10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto

Porsche 911 930 Carrera 3.2 Targa Pomarańczowy Minichamps 1:18

Porsche 911 930 Carrera 3.2 Targa Pomarańczowy Minichamps 1:18
Cena standardowa: 940,00  Cena aktualna: 800,00  -15%

Oszczędzasz 140,00 zł

Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: 945,00 zł

Ostatnie 5 sztuk
Przewidywana dostawa: 28.08-01.09.2026
Dostawa od 18,00  Śledzona i ubezpieczona
10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
Porsche
Producent modelu
Minichamps
Skala
1:18
Materiał
Metal
Stan modelu
Używany Model
SKU
100063064
100% oryginał Prosto od producentów modeli
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu Porsche 911 930 Carrera 3.2 Targa Pomarańczowy Minichamps 1:18

TL;DR: Model Porsche 911 Carrera 3.2 Targa marki Minichamps w skali 1:18 odwzorowuje pomarańczowy egzemplarz z 1983 roku, ostatniej generacji 911 przed przejściem na chłodzenie wodne. Diecast oddaje charakterystyczny, zdejmowany panel dachowy oraz stalowy łuk bezpieczeństwa wersji Targa. Solidna pozycja dla kolekcjonerów klasycznych, chłodzonych powietrzem 911.

Targa, nazwa zaczerpnięta od sycylijskiego wyścigu Targa Florio, oznaczała w Porsche coś więcej niż wersję bez dachu, zdejmowany panel i stalowy łuk dawały sztywność bliską zamkniętemu coupe. Minichamps odwzorowuje tę konstrukcję w pomarańczowym lakierze na bazie Carrery 3.2 z 1983 roku.

Minichamps i konstrukcja Porsche 911 Carrera 3.2 Targa

Zdejmowany panel dachowy i stalowy łuk bezpieczeństwa

Panel dachowy Targa zdejmuje się ręcznie i chowa w bagażniku, odkrywając otwartą przestrzeń nad fotelami, podczas gdy stalowy łuk za głowami kierowcy i pasażera pozostaje na miejscu, dając nadwoziu sztywność, jakiej nie miałby zwykły kabriolet bez stałego dachu. Minichamps odwzorowuje ten łuk z odpowiednim, satynowym wykończeniem metalu, kontrastującym z lakierowaną karoserią, a sam panel dachowy jest osobnym elementem, poprawnie osadzonym w ramie. To konstrukcyjny kompromis między otwartą jazdą i zamkniętym coupe, który Porsche utrzymywało w gamie 911 od połowy lat 60. i który model odwzorowuje z zachowaniem właściwych proporcji.

Pomarańczowy lakier i detale nadwozia

Pomarańczowy lakier, jeden z odważniejszych odcieni oferowanych fabrycznie w latach 80., kładzie się na diecastowym nadwoziu równo, z widoczną w bezpośrednim świetle głębią koloru bez efektu plastikowej płaskości spotykanego w tańszych odlewach. Linie cięcia wokół drzwi, przedniej maski oraz zdejmowanego panelu dachowego są wąskie i regularne, co przy złożonej geometrii Targa nie jest banalne do osiągnięcia. Stop cynku daje modelowi odczuwalną masę w dłoni, typową dla diecastu w segmencie średniej klasy, solidną, choć nie limitowaną precyzję wykonania.

Carrera 3.2, ostatnia generacja chłodzona powietrzem

Silnik 3,2 litra jako dopracowanie generacji G

Carrera 3.2 z silnikiem o pojemności 3,2 litra zamknęła erę generacji G, wprowadzonej jeszcze w 1974 roku, jako najbardziej dopracowaną i najbardziej cenioną dziś przez kolekcjonerów odmianę chłodzonego powietrzem 911 przed przejściem na wodne chłodzenie w generacji 996. Zwiększona pojemność silnika względem wcześniejszej SC dała więcej momentu obrotowego i lepszą kulturę pracy, przy zachowaniu charakterystycznego dźwięku i responsywności silnika bokserowego. Dla wielu entuzjastów to właśnie Carrera 3.2 stanowi punkt odniesienia klasycznego, analogowego 911.

Targa jako most między coupe i kabrioletem

Targa w gamie 911 od zawsze zajmowała miejsce pomiędzy zamkniętym coupe i pełnym kabrioletem, dając część doświadczenia jazdy pod otwartym niebem bez utraty sztywności strukturalnej. Ta pozycja pośrednia tłumaczy, czemu wersja Targa bywała wybierana przez klientów, którzy nie chcieli kompromisu pełnego kabrioletu, a jednocześnie pragnęli czegoś więcej niż zamknięte coupe.

Targa 3.2 w kolekcji chłodzonych powietrzem 911

W skali 1:18 model mierzy około 20 centymetrów, a stalowy łuk Targa dodaje charakterystyczny akcent widoczny nawet z boku gabloty, odróżniający ten egzemplarz od coupe i kabrioletu tej samej generacji. Ustawiony obok wcześniejszych, węższych wersji 911 chłodzonych powietrzem, Carrera 3.2 Targa pokazuje punkt dojrzałości konstrukcji przed jej zakończeniem w 1989 roku. Minichamps oferuje ten model w segmencie solidnego, średniej klasy diecastu, z wiernie odwzorowaną konstrukcją Targa. Dla kolekcjonera budującego przegląd generacji 911 chłodzonych powietrzem to wartościowe, charakterystyczne ogniwo.

Pierwotna cena wynosiła: 940,00 zł.Aktualna cena wynosi: 800,00 zł.
Pierwotna cena wynosiła: 940,00 zł.Aktualna cena wynosi: 800,00 zł.
0