10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto
✓ 14 dni na zwrot ✓ Każdy model ręcznie sprawdzony ✓ Bezpieczne płatności
Moje konto

Porsche 956K Test Paul Ricard 1982 Minichamps 1:43

Nowość
Porsche 956K Test Paul Ricard 1982 Minichamps 1:43 400826700 Metal
1 / 4
Model Porsche 956K w skali 1:43 od Minichamps to diecastowy odlew testowego egzemplarza z sesji na torze Paul Ricard w 1982 roku, roku debiutu tego rewolucyjnego prototypu Grupy C. Skromna, testowa dekoracja bez pełnych barw sponsorskich odróżnia ten model od typowych wersji wyścigowych i przemawia do kolekcjonerów szukających mniej oczywistych wariantów. Zamknięta karoseria oddaje aerodynamiczną sylwetkę z pełną precyzją.
Porsche 956K Test Paul Ricard 1982 Minichamps 1:43
Cena aktualna: 245,00 zł
Ostatnia sztuka
Przewidywana dostawa: 01-05.10.2026
Dostawa od 18,00 zł Śledzona i ubezpieczona
10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
Porsche
Producent modelu
Minichamps
Skala
1:43
Materiał
Metal
Stan modelu
Nowy Model
SKU
400826700
100% oryginał Prosto od producentów modeli
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu Porsche 956K Test Paul Ricard 1982 Minichamps 1:43

TL;DR: Minichamps Porsche 956K Test Paul Ricard 1982 1:43 to diecastowy odlew testowego egzemplarza rewolucyjnego prototypu Grupy C w roku jego debiutu. Karoseria jest zamknięta i jednoczęściowa, ze skromną, testową dekoracją bez pełnych barw sponsorskich typowych dla wersji wyścigowych.

956 zmieniło reguły wyścigów wytrzymałościowych, wprowadzając w Grupie C efekt przyziemny znany dotąd głównie z bolidów Formuły 1. Przed debiutem wyścigowym Porsche testowało nowe podwozie na torach takich jak Paul Ricard we Francji, gdzie długie proste i szerokie zakręty pozwalały bezpiecznie sprawdzać zachowanie samochodu przy dużych prędkościach. Minichamps odwzorowuje właśnie ten testowy etap historii 956.

956K jako testowy etap rewolucyjnego prototypu Grupy C

Efekt przyziemny i regulamin Grupy C

Nowy regulamin Grupy C, obowiązujący od 1982 roku, zastąpił wcześniejsze kategorie prototypów i wprowadził limity zużycia paliwa zamiast ograniczeń pojemności silnika, co otworzyło drogę do zupełnie nowej filozofii konstrukcyjnej. Porsche wykorzystało tę zmianę, projektując 956 z tunelami aerodynamicznymi generującymi docisk podobny do rozwiązań znanych z Formuły 1, ale przy znacznie wyższych prędkościach na długich prostych torów wytrzymałościowych. Był to jeden z najbardziej znaczących skoków technologicznych w historii wyścigów sportowych.

Wersja K i testy na torze Paul Ricard

Oznaczenie K w nazwie 956K odnosi się do wersji Kurzheck, czyli krótkiego tyłu nadwozia, stosowanej na torach bez bardzo długich odcinków prostych, w przeciwieństwie do wersji z wydłużonym nadwoziem przygotowywanej specjalnie na Le Mans. Paul Ricard, z długą prostą Mistral i szerokimi zakrętami, był naturalnym miejscem do testowania nowego podwozia przed sezonem wyścigowym, dając inżynierom przestrzeń do sprawdzania zachowania samochodu przy najwyższych prędkościach bez presji rywalizacji.

Minimalistyczna dekoracja testowa w odlewie Minichamps

Zamknięta karoseria i aerodynamiczna sylwetka

Model odlano jako jednoczęściową karoserię, co przy skomplikowanej, opływowej sylwetce 956 z bocznymi tunelami aerodynamicznymi pozwala zachować ciągłe, precyzyjne linie bez podziałów wprowadzanych przez ruchome elementy. Boczne progi i wnęki wlotów powietrza zachowują głębokie, wyraźne kontury, kluczowe dla wiernego odwzorowania efektu przyziemnego tej konstrukcji.

Skromna dekoracja bez barw sponsorskich

W przeciwieństwie do pełnych, wielokolorowych barw wyścigowych, ten egzemplarz nosi skromną, testową dekorację, bliższą surowemu, jednolitemu wykończeniu niż finalnej wersji startowej. Taki wybór odróżnia model od typowych, kolorowych wersji 956 dostępnych na rynku i przemawia do kolekcjonerów cenionących mniej oczywiste, rzadziej reprodukowane etapy historii jednego modelu.

Testowy 956 jako niecodzienny wybór kolekcjonera Grupy C

Zestawiony z pełnymi wersjami wyścigowymi 956 czy 962, ten testowy egzemplarz pokazuje etap poprzedzający sukcesy na torze, rzadziej spotykany w kolekcjach niż barwne wersje startowe. W skali 1:43 zajmuje niewiele miejsca, co ułatwia budowanie serii pokazującej pełną drogę konstrukcji od testów po zwycięstwa. To wartościowy dodatek dla kolekcjonerów specjalizujących się w historii Grupy C.

Z tej samej kolekcji

Kolekcjonerzy też kupili

Zobacz wszystkie 1:43

10% rabatu na pierwsze zamówienie

Załóż darmowe konto i odbierz 10% rabatu na pierwsze zamówienie — spośród setek kolekcjonerskich modeli 1:18, 1:43 i 1:12 marek Porsche, Mercedes-Benz, BMW i innych.

Załóż darmowe konto Przeglądaj kolekcję
Kolekcjonerski model Porsche w skali 1:18 na czystym studyjnym tle — oferta Models118 na pierwsze zamówienie
245,00 zł
245,00 zł
0