
Mercedes 450 SLC C107 Srebrny Maxichamps 1:43

Specyfikacja
- Marka samochodu
- Mercedes
- Producent modelu
- Maxichamps
- Skala
- 1:43
- Materiał
- Metal
- Stan modelu
- Nowy Model
- SKU
- 940033421
- Rok
- 1974
- Epoka
- 1970s
- Typ nadwozia
- Coupe
- Klasa pojazdu
- Gran Turismo
- Otwierane elementy
- Nie
- Stan opakowania
- Nowe
- Typ modelu
- Modele Uliczne
- EAN / GTIN
- 4012138135208
O modelu Mercedes 450 SLC C107 Srebrny Maxichamps 1:43
TL;DR: Maxichamps Mercedes 450 SLC C107 w skali 1:43, w srebrnym kolorze, odtwarza wydłużone coupe grand tourer z 1974 roku. Odlew diecast ma jednoczęściową karoserię bez otwieranych elementów, typową dla przystępnej linii Maxichamps od Minichamps.
Mercedes SLC C107, wprowadzony w 1971 roku, powstał jako wydłużona wersja coupe zbudowana na platformie roadstera R107, oferując cztery miejsca i sylwetkę grand tourera zamiast typowego dwuosobowego układu SL. Maxichamps odtwarza ten model w skali 1:43, w elegancim srebrnym kolorze, rocznik 1974.
Maxichamps Mercedes 450 SLC C107 w srebrnym kolorze
SLC, oznaczenie łączące litery SL i C od coupe, powstało z wydłużenia rozstawu osi platformy R107 o kilkanaście centymetrów, co pozwoliło Mercedesowi zaoferować tylną kanapę i sztywny dach bez utraty sportowego charakteru napędu. Model 450 SLC, wyposażony w silnik V8, reprezentował górną część oferty tego coupe w połowie lat 70., w okresie, gdy marka budowała swoją pozycję w segmencie luksusowych grand tourerów konkurujących z produktami takimi jak BMW serii 6 czy Jaguar XJ-S. C107 zdobył także pewne uznanie sportowe, startując w rajdach długodystansowych, w tym w rajdzie Safari, co dla modelu skojarzonego głównie z komfortową jazdą turystyczną stanowiło nietypowy epizod. Srebrny kolor karoserii, klasyczny dla niemieckich samochodów tej klasy, podkreśla wydłużoną linię boczną i charakterystyczne dla C107 tylne słupki, szersze niż w wersji roadster. Dla kolekcjonerów posiadających już model R107, wersja SLC stanowi naturalne uzupełnienie ukazujące inną filozofię nadwozia w ramach tej samej platformy technicznej.
Coupe grand tourer w odlewie diecast Maxichamps
Maxichamps odlewa 450 SLC jako jednoczęściową karoserię bez otwieranych drzwi ani maski, co przy wydłużonej sylwetce coupe pozwala zachować sztywność formy i równe linie podziału wzdłuż długich, płaskich paneli bocznych, trudniejszych do wykonania precyzyjnie niż krótsze panele roadstera. Odlew cynkowy niesie odczuwalną masę w dłoni, a srebrny lakier układa się równo na powierzchni, bez smug widocznych pod bliskim oświetleniem witryny, co przy tym kolorze jest szczególnie zauważalne. Przeszklenie boczne, charakterystyczne dla sztywnego dachu SLC, osadzone jest płasko, a chromowane obramowania okien zachowują wyraźny połysk. Felgi noszą wyraźny rysunek szprych, a proporcje wydłużonego rozstawu osi względem R107 są zachowane wiernie, co pozwala od razu odróżnić tę wersję od roadstera. W porównaniu do droższych, otwieranych serii Minichamps, ta jednoczęściowa konstrukcja Maxichamps stawia na stabilność formy przy niższej cenie, co przy długim nadwoziu coupe jest praktycznym rozwiązaniem konstrukcyjnym.
450 SLC jako uzupełnienie kolekcji obok modelu R107
Ten model naturalnie komponuje się z Mercedesem 350 SL R107 w innej kolekcji tego producenta, ukazując dwie różne filozofie nadwozia zbudowane na tej samej platformie technicznej z połowy lat 70. Srebrny kolor SLC dobrze kontrastuje ze złotym czy czerwonym wybarwieniem roadsterów tej samej rodziny. Skala 1:43 pozwala zestawić obie wersje na jednej półce, tworząc kompletny obraz oferty Mercedesa w segmencie sportowych samochodów tamtej dekady. Warto zwrócić uwagę na równość srebrnego lakieru wzdłuż długich paneli bocznych, bo to miejsce, gdzie jakość wykonania jest najbardziej widoczna.















