10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto

Porsche 911 RSR 3.0 #152 H. Heyer / Keller Imola 1974 Class Winners Minichamps 1:43

Porsche 911 RSR 3.0 #152 H. Heyer / Keller Imola 1974 Class Winners Minichamps 1:43
Cena aktualna: 200,00 
Ostatnia sztuka
Przewidywana dostawa: 27-31.08.2026
Dostawa od 18,00  Śledzona i ubezpieczona
10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
Porsche
Producent modelu
Minichamps
Skala
1:43
Materiał
Metal
Stan modelu
Używany Model
SKU
430746952
100% oryginał Prosto od producentów modeli
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu Porsche 911 RSR 3.0 #152 H. Heyer / Keller Imola 1974 Class Winners Minichamps 1:43

TL;DR: Minichamps odtwarza w skali 1:43 Porsche 911 RSR 3.0 numer startowy 152, zwycięzcę klasy w Imoli w 1974 roku z załogą Heyer i Keller. Diecast oddaje poszerzone błotniki i tylny spoiler charakterystyczne dla wyścigowych RSR tej generacji.

911 RSR 3.0 był klientowskim narzędziem wyścigowym Porsche w połowie lat 70., zanim marka przeszła na turbodoładowanie w klasie GT. Ten egzemplarz reprezentuje właśnie tę epokę bez turbin.

Odlew wyścigowego RSR w skali 1:43

Model diecast musi oddać agresywne poszerzenia nadwozia RSR, znacznie szersze od cywilnej wersji 911, oraz numery startowe i barwy sponsorskie zgodne z konkretnym wyścigiem. Minichamps od dekad specjalizuje się w replikach motorsportowych w tej skali, co widać w precyzji naklejek i logotypów sponsorskich, trudnych do odwzorowania przy mniejszych nakładach produkcyjnych. Waga odlewu w dłoni od razu odróżnia go od tańszych zabawkowych repliki tej samej sylwetki.

Klasa GT w Imoli 1974

Wczesne lata 70. to okres, w którym 911 RSR 3.0 walczyło w klasach GT na torach takich jak Imola, konkurując z Ferrari i innymi klientowskimi konstrukcjami tamtej epoki bez pomocy turbodoładowania, które Porsche wprowadziło dopiero w kolejnej generacji 935. Model dobrze komponuje się w zestawieniu z późniejszymi wersjami Turbo z tej samej rodziny wyścigowej, pokazując ewolucję Porsche w motorsporcie GT na przestrzeni jednej dekady.

200,00 
200,00 
0