „skrzydła” pozostaje głównym powodem, dla którego kolekcjonerzy wybierają akurat ten model spośród wielu coupe lat 50. Metalowy odlew daje wyczuwalną wagę w dłoni, a czerwony lakier metalizowany dobrze pracuje pod bezpośrednim światłem witryny, podkreślając wypukłości błotników. Segment wejściowy Bburago nie oferuje precyzji żywicznych replik z wyższej półki, ale w tej sylwetce mechanizm drzwi liczy się bardziej niż głębia lakieru czy dopasowanie spoin.

Mercedes 300 SL i jego miejsce w historii motoryzacji

300 SL zadebiutował w 1954 roku jako pierwszy samochód produkcyjny z bezpośrednim wtryskiem paliwa, rozwiązaniem przeniesionym z lotniczych silników. Był wtedy najszybszym seryjnym autem świata. Dla polskiego kolekcjonera to auto funkcjonuje jako punkt odniesienia klasyki lat 50, rzadko widziany na lokalnych drogach tamtej epoki, a więc poznawany właśnie przez modele w skali. Bburago pozwala postawić tę historię na półce bez wydatku typowego dla żywicznych replik limitowanych, co ma sens przy aucie, którego oryginał dziś wycenia się w kategoriach kolekcji muzealnych.

Z tej samej kolekcji

Kolekcjonerzy też kupili

Zobacz wszystkie 1:18

10% rabatu na pierwsze zamówienie

Załóż darmowe konto i odbierz 10% rabatu na pierwsze zamówienie — spośród setek kolekcjonerskich modeli 1:18, 1:43 i 1:12 marek Porsche, Mercedes-Benz, BMW i innych.

Załóż darmowe konto Przeglądaj kolekcję
Kolekcjonerski model Porsche w skali 1:18 na czystym studyjnym tle — oferta Models118 na pierwsze zamówienie
0