
Opel Manta B GSi Platin Metallic Norev 1:18

Oszczędzasz 15,00 zł
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: 285,00 zł
Specyfikacja
- Marka samochodu
- Opel
- Producent modelu
- Norev
- Skala
- 1:18
- Materiał
- Metal
- Stan modelu
- Nowy Model
- SKU
- 183307
- Rok
- 1987
- Epoka
- 1980s
- Typ nadwozia
- Coupe
- Klasa pojazdu
- Nowoczesne Klasyki
- Otwierane elementy
- Nie
- Stan opakowania
- Nowe
- Typ modelu
- Modele Uliczne
- EAN / GTIN
- 3551091833079
O modelu Opel Manta B GSi Platin Metallic Norev 1:18
TL;DR: Norev w skali 1:18 odtwarza Opla Manta B GSi z 1987 roku w kolorze Platin Metallic, sportową wersję jednego z najbardziej rozpoznawalnych niemieckich coupe lat 80. Jednolita bryła diecastowego nadwozia bez otwieranych elementów podkreśla ostre linie i głębię metalicznego lakieru.
Manta B towarzyszyła europejskim drogom przez większą część lat 80, zanim ustąpiła miejsca nowszym konstrukcjom Opla. Wersja GSi w Platin Metallic to jedna z bardziej sportowych odsłon tego coupe, dobrze znana kolekcjonerom niemieckiej motoryzacji tamtej dekady.
Manta B GSi, sportowa twarz Opla lat 80
GSi w oznaczeniu modelu sygnalizowało w tamtym czasie wyższy poziom osiągów i wyposażenia w gamie Opla, wyróżniając wersję sportową na tle bardziej podstawowych odmian Manty B. Facelift z 1987 roku wprowadził subtelne zmiany stylistyczne przy zachowaniu charakterystycznej, wydłużonej sylwetki coupe, znanej z niskiej linii dachu i szerokich tylnych błotników. Norev odtwarza tę wersję w skali 1:18, oddając proporcje nadwozia, które przez lata stały się symbolem europejskiego, przystępnego sportowego coupe tamtej dekady.
Platin Metallic i miejsce Manty w europejskiej motoryzacji
Platin Metallic to stonowany, srebrzysty odcień, który na wydłużonej sylwetce Manty B podkreśla proste linie boczne i kanciaste przetłoczenia charakterystyczne dla stylistyki lat 80. Manta B miała w tamtym czasie silną obecność na europejskich, w tym polskich, drogach, gdzie niemieckie coupe tej klasy stanowiły przedmiot aspiracji dla wielu kierowców. Ten kontekst nadaje modelowi dodatkową wartość sentymentalną dla kolekcjonerów pamiętających tamtą dekadę z osobistego doświadczenia.
Jednolita bryła nadwozia Norev
Ten egzemplarz nie ma otwieranych elementów, dzięki czemu cała jakość wykonania widoczna jest na zewnątrz karoserii. Brak konieczności projektowania luzów pod zawiasy pozwala odlewowi utrzymać wąskie, ciągłe linie podziału paneli wzdłuż drzwi i maski. Cynkowy odlew daje modelowi solidny ciężar w dłoni, a metaliczny lakier Platin pod bezpośrednim światłem ujawnia głębię typową dla twardej, metalowej powierzchni, na której farba kładzie się równomiernie.
Najczęściej zadawane pytania
Czy model Manty B GSi ma otwierane elementy nadwozia?
Nie, ten egzemplarz ma zamkniętą, jednoczęściową bryłę nadwozia, dzięki czemu linie podziału paneli pozostają wąskie i ciągłe na całej długości karoserii.
Co oznaczało oznaczenie GSi w gamie Opla lat 80?
GSi sygnalizowało wersję sportową o wyższym poziomie osiągów i wyposażenia w porównaniu do podstawowych odmian Manty B, będąc jedną z bardziej pożądanych wersji tego coupe.
Dlaczego Manta B cieszy się sentymentem wśród kolekcjonerów w Polsce?
Niemieckie coupe tej klasy było w latach 80 przedmiotem aspiracji na wielu europejskich drogach, w tym polskich, co dziś przekłada się na silny sentyment wśród kolekcjonerów pamiętających tamten okres.
Jak duży jest model w skali 1:18?
Wydłużona sylwetka coupe w tej skali osiąga długość około 24 do 25 centymetrów, dobrze wpisując się w standardową witrynę kolekcjonerską obok innych klasyków lat 80.















