5% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto

Porsche 911 991.1 R Biały Z Czerwonymi Pasami Minichamps 1:43

Porsche 911 991.1 R Biały Z Czerwonymi Pasami Minichamps 1:43
Cena aktualna: 920,00 zł
Ostatnie 2 szt.
Przewidywana dostawa: 27-29.10.2026
Dostawa od 18,00 zł Śledzona i ubezpieczona
5% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
Porsche
Producent modelu
Minichamps
Skala
1:43
Materiał
Metal
Stan modelu
Nowy Model
SKU
410066220
100% oryginał Prosto od producentów modeli
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu Porsche 911 991.1 R Biały Z Czerwonymi Pasami Minichamps 1:43

TL;DR: Minichamps Porsche 911 991.1 R White With Red Stripes to metalowy odlew w skali 1:43 z 2016 roku o zamkniętej karoserii, bez otwieranych elementów. Biały lakier z czerwonymi pasami nawiązuje do wyczynowego 911 R z 1967 roku. Oryginał to limitowane auto z wolnossącym silnikiem 4,0 l o mocy 500 KM i sześciobiegowym manualem.

Pasy biegnące wzdłuż białego nadwozia to w 911 R znak rozpoznawczy. Samochód z 2016 roku nawiązywał do wyczynowego 911 R z 1967 roku i od razu zyskał status auta dla znawców. Minichamps odlewa go w skali 1:43, czyli w około dziesięciu centymetrach metalu, w których pasy muszą być równe jak linijka.

Minichamps Porsche 911 991.1 R White With Red Stripes: pasy i rejestr

Czerwone pasy na zamkniętej bryle

W zamkniętym odlewie pasy przebiegają przez dach, pokrywy i boki bez przerw wynikających z ruchomych części, co jest idealne dla tak graficznej wersji. Najważniejsze jest dopasowanie: czy czerwone linie są równoległe, czy mają stałą szerokość i czy kończą się ostro, bez rozmycia. Biała baza ujawnia też każdą nierówność w lakierze, więc sprawdź jednolitość powierzchni pod światłem. Przy wersji z pasami dokładność nadruku jest ważniejsza niż liczba drobnych detali.

Bez wielkiego skrzydła, z charakterem GT

911 R wyróżniał się tym, że nie miał dużego, stałego skrzydła GT3, co nadaje mu czystszą, bardziej klasyczną linię. Sylwetka jest niska i szeroka, ale bez agresywnych dokładek. W 1:43 oznacza to, że o wrażeniu decydują proporcje nadwozia, położenie felg w nadkolach i wyrazistość pasów. Taki układ wymaga od odlewu dokładności geometrycznej, bo nie ma skrzydła, które odwraca uwagę od ewentualnych błędów.

991 sztuk, sześć biegów i cztery litry

Manual i silnik z GT3 RS

911 R miał czterolitrowy, wolnossący bokser o mocy 500 KM, znany z GT3 RS, połączony wyłącznie z sześciobiegową skrzynią manualną. Wyprodukowano go w limitowanej serii 991 sztuk. To połączenie, rzadkie już wtedy, sprawiło, że auto stało się obiektem pożądania kolekcjonerów. Model w skali 1:43 nie odtworzy ani manuala, ani dźwięku, ale daje dostęp do tej historii w formacie, który zmieści się na każdej półce.

Odlew z metalu dla limitowanego auta

Oryginał był limitowany, ale sam model to odlew seryjny: metalowy, ciężki, trwały, z nieco szerszymi tolerancjami niż żywica. To uczciwy kompromis klasy średniej. Daje możliwość posiadania auta, na które większość kolekcjonerów nigdy nie miałaby szans w skali 1:1, w cenie przystępnej dla tej klasy. Dla ostrożnie liczącego kolekcjonera to rozsądna alternatywa dla drogich, ręcznie wykańczanych edycji.

Pasy obok czystej bieli

Wersja z czerwonymi pasami najlepiej wygląda obok gładkiego, białego 911 R: ta sama bryła, dwa podejścia do dekoracji. Zestawienie z GT3 pokazuje natomiast, ile różni R od skrzydlatych wersji torowych. Światło ustaw z boku, żeby pasy nie odbijały blasku, i unikaj bezpośredniego słońca. Kto chce kupić ten model do uzupełnienia serii 991, dostaje zamknięty odlew, który dobrze zniesie lata w witrynie, jeśli będzie przestawiany ostrożnie, trzymany za nadwozie.

920,00 zł
920,00 zł
0