5% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto

Porsche 911 GT3 R #912 Manthey Racing R. Lietz / P. Pilet / F. Makowiecki / N. Tandy 24 Hours of Nurburgring Winner 2018 Minichamps 1:18

Porsche 911 GT3 R #912 Manthey Racing R. Lietz / P. Pilet / F. Makowiecki / N. Tandy 24 Hours of Nurburgring Winner 2018 Minichamps 1:18
Cena aktualna: 700,00 zł
Ostatnie 2 szt.
Przewidywana dostawa: 28-30.10.2026
Dostawa od 18,00 zł Śledzona i ubezpieczona
5% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
Porsche
Producent modelu
Minichamps
Skala
1:18
Materiał
Metal
Stan modelu
Nowy Model
SKU
155186912
100% oryginał Prosto od producentów modeli
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu Porsche 911 GT3 R #912 Manthey Racing R. Lietz / P. Pilet / F. Makowiecki / N. Tandy 24 Hours of Nurburgring Winner 2018 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps Porsche 911 GT3 R #912 Manthey Racing w skali 1:18 to odlew ze stopu cynku, odwzorowujący zwycięzcę 24 Hours of Nürburgring 2018. Zamknięta bryła skupia uwagę na tylnym skrzydle, nadkolach i grafice. Model dla kolekcjonerów, którzy układają półkę zwycięzców długodystansowych i historię Porsche w GT.

Czterech kierowców, jedna doba i jedno z najtrudniejszych miejsc w świecie wyścigów: tak wygląda zwycięstwo w 24-godzinnym wyścigu na Nürburgringu. Minichamps Porsche 911 GT3 R #912 1:18 upamiętnia właśnie taką wygraną, a zamknięta bryła odlewu pozwala skupić się na tym, co w tym aucie najważniejsze, czyli sylwetce.

Minichamps Porsche 911 GT3 R #912 Manthey 1:18 widziany od tyłu

911 jest zbudowane inaczej niż większość samochodów GT3: silnik leży za tylną osią, a to decyduje o proporcjach, które w modelu widać od razu. Ocena zaczyna się od tyłu.

Skrzydło, dyfuzor i nadkola

Duże tylne skrzydło, szeroko rozstawione nadkola i dyfuzor to elementy, które wyróżniają GT3 R od cywilnego 911 GT3. W skali 1:18 jest miejsce na odwzorowanie ich grubości i kształtu, więc sprawdź, czy skrzydło ma równą krawędź natarcia, a nadkola obejmują opony symetrycznie. Odlew ze stopu cynku trzyma geometrię skrzydła przez lata, a zamknięta bryła gwarantuje, że linie podziału na dachu i bokach nie zostały przerwane przez zawiasy.

Czterech kierowców na jednym modelu

Na nadwoziu Manthey Racing numer 912 jest głównym identyfikatorem, a nazwiska R. Lietza, P. Pileta, F. Makowieckiego i N. Tandy'ego figurują w opisie modelu jako załoga. W 24-godzinnym wyścigu na Nürburgringu zespoły zazwyczaj mają kilku kierowców, a nazwiska z nazwy produktu pozwalają przypisać model do konkretnej wygranej. Przyda się to każdemu, kto prowadzi katalog swojej kolekcji: z notatką w rodzaju „zwycięzca 2018” wraca się do modelu chętniej niż do bezimiennej sylwetki.

Nürburgring 2018 i dorobek zespołu Manthey

Wyścig 24h na Nürburgringu ma wyjątkowy status w kalendarzu GT3, a zwycięstwo daje modelowi dodatkową historię. Rola zespołu i auta w tej opowieści jest łatwa do prześledzenia. Nordschleife jest tu tłem, które warto znać, zanim zdecydujesz o miejscu modelu.

Dlaczego ta wygrana liczy się w kolekcji

24 Hours of Nürburgring rozgrywa się na długiej pętli łączącej Nordschleife z torem Grand Prix, a samochody jadą przez dobę wśród gęstego ruchu wolniejszych klas. Wygrana jest więc wynikiem nie tylko szybkości, ale też taktyki, pracy mechaników i unikania incydentów. Model zwycięzcy ma wagę kolekcjonerską większą niż ten sam samochód bez wyniku, a numer 912 i nazwiska załogi dają mu osobną tożsamość.

Manthey i Porsche w GT3

Manthey Racing to zespół wielokrotnie kojarzony ze zwycięstwami na Nordschleife, a Porsche 911 GT3 R należy do samochodów, którymi w klasie GT3 ścigają się także zespoły klienckie. Układ z silnikiem z tyłu odróżnia go od przednio silnikowych BMW z półki obok, co w gablocie daje wyraźny kontrast sylwetek. Ustaw 911 GT3 R obok BMW M6 GT3 z Nürburgringu 2017, a różnicę koncepcji zobaczysz od razu. Przy układaniu półki warto trzymać się jednej skali, bo wtedy proporcje aut z silnikiem z tyłu i z przodu porównują się naturalnie.

Zwycięzca z Nordschleife na półce

Model zwycięzcy 24h Nürburgring pasuje na półkę długodystansowych triumfatorów, obok Z4 GT3 ze Spa 2015 i innych aut o podobnej randze. Ma zamkniętą bryłę, więc nie otworzysz drzwi ani pokrywy, a za to dostajesz solidny odlew i czytelną sylwetkę 911 GT3 R. Dla porządku: tylne skrzydło wystaje daleko, więc zostaw odstęp od szyby gabloty. W segmencie klasy średniej nie oczekuj liczby osobno montowanych części znanej z modeli najwyższej półki; o wartości decydują tu proporcje, lakier i grafika. Jeśli chcesz kupić model, który łączy numer 912, historię jednej doby i znaną sylwetkę Porsche, ten egzemplarz spełnia to zadanie.

700,00 zł
700,00 zł
0