10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto
✓ 14 dni na zwrot ✓ Każdy model ręcznie sprawdzony ✓ Bezpieczne płatności
Moje konto

Porsche 911 997 GT3 RSR GT2 #77 M. Lieb / R. Lietz / W. Henzler 24 Hours of Le Mans 2010 Minichamps 1:43

Nowość
Porsche 911 997 GT3 RSR GT2 #77 M. Lieb / R. Lietz / W. Henzler 24 Hours of Le Mans 2010 Minichamps 1:43 410106977 Metal
1 / 4
Minichamps przenosi do skali 1:43 Porsche 911 997 GT3 RSR startujące w klasie GT2 na 24 godzinach Le Mans 2010 pod numerem 77, za kierownicą Marca Lieba, Richarda Lietza i Wolfa Henzlera. Diecastowy odlew ma jednoczęściowe nadwozie wyścigowe z rozszerzonymi błotnikami i tylnym spojlerem, a barwy sponsorskie są nadrukowane ostro i czytelnie. To model dla kolekcjonerów śledzących niemiecką markę w kategorii GT2 w epoce przejścia na regulamin GT3.
Porsche 911 997 GT3 RSR GT2 #77 M. Lieb / R. Lietz / W. Henzler 24 Hours of Le Mans 2010 Minichamps 1:43
Cena aktualna: 205,00 zł
Ostatnie 2 sztuk
Przewidywana dostawa: 01-05.10.2026
Dostawa od 18,00 zł Śledzona i ubezpieczona
10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
Porsche
Producent modelu
Minichamps
Skala
1:43
Materiał
Metal
Stan modelu
Nowy Model
SKU
410106977
100% oryginał Prosto od producentów modeli
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu Porsche 911 997 GT3 RSR GT2 #77 M. Lieb / R. Lietz / W. Henzler 24 Hours of Le Mans 2010 Minichamps 1:43

TL;DR: Minichamps odwzorowuje w skali 1:43 Porsche 911 997 GT3 RSR #77 z 24 godzin Le Mans 2010, prowadzone przez Marca Lieba, Richarda Lietza i Wolfa Henzlera w klasie GT2. Diecastowy odlew ma jednoczęściowe nadwozie wyścigowe z poszerzonymi błotnikami i nadrukowanymi barwami sponsorskimi.

Klasa GT2 na przełomie dekad była poligonem dla ewolucji 911 w stronę czystego wyścigu, a generacja 997 w wersji RSR łączyła seryjną sylwetkę z poszerzoną karoserią homologacyjną. Le Mans 2010 zebrało silne pole GT2 tuż przed przejściem serii na regulamin GT3, co robi z tego roku ciekawy, przejściowy moment w historii klienckiego wyścigowego Porsche.

Porsche 911 997 GT3 RSR #77 na 24h Le Mans 2010

Ewolucja 997 w wersji homologowanej do klasy GT2

GT3 RSR na bazie generacji 997 poszerzał nadwozie seryjnego coupé o homologowane błotniki, dokładał tylny spojler i dyfuzor, a wewnątrz montował klatkę bezpieczeństwa i zbiornik paliwa spełniający normy wyścigowe. Klasa GT2 wymagała bliższego seryjnej mechanice układu napędowego niż w GT3, co czyniło tę kategorię poligonem dla zespołów klienckich, nie tylko fabrycznych. Model zachowuje proporcje 911 rozpoznawalne na pierwszy rzut oka, ale z rozszerzoną sylwetką i przednim splitterem, które od razu zdradzają wyścigowe pochodzenie w porównaniu z drogowym odpowiednikiem tej samej generacji.

Załoga Lieb, Lietz i Henzler pod numerem 77

Marc Lieb, Richard Lietz i Wolf Henzler należeli do grona kierowców regularnie związanych z klienckim programem wyścigowym Porsche w tamtej dekadzie, a Le Mans w klasie GT2 było naturalnym poligonem dla tego typu załóg. Numer startowy 77 na boku i dachu nadwozia jest nadrukowany ostro, bez rozmycia konturu, a nazwiska kierowców na oknie drzwi kierowcy czytelne pod lupą mimo skali 1:43. Minichamps historycznie dokumentuje takie starty z dużą wiernością wobec oryginalnej specyfikacji. Taka precyzja numeracji i nazwisk sprawia, że model działa jako dokument konkretnego wyścigu, nie ogólna reprezentacja modelu ulicznego.

Malowanie sponsorskie i wykonanie odlewu

Barwy zespołu i detale karoserii wyścigowej

Nadwozie GT3 RSR zostało odlane jako jedna, zamknięta forma, drzwi i maska nie otwierają się, co pozwoliło producentowi utrzymać wąskie, równe szczeliny wzdłuż całej karoserii, szczególnie widoczne wokół poszerzonych błotników. Barwy sponsorskie są nadrukowane techniką tampon, a nie naklejkami, dzięki czemu leżą płasko na powierzchni i nie odklejają się z czasem, w przeciwieństwie do papierowych kalkomanii w tańszych miniaturach. Tylny spojler i dyfuzor mają wyraźnie odwzorowany kształt, a felgi wyścigowe noszą poprawny rozstaw i głębokie wypełnienie za szprychami.

Segment cenowy modeli wyścigowych Minichamps

Modele wyścigowe Minichamps w skali 1:43 zajmują środkowy segment cenowy, wyżej niż uliczne wersje 911, ale niżej niż limitowane, ręcznie klejone resinowe repliki tego samego samochodu w większej skali. To sensowny punkt wejścia dla kolekcjonera, który chce mieć konkretny wyścig, konkretną załogę i konkretny numer startowy bez wydawania budżetu przeznaczonego na model 1:18. Diecast w tej klasie cenowej sprawdza się lepiej niż resin, bo wytrzymuje częstsze przestawianie na półce. Cena pozostaje przystępna względem tego, co model oferuje w zakresie wierności numerowi startowemu i barwom zespołu.

GT3 RSR #77 jako element kolekcji Le Mans

Ten model najlepiej działa jako część szerszej kolekcji poświęconej klasie GT2 z przełomu dekad, ustawiony obok innych startów Porsche z tamtego okresu przejściowego przed dominacją GT3. Skala 1:43 pozwala zbudować pełny grid startowy jednego wyścigu na jednej półce. Dla kolekcjonerów śledzących karierę Lieba, Lietza czy Henzlera to konkretny, dokumentowany moment w ich wyścigowej biografii, nie ogólna pamiątka z Le Mans. Warto rozważyć go razem z innymi miniaturami GT2 z tego samego sezonu, budując pełniejszy obraz epoki.

Z tej samej kolekcji

Kolekcjonerzy też kupili

Zobacz wszystkie 1:43

10% rabatu na pierwsze zamówienie

Załóż darmowe konto i odbierz 10% rabatu na pierwsze zamówienie — spośród setek kolekcjonerskich modeli 1:18, 1:43 i 1:12 marek Porsche, Mercedes-Benz, BMW i innych.

Załóż darmowe konto Przeglądaj kolekcję
Kolekcjonerski model Porsche w skali 1:18 na czystym studyjnym tle — oferta Models118 na pierwsze zamówienie
205,00 zł
205,00 zł
0