
Porsche 914/6 #1 G. Larrousse / J-C. Perramond Rally Monte Carlo 1971 Minichamps 1:43

Specyfikacja
- Marka samochodu
- Porsche
- Producent modelu
- Minichamps
- Skala
- 1:43
- Materiał
- Metal
- Stan modelu
- Nowy Model
- SKU
- 400716501
- Rok
- 1971
- Epoka
- 1970s
- Typ nadwozia
- Modele Rajdowe
- Klasa pojazdu
- WRC Klasyczne
- Otwierane elementy
- Nie
- Stan opakowania
- Nowe
- Typ modelu
- Modele Wyścigowe
- EAN / GTIN
- 4012138100695
O modelu Porsche 914/6 #1 G. Larrousse / J-C. Perramond Rally Monte Carlo 1971 Minichamps 1:43
TL;DR: Minichamps odwzorowuje Porsche 914/6 #1 załogi Larrousse/Perramond z 1971 roku w skali 1:43, fabryczny egzemplarz startujący w Rally Monte Carlo. Cynkowy odlew ma zamknięte nadwozie z pełną grafiką rajdową, uzupełniające historię 914/6 w rajdach obok jego osiągnięć wytrzymałościowych.
Rally Monte Carlo, jeden z najstarszych i najbardziej wymagających rajdów w Europie, łączył odcinki na śniegu i lodzie w Alpach z szybkimi, suchymi drogami na południu Francji. Porsche wystawiało do takich imprez fabrycznie przygotowane egzemplarze 914/6 w klasie GT, testując wytrzymałość konstrukcji w warunkach zupełnie innych niż na torze wyścigowym.
914/6 w klasie GT na trasach Rally Monte Carlo
Fabryczny program GT w rajdach początku lat 70
Rally Monte Carlo wymagał od załóg i samochodów zupełnie innych umiejętności niż wyścigi na torze, zmienne warunki drogowe, nocne odcinki specjalne i szybkie zmiany temperatury nawierzchni testowały mechanikę w sposób, jakiego nie odtworzyłby żaden tor wyścigowy. Porsche wystawiało 914/6 w klasie GT jako część szerszego programu testowania modelu w różnych dyscyplinach motorsportu, obok jego udziału w wyścigach wytrzymałościowych na torach takich jak Nürburgring. Załoga Larrousse i Perramond prowadziła egzemplarz numer startowy 1, reprezentujący fabryczne zaangażowanie marki w rajdową odmianę tego środkowosilnikowego coupe.
Grafika rajdowa i numer startowy w skali 1:43
Minichamps odwzorowuje ten egzemplarz z pełną grafiką rajdową i numerem startowym 1, w konfiguracji odpowiadającej udziałowi w Rally Monte Carlo 1971. W skali 1:43 detale takie jak dodatkowe reflektory na przedniej masce, niezbędne na nocnych odcinkach specjalnych, oraz wzmocnione zderzaki typowe dla samochodów rajdowych tamtej epoki są czytelnie odwzorowane mimo niewielkiego rozmiaru modelu.
Odlew cynkowy i zamknięte nadwozie wersji rajdowej
Masa, trwałość i precyzja grafiki rajdowej
Odlew cynkowy daje modelowi realną masę w dłoni, a ta gęstość przekłada się na stabilność geometrii karoserii przez lata przechowywania w gablocie. Numery startowe i grafika rajdowa są nadrukowane na twardej powierzchni metalu, dzięki czemu zachowują ostre krawędzie przez lata, bez ryzyka odklejania się, jak mogłoby się zdarzyć przy naklejkach na lżejszych materiałach.
Linie podziału przy zamkniętym nadwoziu GT
Nadwozie tego modelu jest zamknięte, bez otwieranych elementów, co pozwala producentowi zachować wąskie, równe linie podziału na karoserii przygotowanej w wersji rajdowej GT, z dodatkowymi reflektorami i wzmocnionymi zderzakami. Krawędzie pokrywy silnika i przedniej klapy bagażnika przebiegają jako czyste rysy w karoserii, a dodatkowe światła na masce są wyraźnie odseparowane kolorystycznie od nadwozia. Felgi rajdowe są czytelnie odwzorowane mimo niewielkiej skali modelu.
Miejsce rajdowego 914/6 w kolekcji
Ten model dobrze sprawdza się jako uzupełnienie kolekcji poświęconej rajdowej historii Porsche, ciekawe zestawienie na tej samej półce z wytrzymałościowym zwycięzcą Marathon de la Route tej samej generacji 914/6, by pokazać wszechstronność tego samochodu w różnych dyscyplinach motorsportu. Skala 1:43 pozwala pomieścić oba egzemplarze bez potrzeby dużej gabloty wymaganej przez skalę 1:18. Segment Minichamps w tej skali pozostaje przystępny cenowo względem ręcznie wykańczanych modeli rajdowych w żywicy, co czyni zakup takiego modelu rozsądnym sposobem na rozbudowanie kolekcji o rajdowy rozdział historii tego coupe.















