10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto

Red Bull Racing Renault RB6 #5 S. Vettel F1 World Champion 2010 Minichamps 1:18

Red Bull Racing Renault RB6 #5 S. Vettel F1 World Champion 2010 Minichamps 1:18
Cena aktualna: 690,00 
Ostatnia sztuka
Przewidywana dostawa: 28.08-01.09.2026
Dostawa od 18,00  Śledzona i ubezpieczona
10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
Red Bull Racing
Producent modelu
Minichamps
Skala
1:18
Materiał
Metal
Stan modelu
Używany Model
SKU
110100005
100% oryginał Prosto od producentów modeli
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu Red Bull Racing Renault RB6 #5 S. Vettel F1 World Champion 2010 Minichamps 1:18

TL;DR: Model Minichamps 1:18 przedstawia Red Bulla RB6 Sebastiana Vettela z numerem 5 z sezonu 2010, w którym Niemiec zdobył pierwszy tytuł mistrza świata, wygrywając finałowy wyścig w Abu Zabi mimo startu bez prowadzenia w klasyfikacji generalnej. Diecastowa karoseria bez osłony halo dokumentuje jeden z najbardziej dramatycznych finiszy sezonu w historii Formuły 1.

Cztery wyścigi przed końcem sezonu 2010 Vettel nie prowadził w klasyfikacji generalnej, a mimo to finałowy Grand Prix Abu Zabi zakończył jako najmłodszy mistrz świata w historii Formuły 1 do tego momentu, wygrywając wyścig, w którym rywale pogubili się w strategii.

RB6 numer 5 w replice Minichamps

Kadłub przed erą osłon halo

Minichamps odlewa RB6 z metalu w proporcjach bolidów sprzed wprowadzenia osłony halo w 2018 roku, z odkrytym kokpitem i innym układem wlotów powietrza niż w replikach nowszych bolidów tego samego zespołu.

Numer 5 i barwy zespołu

Lakier w granatowo-żółto-czerwonych barwach z logo Renault na osłonie silnika ma czyste przejścia kolorów, a numer 5 na bocznych panelach, zarezerwowany dla lidera zespołu w tamtym sezonie, jest odwzorowany bez rozmazań na krawędziach.

Finał w Abu Zabi: jak Vettel został mistrzem bez prowadzenia w tabeli

Sezon 2010 wchodził w ostatni wyścig z czterema kierowcami matematycznie zdolnymi do zdobycia tytułu: Fernando Alonso prowadził w klasyfikacji, a Vettel, Mark Webber i Lewis Hamilton dzielili resztę szans. Alonso wjechał do wyścigu w Abu Zabi jako główny kandydat, ale strategia Ferrari, która zablokowała go za wolniejszym bolidem Vitalija Pietrowa na większość dystansu, okazała się kosztowną pomyłką. Vettel wygrał wyścig z pole position, a wynik ten w połączeniu z problemami rywali dał mu tytuł mistrza świata mimo że przed tym Grand Prix nie prowadził w klasyfikacji generalnej. W wieku 23 lat stał się najmłodszym mistrzem świata w historii Formuły 1 do tamtego momentu, a RB6 zapisał się jako bolid, który dał zespołowi jednocześnie tytuł konstruktorów i pierwszy tytuł kierowców. Ten dublet otworzył serię dominacji Red Bull Racing trwającą przez kolejne lata z tym samym duetem kierowców.

RB6 Vettela jako punkt zwrotny na półce kolekcjonera

Ten model naturalnie zestawia się z repliką RB6 Marka Webbera z tego samego sezonu, pokazując obie strony walki tytułowej wewnątrz jednego zespołu w 2010 roku. W segmencie cenowym Minichamps repliki z tej dekady bywają dziś trudniej dostępne niż modele bieżących sezonów, co dla kolekcjonerów układających chronologię od pierwszego tytułu Vettela do dzisiejszej ery Verstappena stanowi wartość samą w sobie. Brak osłony halo i inny profil kokpitu jasno odróżniają ten egzemplarz od nowszych replik RB18, RB19 czy RB20 na tej samej półce.

690,00 
690,00 
0