10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto

Mercedes SLS AMG GT3 #65 Hankook 24 Hours of Nurburgring 2012 Minichamps 1:43

Mercedes SLS AMG GT3 #65 Hankook 24 Hours of Nurburgring 2012 Minichamps 1:43
Cena aktualna: 245,00 zł
Ostatnie 2 sztuk
Przewidywana dostawa: 01-05.10.2026
Dostawa od 18,00 zł Śledzona i ubezpieczona
10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
Mercedes
Producent modelu
Minichamps
Skala
1:43
Materiał
Metal
Stan modelu
Nowy Model
SKU
437123265
100% oryginał Prosto od producentów modeli
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu Mercedes SLS AMG GT3 #65 Hankook 24 Hours of Nurburgring 2012 Minichamps 1:43

TL;DR: Minichamps odwzorowuje w skali 1:43 Mercedesa SLS AMG GT3 numer 65 w barwach sponsora Hankook, uczestnika dwudziestoczterogodzinnego wyścigu na torze Nürburgring w 2012 roku. Odlew ma zamkniętą, jednoczęściową karoserię, ostre linie nadwozia oraz precyzyjnie odtworzoną liberię wyścigową z pełną numeracją startową.

Kategoria GT3 zrodziła się z pomysłu, by supersamochody drogowe przerabiać na w pełni homologowane maszyny wyścigowe, a Mercedes SLS AMG był jednym z najbardziej rozpoznawalnych przykładów tego trendu na początku lat dwutysięcznych dziesiątych. Wersja z numerem 65 i barwami Hankook reprezentuje typowy obraz startu w wytrzymałościowym maratonie na Nürburgring, gdzie liczy się nie tylko prędkość, lecz i niezawodność przez całą dobę.

Mercedes SLS AMG GT3 Minichamps w skali 1:43

Liberia Hankook i numer startowy 65

Karoseria modelu nosi pełną liberię sponsorską zespołu startującego pod barwami Hankook, z numerem 65 umieszczonym na drzwiach i masce zgodnie ze specyfikacją wyścigową. Minichamps dba o to, by naklejki zachowały ciągłość na całej długości nadwozia, bez przerwań przy krawędziach paneli, co przy jednoczęściowej karoserii jest łatwiejsze do osiągnięcia niż na modelach z otwieranymi elementami. Kolory tła, akcenty i drobne logotypy partnerów technicznych są czytelne nawet pod powiększeniem, a felgi odwzorowują sportowy design stosowany w wyścigach GT3. To właśnie wierność liberii, a nie mechaniczne udogodnienia, decyduje o wartości kolekcjonerskiej tego typu miniatur.

Diecast o zamkniętej karoserii

Model powstał w technologii diecast z cynkowego stopu, co w skali 1:43 przekłada się na solidny ciężar w dłoni i trwałość nadwozia na lata. Karoseria jest zamknięta – drzwi, maska i pokrywa bagażnika są odlane jako jeden element, bez zawiasów i mechanizmów otwierania. To rozwiązanie typowe dla tej skali i segmentu cenowego, a jego zaletą jest precyzja linii nadwozia: krawędzie paneli są ostre i równe, bez luzów widocznych przy modelach z ruchomymi częściami. Lakier kryje dobrze detale tłoczenia, a przeszklenie osadzone jest równo w otworach okiennych, bez wystających krawędzi psujących sylwetkę auta wyścigowego.

SLS AMG GT3 na torze wytrzymałościowym Nürburgring

Debiut SLS AMG w wyścigach klasy GT3

Mercedes-Benz SLS AMG trafił do wyścigów klasy GT3 na przełomie pierwszej i drugiej dekady dwutysięcznych lat, oferując zespołom klienckim samochód oparty na drogowym gullwingu, lecz mocno odchudzony i dostosowany do regulaminu FIA GT3. Silnik V8 o pojemności 6,3 litra, znany z wersji ulicznej, został dostrojony pod kątem niezawodności w długich wyścigach, a nie maksymalnej mocy chwilowej. Wiele niezależnych zespołów w Europie wybrało tę konstrukcję właśnie ze względu na jej przewidywalne zachowanie i łatwość serwisowania w trakcie maratonów dobowych, takich jak Nürburgring 24h.

Nürburgring 24h jako sprawdzian wytrzymałości

Wyścig na Nürburgring, rozgrywany na słynnej pętli Nordschleife w połączeniu z torem Grand Prix, od dekad uchodzi za jeden z najtrudniejszych testów wytrzymałości sprzętu i kierowców w Europie. Trasa liczy ponad dwadzieścia kilometrów na okrążenie i łączy szybkie sekcje z technicznymi zakrętami oraz zmiennymi warunkami pogodowymi w ciągu doby. Starty samochodów GT3 w barwach takich jak Hankook pokazują, jak duże znaczenie ma tam nie tylko osiąg silnika, lecz stabilność podwozia i opon na zmiennej nawierzchni. Dla polskich kolekcjonerów wyścigów długodystansowych ten model to konkretny fragment historii jednego z najbardziej wymagających wyścigów świata.

Miejsce modelu w kolekcji GT3

Skala 1:43 pozwala budować szeroką kolekcję wyścigowych GT3 bez zajmowania całej witryny, co doceniają kolekcjonerzy śledzący kilka sezonów Nürburgring 24h jednocześnie. Ten Mercedes SLS AMG GT3 dobrze zestawia się z innymi modelami klasy GT3 w tej samej skali, na przykład z Audi R8 LMS czy McLarenem MP4-12C GT3, tworząc na półce przekrój różnych producentów rywalizujących w tym samym okresie. Zamknięta karoseria oznacza, że model najlepiej ocenia się z zewnątrz, patrząc na ostrość linii i dokładność liberii, a nie szukając otwieranych elementów. To rozsądny wybór dla początkujących kolekcjonerów tematu GT3, jak i dla tych, którzy uzupełniają już szerszy zestaw wyścigów wytrzymałościowych.

245,00 zł
245,00 zł
0