10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto
✓ 14 dni na zwrot ✓ Każdy model ręcznie sprawdzony ✓ Bezpieczne płatności
Moje konto

Nissan Skyline 2000 GT-R KPGC110 Srebrny Kyosho 1:18

Wyprzedane
Nissan Skyline 2000 GT-R KPGC110 Srebrny Kyosho 1:18 08255S Metal
1 / 8
Kyosho 1:18 Nissan Skyline 2000 GT-R KPGC110 z 1973 roku w srebrze odwzorowuje tak zwanego Kenmeri, drugą generację GT-R, której produkcję przerwał kryzys paliwowy i zaostrzone normy emisji. Diecast oddaje krótką, ale kultową sylwetkę coupe, cenioną wśród kolekcjonerów japońskiej motoryzacji za rzadkość oryginału i charakterystyczne, kanciaste linie tej generacji.
Nissan Skyline 2000 GT-R KPGC110 Srebrny Kyosho 1:18
Cena aktualna: 840,00 zł
Wyprzedany

Model chwilowo niedostępny. Podaj e-mail, a damy znać, gdy wróci do oferty.

Zobacz modele Nissan
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
Nissan
Producent modelu
Kyosho
Skala
1:18
Materiał
Metal
Stan modelu
Używany Model
SKU
08255S
100% oryginał Prosto od producentów modeli
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu Nissan Skyline 2000 GT-R KPGC110 Srebrny Kyosho 1:18

TL;DR: Kyosho 1:18 Nissan Skyline 2000 GT-R KPGC110 z 1973 roku w srebrze to diecast tak zwanego Kenmeri, drugiej generacji GT-R, której produkcję przerwał kryzys paliwowy i zaostrzone normy emisji spalin. Model odwzorowuje krótką, ale kultową sylwetkę coupe cenioną wśród kolekcjonerów japońskiej motoryzacji.

Kenmeri to przezwisko, które japońscy fani przypisali temu Skylineowi na podstawie kampanii reklamowej z parą Ken i Mary, a rzadkość oryginału sprawia, że model w tej skali bywa jedyną szansą na bliższy kontakt z tym autem.

Kyosho i sylwetka Nissana Skyline GT-R KPGC110

Krótka produkcja Kenmeri i tło historyczne

Drugą generację Skyline GT-R, oznaczoną kodem KPGC110, Nissan produkował tylko przez kilkanaście miesięcy na przełomie 1972 i 1973 roku, zanim kryzys paliwowy i coraz ostrzejsze japońskie normy emisji spalin zmusiły producenta do wycofania modelu z rynku. Liczba wyprodukowanych egzemplarzy pozostaje przedmiotem dyskusji wśród entuzjastów, ale powszechnie wskazuje się na wartość poniżej dwustu sztuk, co czyni oryginał jednym z najrzadszych klasyków japońskiej motoryzacji. Przydomek Kenmeri wziął się z kampanii reklamowej z parą bohaterów imion Ken i Mary, która na długo utkwiła w pamięci japońskich kierowców tamtej dekady.

Srebrny lakier i proporcje nadwozia coupe

Srebrny lakier na tym egzemplarzu podkreśla kanciaste, ale wciąż eleganckie linie nadwozia coupe, charakterystyczne dla japońskiego projektowania początku lat siedemdziesiątych. Kyosho zachowuje proporcje wydłużonej maski i szeroko rozstawionych reflektorów, elementy odróżniające KPGC110 od wcześniejszej generacji Hakosuka. Przetłoczenia progów i linia okien odpowiadają oryginalnej karoserii, bez uproszczeń widocznych na tańszych odlewach tego samego tematu.

Detale techniczne modelu 1:18 od Kyosho

Wykończenie kabiny i zegarów

Wnętrze kabiny odwzorowuje układ trzech okrągłych zegarów w konsoli środkowej, typowy dla sportowych wersji Skylinea tamtej ery, a materiał tapicerki imituje teksturę oryginalnej skóry ekologicznej. Kierownica ma odpowiednią średnicę względem kabiny, a wykładzina na desce rozdzielczej jest odwzorowana w odpowiednim odcieniu. Kyosho znane jest z detalicznego podejścia do japońskich klasyków, co widać właśnie w takich drobiazgach kabiny.

Elementy otwierane i podwozie

Drzwi i maska otwierają się na metalowych zawiasach z równomiernym ruchem, odsłaniając silnik w komorze o proporcjach odpowiadających sześciocylindrowej jednostce montowanej w tej generacji GT-R. Felgi mają wąski, klasyczny profil, zgodny z oponami epoki, a przednie zderzaki zachowują kanciasty kształt charakterystyczny dla przedlifingowych wersji KPGC110. To poziom wykonania, który pozwala modelowi konkurować z odlewami z wyższego segmentu cenowego.

Miejsce Skylinea GT-R w kolekcji klasyków JDM

Ze względu na skrajnie ograniczoną produkcję oryginału, model Kyosho często stanowi jedyny realistyczny sposób na posiadanie egzemplarza tego Skylinea w skali kolekcjonerskiej, bez konieczności poszukiwania rzadkiego i drogiego samochodu na rynku wtórnym. W skali 1:18 model mierzy około 24 centymetrów długości, co dobrze komponuje się z innymi japońskimi coupe lat siedemdziesiątych na tej samej półce. Dla kolekcjonera budującego zestaw klasyków JDM od Hakosuki po nowsze generacje GT-R, ten egzemplarz wypełnia lukę w chronologii marki. Srebrny lakier, mniej krzykliwy niż czerwień, dobrze podkreśla surowe, kanciaste linie nadwozia tej generacji.

Z tej samej kolekcji

Kolekcjonerzy też kupili

Zobacz wszystkie 1:18

10% rabatu na pierwsze zamówienie

Załóż darmowe konto i odbierz 10% rabatu na pierwsze zamówienie — spośród setek kolekcjonerskich modeli 1:18, 1:43 i 1:12 marek Porsche, Mercedes-Benz, BMW i innych.

Załóż darmowe konto Przeglądaj kolekcję
Kolekcjonerski model Porsche w skali 1:18 na czystym studyjnym tle — oferta Models118 na pierwsze zamówienie
0