10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto
✓ 14 dni na zwrot ✓ Każdy model ręcznie sprawdzony ✓ Bezpieczne płatności
Moje konto

Porsche 924 Carrera GT Srebrny Minichamps 1:43

Nowość
Porsche 924 Carrera GT Srebrny Minichamps 1:43 400066121 Metal
1 / 4
Minichamps odwzorowuje Porsche 924 Carrera GT w srebrze, w skali 1:43, jako odlew diecast z zamkniętym nadwoziem. To homologacyjna wersja 924 z 1981 roku, z turbodoładowaniem i poszerzonymi, agresywnymi błotnikami zupełnie innymi niż w zwykłym 924. Model dla hobbystów kolekcjonujących rzadsze, wyścigowo zorientowane rozdziały historii Porsche z lat 80.
Porsche 924 Carrera GT Srebrny Minichamps 1:43
Cena aktualna: 495,00 zł
Ostatnia sztuka
Przewidywana dostawa: 30.09-02.10.2026
Dostawa od 18,00 zł Śledzona i ubezpieczona
10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
Porsche
Producent modelu
Minichamps
Skala
1:43
Materiał
Metal
Stan modelu
Nowy Model
SKU
400066121
100% oryginał Prosto od producentów modeli
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu Porsche 924 Carrera GT Srebrny Minichamps 1:43

TL;DR: Minichamps reprodukuje Porsche 924 Carrera GT w srebrze, w skali 1:43, jako diecast z zamkniętym nadwoziem. To homologacyjna wersja 924 z 1981 roku, zbudowana pod regulaminy Grupy 4, z turbodoładowaniem i poszerzonymi błotnikami. Zaledwie kilkaset egzemplarzy powstało, aby Porsche mogło startować z 924 w wyścigach długodystansowych.

924 rzadko trafiał na czołówki wyścigowych relacji, uważany raczej za przystępny wstęp do gamy Porsche. Carrera GT zmieniło to postrzeganie, przekształcając zwykłe 924 w homologacyjną maszynę wyścigową.

924 Carrera GT: homologacyjna specyfikacja z 1981 roku

Dlaczego Porsche zbudowało wyścigową wersję 924

Aby móc startować z 924 w regulaminach Grupy 4, obejmujących wyścigi długodystansowe, w tym klasy startujące w Le Mans, Porsche musiało wyprodukować odpowiednią liczbę egzemplarzy homologacyjnych spełniających określone wymogi konstrukcyjne. Powstała w ten sposób Carrera GT, wyposażona w turbodoładowany silnik dwulitrowy, znacznie mocniejszy niż w standardowym 924, oraz poszerzone nadkola konieczne do zamontowania szerszych, wyścigowych opon. Powszechnie przywołuje się liczbę około czterech setek wyprodukowanych egzemplarzy, wystarczającą do spełnienia wymogów homologacyjnych bez pełnej masowej produkcji.

Poliuretanowe panele i redukcja masy

Aby zrekompensować dodatkową masę turbodoładowania i wzmocnień, inżynierowie zastosowali panele przednie i tylne wykonane z lekkiego tworzywa poliuretanowego, zamiast klasycznej stalowej blachy. W połączeniu z charakterystycznym otworem wentylacyjnym na masce, kanałami NACA, Carrera GT zyskała zupełnie inny, bardziej agresywny wizualny charakter niż spokojne, codzienne 924.

Odlew Minichamps i poszerzone nadwozie 924 Carrera GT

Zamknięte nadwozie i ostre kanty poszerzonych błotników

Model ma zamknięte, jednoczęściowe nadwozie, standardowe rozwiązanie w tej klasie odlewów 1:43, co przy tak nietypowej sylwetce jak Carrera GT stawia szczególny nacisk na wierne odwzorowanie poszerzonych błotników i kanału wentylacyjnego na masce. Srebrny lakier dobrze podkreśla te agresywne przetłoczenia, o ile odlew zachowuje ostre, czytelne kanty na granicy standardowego nadwozia 924 i dodanych, poszerzonych paneli. Minichamps, podejmując się tego niszowego tematu, musiał oprzeć proporcje na rzadkiej dokumentacji historycznej tej krótkiej serii homologacyjnej.

Felgi, spojler i detale odróżniające od zwykłego 924

Szerokie felgi wypełniające poszerzone nadkola, przedni spojler oraz charakterystyczny kanał na masce to elementy, które kolekcjonerzy oceniają jako pierwsze przy porównywaniu odlewów tej rzadkiej odmiany. Przeszklenia pozostają płasko osadzone, a proporcje niskiej, wydłużonej sylwetki muszą pozostać wierne oryginałowi, ponieważ to one odróżniają Carrera GT od standardowego, znacznie spokojniejszego 924.

924 Carrera GT jako rzadki rozdział kolekcji lat 80

Model ma około 10 centymetrów długości, wygodnie mieszczący się w gablocie obok innych klasyków Porsche z przełomu lat 70 i 80. To wybór dla hobbystów, którzy wyszli poza główny nurt kolekcjonowania 911 i cenią rzadsze, wyścigowo zorientowane rozdziały historii marki, takie jak homologacyjne warianty modeli często niedocenianych w swojej codziennej wersji. Zestawiony ze zwykłym 924 pokazuje, jak wymogi homologacji mogły całkowicie odmienić charakter tego samego samochodu.

Z tej samej kolekcji

Kolekcjonerzy też kupili

Zobacz wszystkie 1:43

10% rabatu na pierwsze zamówienie

Załóż darmowe konto i odbierz 10% rabatu na pierwsze zamówienie — spośród setek kolekcjonerskich modeli 1:18, 1:43 i 1:12 marek Porsche, Mercedes-Benz, BMW i innych.

Załóż darmowe konto Przeglądaj kolekcję
Kolekcjonerski model Porsche w skali 1:18 na czystym studyjnym tle — oferta Models118 na pierwsze zamówienie
495,00 zł
495,00 zł
0