
Mercedes SLS AMG GT3 #96 M. Hakkinen / R. Arnold 6 Hours of Zhuhai 2011 Minichamps 1:43

Specyfikacja
- Marka samochodu
- Mercedes
- Producent modelu
- Minichamps
- Skala
- 1:43
- Materiał
- Metal
- Stan modelu
- Nowy Model
- SKU
- 410113296
- Rok
- 2011
- Epoka
- 2010s
- Typ nadwozia
- Modele GT
- Klasa pojazdu
- Wyścigowe GT3 & GT4
- Otwierane elementy
- Nie
- Stan opakowania
- Nowe
- Typ modelu
- Modele Wyścigowe
- EAN / GTIN
- 4012138119475
O modelu Mercedes SLS AMG GT3 #96 M. Hakkinen / R. Arnold 6 Hours of Zhuhai 2011 Minichamps 1:43
TL;DR: Model Mercedes SLS AMG GT3 od Minichamps to cynkowy odlew w skali 1:43, dokumentujący start pod numerem 96 Miki Häkkinena i R. Arnolda w 6 godzinach Zhuhai 2011. Karoseria jest jednoczęściowa, bez otwieranych elementów, mimo drzwi typu mewa oryginału.
Häkkinen za kierownicą samochodu GT3 to dla wielu kolekcjonerów wystarczający powód, by sięgnąć po ten model, niezależnie od wyniku tamtego wyścigu, bo nazwisko byłego mistrza Formuły 1 samo nosi ciężar w każdej dyscyplinie, w którą się zaangażował.
Mercedes SLS AMG GT3 i nazwisko Häkkinena
Fin za kierownicą klienckiego GT3
SLS AMG GT3 był klienckim samochodem wyścigowym opracowanym przez AMG na bazie drogowego SLS, przeznaczonym dla prywatnych zespołów startujących w mistrzostwach GT na całym świecie. Häkkinen, były mistrz świata Formuły 1, w sezonie 2011 startował w mistrzostwach GT1 właśnie w tym modelu, co dla kolekcjonerów łączących świat F1 z wyścigami długodystansowymi jest naturalnym punktem zainteresowania.
6 godzin Zhuhai w sezonie GT1 2011
Runda w Zhuhai była częścią kalendarza mistrzostw GT1 sezonu 2011, na chińskim torze rzadziej goszczącym europejskie zespoły wyścigowe niż klasyczne obiekty na starym kontynencie. Numer startowy 96 oraz nazwiska Häkkinena i Arnolda wiążą ten model z konkretnym wpisem na listę startową tamtego weekendu, nie z ogólną wersją bez odniesienia do wyścigu.
Odlew wyścigowy Minichamps
Barwy numer 96 i detale karoserii
Numer startowy i loga sponsorskie są nadrukowane techniką tamponową, leżą płasko na powierzchni, a granice kolorów są ostro odgraniczone, bez przebarwień przy krawędziach. Poszerzone nadkola, duży dyfuzor i tylne skrzydło typowe dla specyfikacji GT3 zachowują wyraźne kanty mimo niewielkiej skali modelu.
Jednoczęściowe nadwozie mimo charakterystycznych drzwi
Drogowy SLS AMG słynie z drzwi otwieranych do góry, ale ten model, tak jak większość odlewów w tej klasie cenowej, ma karoserię jednoczęściową, bez żadnych ruchomych elementów. To uczciwy kompromis: cała precyzja przenosi się na linie zewnętrzne, szczeliny wokół nakładek nadkoli i klejenie elementów aerodynamicznych, a nie na mechanizm, który i tak rzadko wytrzymuje częste otwieranie w tej skali.
SLS AMG GT3 na półce kolekcji GT
W skali 1:43 ten model dobrze komponuje się z innymi samochodami klasy GT3 z początku lat 2010., budując tematyczną serię poświęconą klienckim programom wyścigowym producentów niemieckich. Dla kolekcjonerów śledzących kariery kierowców F1 po zakończeniu wyścigów jednomiejscowych to konkretny, udokumentowany rozdział takiej opowieści.















