10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto

Mercedes SLK200 R170 Żółty Norev 1:18

Mercedes SLK200 R170 Żółty Norev 1:18
Cena aktualna: 550,00 
Ostatnie 3 sztuk
Przewidywana dostawa: 28.08-01.09.2026
Dostawa od 18,00  Śledzona i ubezpieczona
10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
Mercedes
Producent modelu
Norev
Skala
1:18
Materiał
Metal
Stan modelu
Nowy Model
SKU
B66040713
100% oryginał Prosto od producentów modeli
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu Mercedes SLK200 R170 Żółty Norev 1:18

TL;DR: Norev Mercedes SLK200 R170 to diecastowy model 1:18 w żółtym lakierze z 1998 roku, z otwieranymi elementami nadwozia. Odwzorowuje pierwszą generację SLK, która jako jedna z pierwszych masowo produkowanych aut wprowadziła składany metalowy hardtop Vario. Kompaktowa pozycja dla kolekcji niemieckich roadsterów lat 90.

Żółty lakier na SLK R170 to odważny wybór wobec zwykle zachowawczej palety Mercedesa, a właśnie taki kontrast sprawia, że model wyróżnia się na półce. Norev buduje na tej różnicy prostą, przekonującą replikę.

Diecastowa konstrukcja Norev Mercedes SLK200

Model niesie ciężar odlewu cynkowego, wyczuwalny od pierwszego dotyku po wyjęciu z pudełka. Otwierane drzwi i maska pozwalają zajrzeć do wnętrza, wykończonego prosto, ale poprawnie: jednolita tapicerka i podstawowy zarys deski rozdzielczej. Żółty lakier kładzie się równo, choć bez głębi metalicznego wykończenia zarezerwowanego dla droższych segmentów. Norev, francuski producent diecastu znany z szerokiego katalogu europejskich marek, w tym Mercedesa, trzyma poziom typowy dla segmentu środkowego: przystępna cena przy solidnej, choć nie perfekcyjnej precyzji szczelin między panelami. To model, który znosi regularne oglądanie z bliska bez zawstydzających kompromisów.

R170 i pionierski hardtop Vario

Pierwsza generacja SLK, oznaczona kodem R170, zadebiutowała w połowie lat 90. i jako jedna z pierwszych masowo produkowanych aut zaproponowała składany, metalowy dach chowany w bagażniku. To rozwiązanie, znane jako Vario-roof, dawało kierowcy komfort coupe zimą i otwartą jazdę roadsterem latem, bez kompromisów typowych dla płóciennych dachów. Mercedes uczynił z tej technologii swój znak rozpoznawczy w segmencie kompaktowych roadsterów, a SLK stał się punktem odniesienia dla konkurencji przez następną dekadę.

Żółty SLK w kolekcji roadsterów lat 90

W gablocie ten model dobrze kontrastuje z ciemniejszymi niemieckimi klasykami tej dekady, wprowadzając kolorystyczną przerwę bez odbiegania od tematu marki. Kompaktowe proporcje SLK sprawiają, że zajmuje mniej miejsca niż większe sedany Mercedesa, co ułatwia budowanie zróżnicowanej kolekcji roadsterów bez ciągłego rozszerzania gabloty.

550,00 
550,00 
0