
Porsche 911 934 #51 T. Hezemans Winner Nurburgring 1976 Minichamps 1:43

Specyfikacja
- Marka samochodu
- Porsche
- Producent modelu
- Minichamps
- Skala
- 1:43
- Materiał
- Metal
- Stan modelu
- Używany Model
- SKU
- 400766451
- Rok
- 1976
- Epoka
- 1970s
- Typ nadwozia
- Modele GT
- Klasa pojazdu
- Historyczne GT & GTE
- Otwierane elementy
- Nie
- Stan opakowania
- Ślady Przechowywania
- Typ modelu
- Modele Wyścigowe
- EAN / GTIN
- —
O modelu Porsche 911 934 #51 T. Hezemans Winner Nurburgring 1976 Minichamps 1:43
TL;DR: Minichamps Porsche 911 934 #51 w skali 1:43 to diecastowy model zwycięskiego samochodu Toine Hezemansa z Nurburgring 1976. Jednoczęściowa karoseria zachowuje poszerzone błotniki homologowanej wersji wyścigowej, a kompaktowa skala pozwala zestawić model z innymi wyścigowymi Porsche na jednej półce.
Ten sam kierowca i ten sam typ samochodu co w odsłonie Vaillant, ale inny wyścig i inna skala: Nurburgring 1976 w kompaktowym formacie 1:43, obok wielkoskalowej wersji Norisring. Razem dają dwa różne spojrzenia na jeden sezon Toine Hezemansa za kierownicą 934.
Minichamps Porsche 911 934 #51 1:43 i homologacja grupy 4
Poszerzone błotniki w kompaktowej skali
934 powstało jako homologacyjna wersja wyścigowa 911 przygotowana pod przepisy grupy 4, z poszerzonymi błotnikami skrywającymi szersze koła i większe opony niż w wersji drogowej. W skali 1:43 te proporcje są bardziej subtelne niż w wielkoskalowych odsłonach tego samego modelu, ale wciąż wyraźnie odróżniają 934 od cywilnego 911 tamtego okresu. Odlew cynkowy daje modelowi realną masę mimo niewielkich wymiarów, a twarda powłoka pod lakierem sprawia, że barwy zespołowe błyszczą równomiernie pod światłem gabloty.
Jednoczęściowa karoseria i numer startowy 51
Karoseria jest jednoczęściowa, bez otwieranych elementów, co przy niewielkiej skali 1:43 ułatwia zachowanie ciągłości linii poszerzonych błotników. Numer startowy 51 oraz oznaczenia sponsorskie są nadrukowane technologią tampo, dającą płaską, trwałą powłokę bez uniesionych krawędzi typowych dla naklejek wodnych. Felgi odwzorowują wzór oryginalnych obręczy wyścigowych 934, a proporcje wnęk kołowych odpowiadają poszerzonemu rozstawowi kół tej homologowanej wersji.
Hezemans i sezon 1976 na dwóch torach
Zwycięstwo na Nurburgring
Nurburgring w połowie lat siedemdziesiątych, ze swoją legendarną, wymagającą Nordschleife, stanowił zupełnie inne wyzwanie techniczne niż miejski obwód Norisring, gdzie ten sam kierowca odniósł zwycięstwo w tym samym sezonie. Wygrana Hezemansa na tak wymagającym torze pokazuje wszechstronność 934 jako samochodu homologacyjnego, radzącego sobie równie dobrze na długim, technicznym torze, jak na krótkim, miejskim obwodzie.
Dwie skale, jeden sezon kierowcy
Zestawienie tego modelu w skali 1:43 z wielkoskalową odsłoną Vaillant 1:12 daje kolekcjonerowi dwa odmienne sposoby prezentacji tego samego kierowcy i tej samej konstrukcji w jednym sezonie, jeden jako drobny element serii, drugi jako centralny punkt gabloty.
Miejsce 934 #51 w kolekcji wyścigowej
Kompaktowy element szerszej serii
Ta odsłona 934 dobrze sprawdza się jako kompaktowy element serii poświęconej niemieckiemu wyścigowemu touringowi lat siedemdziesiątych. Skala 1:43 pozwala rozbudowywać taką kolekcję o kolejne tory i sezony bez nadmiernego zajmowania przestrzeni, w przeciwieństwie do wymagającej więcej miejsca skali 1:12.















