10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto

Porsche 911 T Targa Pomarańczowy Norev 1:18

Porsche 911 T Targa Pomarańczowy Norev 1:18
Cena aktualna: 305,00 
Wyprzedany

Model chwilowo niedostępny. Podaj e-mail, a damy znać, gdy wróci do oferty.

Zobacz modele Porsche
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
Porsche
Producent modelu
Norev
Skala
1:18
Materiał
Metal
Stan modelu
Nowy Model
SKU
187220
100% oryginał Prosto od producentów modeli
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu Porsche 911 T Targa Pomarańczowy Norev 1:18

TL;DR: Norev w skali 1:18 odwzorowuje pomarańczowe Porsche 911 T Targa z 1970 roku, wejściowy wariant klasycznej generacji 911 w otwartej odmianie z charakterystycznym pałąkiem. Diecastowa konstrukcja i intensywny kolor lakieru dobrze pasują do kolekcji wczesnych chłodzonych powietrzem Porsche.

Targa, wprowadzona przez Porsche jako odpowiedź na obawy o przyszłość otwartych samochodów w Stanach Zjednoczonych, stała się osobną kategorią karoserii, a nie tylko wariantem cabrio, i ten model dobrze to pokazuje.

Wczesna Targa w interpretacji Norev

Norev odwzorowuje charakterystyczny stalowy pałąk Targi oraz miękki, składany tylny dach, dwa elementy, które odróżniają tę karoserię od zwykłego coupe czy pełnego cabrio. Intensywny pomarańczowy lakier kładziony jest równo, z widocznym pod światłem połyskiem typowym dla diecastu w tym segmencie cenowym, a wąska linia zderzaków i okrągłe reflektory oddają proporcje wczesnej generacji 911 lepiej niż późniejsze, bardziej zaokrąglone wersje. Metalowe nadwozie ma odczuwalną wagę w dłoni, a jeśli elementy się otwierają, robią to na prostych zawiasach bez finezji droższych serii resinowych. To solidna, przystępna interpretacja jednego z najbardziej rozpoznawalnych wariantów karoserii w historii marki.

911 T jako baza klasycznej linii modelu

Oznaczenie T oznaczało w gamie Porsche najbardziej dostępny wariant silnikowy 911, prostszy technicznie od wersji E i S, ale wciąż zachowujący charakter marki. Dla kolekcjonera budującego zestaw wczesnych 911, taka wersja T Targa działa jako naturalny punkt wyjścia, obok mocniejszej odmiany S z tej samej dekady, pokazując rozpiętość gamy silnikowej pierwszej generacji 911 w jednej, konsekwentnej skali 1:18.

0