10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto

Mercedes CLK DTM #2 J. Alesi First DTM Podium Finish Hockenheim 2002 Minichamps 1:43

Mercedes CLK DTM #2 J. Alesi First DTM Podium Finish Hockenheim 2002 Minichamps 1:43
Cena aktualna: 290,00 zł
Ostatnia sztuka
Przewidywana dostawa: 30.09-02.10.2026
Dostawa od 18,00 zł Śledzona i ubezpieczona
10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
Mercedes
Producent modelu
Minichamps
Skala
1:43
Materiał
Metal
Stan modelu
Nowy Model
SKU
400023292
100% oryginał Prosto od producentów modeli
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu Mercedes CLK DTM #2 J. Alesi First DTM Podium Finish Hockenheim 2002 Minichamps 1:43

TL;DR: Minichamps Mercedes CLK DTM 1:43 to odlewana z cynku miniatura samochodu #2 Jeana Alesiego, upamiętniająca jego pierwsze podium w DTM na Hockenheim w 2002 roku. Jednoczęściowe nadwozie zachowuje ciągłość linii karoserii i grafik sponsorskich bez przerw wynikających z otwieranych elementów.

Jean Alesi, znany z lat spędzonych w Formule 1 u boku Ferrari, przeniósł swoją karierę do DTM w 2000 roku, szukając nowego wyzwania w rywalizacji touringów. Podium wywalczone na Hockenheim w 2002 roku było pierwszym w jego dorobku w tej serii, symbolicznym potwierdzeniem, że doświadczenie z bolidów przekłada się na sukcesy w samochodach turystycznych.

Minichamps i wierne odwzorowanie CLK DTM Alesiego

Złożona grafika sponsorska numeru #2

Samochody DTM z początku lat 2000. wyróżniały się złożonymi, wielowarstwowymi grafikami sponsorskimi pokrywającymi niemal całą powierzchnię nadwozia, co stanowi wymagające zadanie dla producenta miniatur w skali 1:43. Minichamps odwzorowuje numer startowy #2, barwy zespołu oraz logotypy sponsorów z wyraźnymi, ostrymi krawędziami, unikając rozmycia charakterystycznego dla tańszych, masowych replik.

Jednoczęściowe nadwozie i pakiet aerodynamiczny

Odlew z cynku zapewnia modelowi solidny ciężar i trwałość powierzchni malowanej. Nadwozie jest jednoczęściowe, bez otwieranych drzwi czy maski silnika, co pozwala zachować nieprzerwane linie progów, wlotów powietrza i tylnego skrzydła, kluczowych dla charakterystycznej, przysadzistej sylwetki CLK DTM. Agresywny, poszerzony pakiet aerodynamiczny, w tym szerokie nadkola i nisko osadzony spojler przedni, oddaje wygląd samochodu znacznie odbiegający od drogowej wersji CLK.

DTM na przełomie tysiącleci i powrót serii

Reaktywacja DTM w 2000 roku

Seria DTM została reaktywowana w 2000 roku po kilkuletniej przerwie, przyciągając fabryczne zespoły Mercedesa, Audi i Opla rywalizujące samochodami zbudowanymi na bazie znanych modeli drogowych, lecz technicznie znacznie od nich odbiegającymi. CLK DTM, oparte na coupe klasy średniej, stało się jednym z symboli tego okresu.

Jean Alesi w nowej roli

Jean Alesi dołączył do stawki z bogatym doświadczeniem z Formuły 1, w tym z lat spędzonych w Ferrari, co czyniło go jednym z bardziej rozpoznawalnych nazwisk w nowej erze DTM. Podium na Hockenheim w 2002 roku było ważnym momentem jego adaptacji do zupełnie innej dyscypliny. Dla polskich kolekcjonerów obecność byłych kierowców Formuły 1 w DTM stanowi naturalny pomost między dwiema dyscyplinami.

CLK DTM w kolekcji poświęconej karierom kierowców

Model dobrze sprawdzi się jako element serii dokumentującej przejścia kierowców Formuły 1 do innych dyscyplin wyścigowych. W skali 1:43 kilka takich modeli mieści się na jednej półce bez potrzeby dużej witryny.

Jednoczęściowa bryła nadwozia oznacza brak dostępu do wnętrza kokpitu, w zamian oferując spójną, nieprzerwaną grafikę sponsorską na całej powierzchni karoserii. Przystępna cena pozwala zestawić kilka wariantów livery z jednego sezonu.

290,00 zł
290,00 zł
0