5% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto

Porsche 911 991 Targa 4 GTS Pomarańczowy Minichamps 1:43

Porsche 911 991 Targa 4 GTS Pomarańczowy Minichamps 1:43
Cena aktualna: 745,00 zł
Ostatnia sztuka
Przewidywana dostawa: 27-29.10.2026
Dostawa od 18,00 zł Śledzona i ubezpieczona
5% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
Porsche
Producent modelu
Minichamps
Skala
1:43
Materiał
Metal
Stan modelu
Nowy Model
SKU
410067341
100% oryginał Prosto od producentów modeli
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu Porsche 911 991 Targa 4 GTS Pomarańczowy Minichamps 1:43

TL;DR: Minichamps Porsche 911 991 Targa 4 GTS w skali 1:43 to cynkowy odlew w czerwieni, rocznik 2016, z nadwoziem open-top. Karoseria jest jednolita, bez otwieranych elementów, więc ocenia się pałąk, szybę i głębię lakieru. Model średniej półki dla tych, którzy zbierają historię Targi, nie tylko jedną generację.

Nazwa Targa pojawiła się na 911 w 1965 roku i od tamtej pory oznacza specyficzny kompromis: otwartą jazdę z pałąkiem. Czerwony 911 991 Targa 4 GTS w 1:43 to współczesny rozdział tej opowieści, i najlepiej czytać go z perspektywy tej ciągłości.

Minichamps Porsche 911 991 Targa 4 GTS 1:43 jako rozdział historii Targi

Od 1965 roku do generacji 991

Pierwszą Targę zaprezentowano w 1965 roku, a według relacji z epoki pałąk miał też odpowiadać na obawy dotyczące bezpieczeństwa aut całkowicie otwartych. Ta formuła, czyli stały pałąk i zdejmowana część dachu, wracała w kolejnych generacjach. W 991 Targa dostała nowoczesny, samoczynnie składany dach i wspomnianą zaokrągloną tylną szybę, która odsyła do dawnych modeli. Dla kolekcjonera to powód, by traktować czerwony model nie jako kolejny wariant, lecz jako ogniwo w dłuższym łańcuchu, który można rozwijać o starsze generacje.

Czerwień jako tło dla pałąka

Czerwony lakier dobrze eksponuje przejścia między płaszczyznami: bark błotnika, pałąk, tylna część nadwozia. Obracaj model pod lampką i obserwuj, jak refleks przesuwa się po tych liniach. Jeśli płynie bez załamań, odlew jest równy. Przy długości około 10,5 cm wystarczy zerknięcie z trzech stron, by ocenić całość.

Odlew cynkowy bez ruchomych części

Co daje jednolita karoseria

Karoseria jest jednolita i nic się w niej nie otwiera, więc wszystkie rozważania dotyczą powierzchni zewnętrznej. Brak ruchomych elementów pozwala utrzymać cienkie, jednakowe linie podziału, a szyby siedzą w ramkach równo, bez szpar. Korpus ze stopu cynku ma wagę większą, niż sugeruje rozmiar, i dobrze znosi lata na półce. To ważne w kolekcji, w której Targa stoi obok kilku innych modeli i bywa przestawiana.

Wersja GTS w generacji 991

Targa 4 GTS ma wolnossący silnik 3,8 l o mocy 430 KM i napęd na cztery koła. W nazwie tego produktu widnieje samo 991, bez dopisku .1, ale rok 2016 i cała charakterystyka wskazują na pierwszą serię generacji. Sprawdzając model, zwróć uwagę na ciemne akcenty i na koła, które w wersji GTS wyróżniały się fabrycznie. W miniaturze felgi powinny mieć czytelne ramiona i równy odcień.

Czerwona Targa w polskiej gablocie

Jeśli zaczynasz kolekcję od jednego modelu, Targa jest świetnym punktem wyjścia: ma wyrazistą sylwetkę, której nie pomylisz z żadnym innym 911. Później możesz dołożyć coupe, Turbo S lub GT3 i zbudować pełną rodzinę. Minichamps w 1:43 to rozsądny wybór dla osób liczących cenę do jakości, bo daje dokładniejszy odlew niż masowe serie, bez kosztów dużych skal. Chcąc kupić model na półkę, który wytrzyma lata, sięgnij po metal i unikaj wilgoci oraz bezpośredniego słońca.

745,00 zł
745,00 zł
0