10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto

Mercedes CLK C208 Brilliant Silver Norev 1:18

Mercedes CLK C208 Brilliant Silver Norev 1:18
Cena standardowa: 435,00  Cena aktualna: 415,00  -5%

Oszczędzasz 20,00 zł

Wysyłka około 20-30.09.2026
Rezerwacja otwarta
Dostawa od 18,00  Śledzona i ubezpieczona
10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
Mercedes
Producent modelu
Norev
Skala
1:18
Materiał
Metal
Stan modelu
Nowy Model
SKU
183335
100% oryginał Prosto od producentów modeli
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu Mercedes CLK C208 Brilliant Silver Norev 1:18

TL;DR: Norev w skali 1:18 odtwarza Mercedesa CLK C208 z 2000 roku w kolorze Brilliant Silver: diecastowe nadwozie coupe z otwieranymi drzwiami, maską i klapą bagażnika, zbudowane na płycie podłogowej wywodzącej się z klasy E W210. To dostępny sposób na luksusowe coupe bez ceny modelu klasy S.

Mercedes CLK narodził się jako sposób na luksusowe coupe bez budżetu klasy S czy SL. Korzystając z podłogi sedana E-Klasy, inżynierowie z Stuttgartu stworzyli auto o eleganckiej sylwetce i dwóch drzwiach, które szybko zdobyło rzeszę fanów w Europie. Norev sięga po wersję z przełomu tysiącleci, gdy CLK nosił już zaktualizowane reflektory i dojrzalszy wizerunek.

Mercedes CLK C208 jako coupe wywodzące się z klasy E

Stylistyka i proporcje nadwozia coupe

CLK C208 zadebiutował w 1997 roku, a egzemplarz odwzorowany przez Norev pochodzi z roku 2000, gdy Mercedes odświeżył przednie reflektory i zderzaki. Sylwetka coupe różni się od sedana E-Klasy niżej opadającą linią dachu, krótszym rozstawem osi i brakiem widocznego słupka B przy opuszczonych szybach bocznych. Talia nadwozia siedzi niżej, a proporcje są bardziej sportowe niż u sedana, co czyni CLK jednym z bardziej udanych coupe lat 90.

Platforma W210 jako techniczna baza

Techniczną podstawą CLK C208 była płyta podłogowa wywodząca się z Mercedesa klasy E W210, co pozwoliło obniżyć koszty rozwoju przy zachowaniu solidnej jezdni charakterystycznej dla większego sedana. Zawieszenie i część układu napędowego pochodziły wprost z rodziny E-Klasy, jednak nadwozie i wnętrze zaprojektowano od podstaw z myślą o dwudrzwiowej sylwetce. Dla klienta oznaczało to luksusowe coupe w cenie znacznie niższej niż SL, co uczyniło CLK jednym z najbardziej dostępnych wejść do świata dwudrzwiowych Mercedesów.

Odlew Norev i ruchome elementy nadwozia

Cynkowy stop i waga w dłoni

Norev buduje ten model z cynkowego stopu, co od razu czuć po wyjęciu z pudełka. Metalowe nadwozie ma wyraźną masę, której lżejsza żywica nie jest w stanie odtworzyć, a chłodny dotyk odlewu bywa jednym z pierwszych sygnałów jakości dla doświadczonego kolekcjonera. Odlew cynkowy toleruje nieco szersze pasowania niż żywica, ale w zamian oferuje trwałość na dekady i odporność na drobne uderzenia podczas przestawiania modelu na półce. Lakier na twardej metalowej powłoce trzyma głęboki połysk, widoczny szczególnie pod bezpośrednim światłem.

Otwierane drzwi, maska i klapa bagażnika

W tym egzemplarzu drzwi, maska silnika i klapa bagażnika otwierają się, co pozwala zajrzeć pod maskę i ocenić odwzorowanie komory silnika oraz wnętrza bagażnika. Zawiasy pracują z wyczuwalnym oporem, dzięki czemu panel zatrzymuje się w wybranym położeniu, zamiast opadać pod własnym ciężarem. Taka konstrukcja wymaga szerszych tolerancji montażowych niż nadwozie jednobryłowe, ale w zamian kolekcjoner zyskuje możliwość prezentacji modelu z otwartymi elementami, co urozmaica ekspozycję na półce.

Lakier Brilliant Silver i jakość wykończenia

Brilliant Silver to jeden z najbardziej rozpoznawalnych odcieni srebra w historii Mercedesa, chłodniejszy i bardziej metaliczny niż popularne srebro Iridium z lat późniejszych. Na diecastowym nadwoziu ten kolor pokazuje pełnię swojego charakteru: pod skierowanym światłem widać drobny pigment metaliczny, a linie nadwozia CLK, długa maska i krótki zwis tylny, dobrze komponują się z jasnym lakierem. Chromowane listwy okienne i klamki dodają kontrastu, typowego dla niemieckich coupe tamtej dekady, a spójność koloru między panelami otwieranymi i stałymi świadczy o starannym malowaniu każdego elementu osobno.

Miejsce modelu CLK w kolekcji

Norev plasuje się w segmencie przystępnych diecastów klasy średniej, poniżej ręcznie budowanych modeli z żywicy, ale z solidnym wykonaniem i pełną licencją Mercedesa. Przy skali 1:18 nadwozie CLK ma długość około 25 centymetrów, co bez trudu mieści się w standardowej witrynie kolekcjonerskiej. To dobry wybór dla osób budujących chronologię niemieckich coupe przełomu wieków lub zestawiających różne wersje CLK, od kabrioletu po wersję AMG.

Pierwotna cena wynosiła: 435,00 zł.Aktualna cena wynosi: 415,00 zł.
Pierwotna cena wynosiła: 435,00 zł.Aktualna cena wynosi: 415,00 zł.
0