10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto
✓ 14 dni na zwrot ✓ Każdy model ręcznie sprawdzony ✓ Bezpieczne płatności
Moje konto

Porsche 911 996 Turbo S 3.6 Edycja Rocznicowa Niebieski Minichamps 1:43

Nowość
Porsche 911 996 Turbo S 3.6 Edycja Rocznicowa Niebieski Minichamps 1:43 436069270 Metal
1 / 5
Minichamps odwzorowuje Porsche 911 996 Turbo S 3.6 Anniversary Edition w skali 1:43, w odcieniu głębokiego niebieskiego. Ta rocznicowa odmiana z 1998 roku, budowana z okazji jubileuszu modelu 911, łączy moc silnika biturbo z limitowanym charakterem wykończenia. Odlew cynkowy ma jednoczęściowe, szczelne nadwozie, dzięki czemu linia progów i nadkoli pozostaje idealnie czysta, a lakier trzyma głębię pod światłem gablotki.
Porsche 911 996 Turbo S 3.6 Edycja Rocznicowa Niebieski Minichamps 1:43
Cena aktualna: 660,00 zł
Ostatnia sztuka
Przewidywana dostawa: 30.09-02.10.2026
Dostawa od 18,00 zł Śledzona i ubezpieczona
10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
Porsche
Producent modelu
Minichamps
Skala
1:43
Materiał
Metal
Stan modelu
Nowy Model
SKU
436069270
100% oryginał Prosto od producentów modeli
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu Porsche 911 996 Turbo S 3.6 Edycja Rocznicowa Niebieski Minichamps 1:43

TL;DR: Minichamps odwzorowuje w skali 1:43 Porsche 911 996 Turbo S 3.6 Anniversary Edition z 1998 roku, w głębokim niebieskim, jako odlew cynkowy z jednoczęściowym, szczelnym nadwoziem. Ta rocznicowa odmiana Turbo S łączyła moc biturbo z limitowanym wykończeniem, rzadziej spotykanym w regularnej produkcji Porsche tamtej dekady.

Generacja 996 bywa niedoceniana przez fanów klasycznego kształtu 911 z okrągłymi reflektorami, ale to właśnie ona wprowadziła Porsche w nową erę techniczną, z chłodzonym wodą silnikiem i wersją Turbo S jako szczytem oferty. Anniversary Edition dodała temu modelowi dodatkowy, rocznicowy status, a Minichamps odwzorowuje go w skali 1:43 w głębokim niebieskim.

Jednoczęściowe nadwozie i głębia niebieskiego lakieru

Minichamps odlewa 996 Turbo S Anniversary Edition jako jeden, szczelny element z cynku, bez otwieranych drzwi, maski czy klapy silnika, co przy skali 1:43 pozwala utrzymać linię nadkoli i progów bez najmniejszego przesunięcia typowego dla modeli z ruchomymi zawiasami. Charakterystyczne, szerokie nadkola generacji 996 Turbo, szersze niż w wersjach Carrera, są odlane z wyraźną krawędzią, a przejście między nadkolem a drzwiami trzyma stałą szerokość na całej długości. Niebieski lakier układa się głęboko na twardej powłoce cynkowej, typowej dla ciężkiego w ręku odlewu diecastowego, odpornego na odkształcenia mimo lat przechowywania w gablotce. Tylny spojler, unoszący się automatycznie w oryginale przy wyższych prędkościach, jest tu odlany w pozycji spoczynkowej, zintegrowany z linią tylnej klapy silnika bez wyraźnego przerwania. Owalne reflektory generacji 996, odmienne od klasycznych, okrągłych lamp wcześniejszych 911, są odwzorowane z ostrą granicą między szkłem i obudową, a felgi z charakterystycznym wzorem wielu ramion zachowują właściwy prześwit względem nadkoli. To model, w którym cała moc i charakter Turbo S czytelne są z zewnątrz, przez proporcję nadkoli i spojlera, nie przez otwierane elementy, które przy tej skali rzadko przetrwałyby regularne wystawianie.

Turbo S jako szczyt oferty generacji 996

Generacja 996, wprowadzona w 1997 roku, była pierwszą 911 z silnikiem chłodzonym wodą, co w chwili premiery wywołało spore kontrowersje wśród entuzjastów przywiązanych do chłodzonych powietrzem jednostek wcześniejszych modeli. Mimo to 996 wprowadziła Porsche w nową erę techniczną, z lepszą sztywnością nadwozia i bardziej zaawansowaną elektroniką. Wersja Turbo, a zwłaszcza szczytowa Turbo S z silnikiem 3.6, oferowała układ biturbo i napęd na cztery koła, łącząc codzienną użytkowość z osiągami bliskimi supersamochodom tamtej dekady. Edycja rocznicowa Anniversary, budowana w ograniczonej liczbie egzemplarzy z okazji jubileuszu modelu, dodawała do specyfikacji Turbo S szczególne wykończenie i detale niedostępne w regularnej ofercie, co czyniło ją jedną z bardziej poszukiwanych odmian tej generacji już w chwili sprzedaży. Dla kolekcjonerów śledzących rozwój napędu Turbo w historii 911 model ten stanowi ważny punkt odniesienia. W Polsce zainteresowanie generacją 996 rośnie wśród kolekcjonerów, którzy pierwsze fascynacje motoryzacją budowali właśnie na przełomie wieków, co dodaje temu modelowi wymiaru nostalgicznego, nie tylko technicznego.

Pozycja wśród limitowanych odmian Turbo

Ten model najlepiej sprawdza się jako uzupełnienie kolekcji poświęconej historii napędu Turbo w Porsche 911, zwłaszcza w sąsiedztwie wcześniejszych generacji 930 czy 964. Niebieski odcień wyróżnia się na tle częściej spotykanych srebrnych i czarnych wariantów tej edycji, co czyni go interesującym akcentem kolorystycznym na półce. Skala 1:43 pozwala zestawić kilka generacji Turbo bez utraty czytelności różnic stylistycznych między nimi. To pozycja w segmencie standardowego diecastu, bliższa modelom kolekcjonerskim niż zabawkom, z detalem nadkoli i spojlera wystarczającym, by uzasadnić miejsce w gablotce poświęconej historii Turbo S.

Z tej samej kolekcji

Kolekcjonerzy też kupili

Zobacz wszystkie 1:43

10% rabatu na pierwsze zamówienie

Załóż darmowe konto i odbierz 10% rabatu na pierwsze zamówienie — spośród setek kolekcjonerskich modeli 1:18, 1:43 i 1:12 marek Porsche, Mercedes-Benz, BMW i innych.

Załóż darmowe konto Przeglądaj kolekcję
Kolekcjonerski model Porsche w skali 1:18 na czystym studyjnym tle — oferta Models118 na pierwsze zamówienie
660,00 zł
660,00 zł
0