5% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto
✓ 14 dni na zwrot ✓ Każdy model ręcznie sprawdzony ✓ Bezpieczne płatności
Moje konto

Porsche 911 996 Turbo Czerwony KK-Scale 1:18

Nowość
Porsche 911 996 Turbo Czerwony KK-Scale 1:18 KKDC181474 Metal
1 / 6
Model Porsche 911 996 Turbo w skali 1:18 od KK-Scale to czerwony diecast o jednolitej, zamkniętej bryle nadwozia - precyzyjne linie progów i szyb oddają sylwetkę pierwszego wodnochłodzonego Turbo z 2000 roku. Solidna waga odlewu i głęboki lakier sprawiają, że model dobrze prezentuje się na półce kolekcjonerskiej, nawet bez otwieranych elementów.
Porsche 911 996 Turbo Czerwony KK-Scale 1:18
Cena aktualna: 350,00 zł
Ostatnie 3 szt.
Przewidywana dostawa: 27-29.10.2026
Dostawa od 18,00 zł Śledzona i ubezpieczona
5% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
Porsche
Producent modelu
KK-Scale
Skala
1:18
Materiał
Metal
Stan modelu
Nowy Model
SKU
KKDC181474
100% oryginał Prosto od producentów modeli
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu Porsche 911 996 Turbo Czerwony KK-Scale 1:18

TL;DR: KK-Scale Porsche 911 996 Turbo 1:18 to diecastowy model czerwonego coupe z 2000 roku, pierwszej generacji Turbo z chłodzeniem cieczą i napędem na cztery koła. Nadwozie jest jednoczęściowe, bez otwieranych elementów, a cała precyzja widoczna jest na zewnętrznej powierzchni karoserii.

Generacja 996 zerwała z chłodzonym powietrzem sercem poprzedników, wprowadzając do Turbo nowy, mocniejszy silnik i stałe napędzenie wszystkich kół. KK-Scale odwzorowuje tę sylwetkę w czerwieni, która na diecastowym odlewie nabiera głębi pod światłem, a stabilna masa modelu od razu sygnalizuje solidność metalowej konstrukcji, zanim jeszcze przyjrzymy się detalom karoserii.

Pierwsza generacja wodnochłodzonego Turbo w odlewie KK-Scale

Nadwozie 996 i jego techniczne novum

Porsche 911 Turbo (996) wprowadzone w 2000 roku było pierwszym Turbo z silnikiem chłodzonym cieczą, bazującym na architekturze z modelu GT1. Pod maską umieszczono podwójnie doładowany płaski silnik sześciocylindrowy, połączony ze stałym napędem na cztery koła Porsche. Nadwozie typu coupe zyskało charakterystyczne, szerokie nadkola przednie oraz tylny spoiler z funkcją aktywnego ustawienia kąta natarcia. KK-Scale odtwarza te proporcje wiernie, zachowując niski, przysadzisty profil sylwetki oraz odpowiedni rozstaw osi, dzięki czemu model natychmiast rozpoznawalny jest jako generacja 996, a nie wcześniejsza 993.

Jednolita bryła i jakość wykończenia zewnętrznego

Ten egzemplarz ma nadwozie zamknięte na stałe, bez otwieranych drzwi, maski czy klapy silnika, co jest typowym rozwiązaniem konstrukcyjnym w tym segmencie cenowym diecastu. Cała uwaga rzemieślnicza przenosi się więc na zewnętrzną powierzchnię karoserii: linie progów są ciągłe i równe, bez przerw sugerujących zawiasy, a szyby osadzone są płasko w otworach, bez wystających krawędzi. Czerwony lakier kładzie się na twardej, cynkowej powłoce metalu, dzięki czemu pod bezpośrednim światłem widać głęboki, równomierny połysk, a nie matowe przebarwienia typowe dla tańszych tworzyw. Felgi z wyraźnie odwzorowanym wzorem szprych i zaciskami hamulcowymi w tle dopełniają wrażenie solidnego, kompletnego odlewu, mimo braku ruchomych elementów.

Turbo 996 na tle oferty KK-Scale i segmentu przystępnego diecastu

Pozycja cenowa i czego oczekiwać od tego segmentu

KK-Scale buduje swoją ofertę w segmencie przystępnym cenowo, pomiędzy masowym diecastem zabawkowym a kosztownymi, ręcznie wykańczanymi modelami żywicznymi najwyższej półki. Przy tej cenie nie należy oczekiwać otwieranych elementów ani ręcznie malowanego wnętrza widocznego przez uchylone drzwi - zamiast tego dostaje się solidny, metalowy odlew o poprawnych proporcjach i przyzwoitej jakości lakieru. Dla polskiego kolekcjonera, który wchodzi w hobby z modeli do składania lub tańszych resoraków, taki model stanowi naturalny krok w stronę poważniejszego kolekcjonowania, bez konieczności inwestowania od razu w drogie edycje limitowane.

Porsche 911 Turbo w kontekście kolekcji sportowych coupe

Model 996 Turbo dobrze sprawdza się jako punkt odniesienia w zestawieniu kolejnych generacji 911 - obok 993 czy 997 pokazuje, jak zmieniała się bryła nadwozia i technika napędu na przestrzeni dekad. W skali 1:18 coupe tej wielkości zajmuje na półce około dwudziestu kilku centymetrów długości, co pozwala eksponować je obok innych sportowych aut tej klasy bez utraty czytelności proporcji. Czerwony lakier dobrze kontrastuje z chłodniejszymi odcieniami srebra czy granatu typowymi dla niemieckich coupe lat dziewięćdziesiątych i dwutysięcznych, budując interesujący układ kolorystyczny na półce.

Miejsce modelu w kolekcji

Porsche 911 996 Turbo od KK-Scale to propozycja dla kolekcjonera, który ceni rozpoznawalną sylwetkę i przystępną cenę bardziej niż otwierane drzwi czy silnik pod maską. Zamknięta bryła nie jest kompromisem, lecz świadomym wyborem konstrukcyjnym, który pozwala utrzymać ciasne, równe linie nadwozia na całej długości modelu. Czerwony odcień lakieru sprawia, że model przyciąga wzrok na półce nawet z odległości, a solidna waga odlewu potwierdza się od razu po wyjęciu z pudełka. Dla kolekcji poświęconej niemieckim sportowym coupe to logiczny, niedrogi punkt startowy, a dla fanów Porsche - kolejna cegiełka w historii modelu 911 odwzorowana w przystępnej skali 1:18.

Z tej samej kolekcji

Kolekcjonerzy też kupili

Zobacz wszystkie 1:18

5% rabatu na pierwsze zamówienie

Załóż darmowe konto i odbierz 5% rabatu na pierwsze zamówienie — spośród setek kolekcjonerskich modeli 1:18, 1:43 i 1:12 marek Porsche, Mercedes-Benz, BMW i innych.

Załóż darmowe konto Przeglądaj kolekcję
Kolekcjonerski model Porsche w skali 1:18 na czystym studyjnym tle — oferta Models118 na pierwsze zamówienie
350,00 zł
350,00 zł
0