10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto

Porsche 911 G-Series 2.7 Targa Pomarańczowy GT Spirit 1:18

Porsche 911 G-Series 2.7 Targa Pomarańczowy GT Spirit 1:18
Cena aktualna: 1 220,00 
Wyprzedany

Model chwilowo niedostępny. Podaj e-mail, a damy znać, gdy wróci do oferty.

Zobacz modele Porsche
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
Porsche
Producent modelu
GT Spirit
Skala
1:18
Materiał
Żywica
Stan modelu
Używany Model
SKU
GT023A
100% oryginał Prosto od producentów modeli
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu Porsche 911 G-Series 2.7 Targa Pomarańczowy GT Spirit 1:18

TL;DR: Model Porsche 911 G-Series 2.7 Targa z 1974 roku, w kolorze Orange, od GT Spirit to żywiczna replika w skali 1:18. Odkryty pas dachu Targa i przejściowe proporcje nadwozia z początku generacji G-Series czynią go ciekawą pozycją dla kolekcji klasycznych 911.

Rok 1974 to moment, w którym Porsche wprowadziło generację G-Series z charakterystycznymi zderzakami absorbującymi energię, a Targa pozostała jedynym otwartym nadwoziem w gamie 911 tamtych lat.

Żywiczne odwzorowanie nadwozia Targa

Konstrukcja Targa, z usztywnionym pasem nad kabiną i zdejmowanym panelem dachu, wymaga innego podejścia do detali karoserii niż zwykłe coupe, a żywica dobrze radzi sobie z odwzorowaniem tego pasa oraz tylnej owalnej szyby, typowej dla tej wersji. GT Spirit stawia na sealed konstrukcję, co oznacza brak otwieranych drzwi, ale pozwala uzyskać czyste linie w miejscach, gdzie mechanizmy otwierające zwykle wymuszają kompromisy tolerancji. Kolor Orange, popularny w dekadzie lat siedemdziesiątych, dobrze podkreśla proste, jeszcze niezbyt agresywne kształty nadkoli tej generacji.

G-Series 2.7 jako moment przejściowy w historii 911

Wersja 2.7 z 1974 roku wprowadziła nowe, większe zderzaki wymagane przez amerykańskie przepisy bezpieczeństwa, co zmieniło wygląd 911 na kolejne półtorej dekady, aż do końca produkcji G-Series w 1989 roku. Dla kolekcjonerów budujących chronologię 911 ten egzemplarz stanowi naturalny punkt startowy generacji G-Series, wyraźnie różny od wcześniejszych modeli F-Series z ich delikatniejszymi zderzakami. Targa w tej odmianie łączy klasyczną sylwetkę z praktycznym otwartym dachem, co czyni ją chętnie wybieranym wariantem w segmencie klasycznych replik Porsche.

0