10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto
✓ 14 dni na zwrot ✓ Każdy model ręcznie sprawdzony ✓ Bezpieczne płatności
Moje konto

Renault Megane Maxi #33 P. Bugalski / J-P. Chiaroni Rally Sanremo 1998 Otto 1:18

-6% Rezerwacja
Renault Megane Maxi #33 P. Bugalski / J-P. Chiaroni Rally Sanremo 1998 Otto 1:18 OT1195 Żywica
1 / 5
Model Otto Mobile 1:18 Renault Mégane Maxi #33 odwzorowuje wersję rajdową Kit Car z Rajdu San Remo 1998, z załogą Philippe'a Bugalskiego i Jean-Paula Chiaroniego. Żywiczna, jednolita karoseria bez otwieranych elementów zachowuje ostre linie poszerzonych błotników i pakietu aero epoki kit carów. Model dla kolekcjonerów rajdów, którzy pamiętają krótki, ale intensywny rozdział klasy F2 w mistrzostwach świata WRC.
Renault Megane Maxi #33 P. Bugalski / J-P. Chiaroni Rally Sanremo 1998 Otto 1:18
Cena standardowa: 435,00 zł Cena aktualna: 410,00 zł -6%

Oszczędzasz 25,00 zł

Wysyłka około 01-11.08.2026
Ograniczona alokacja
Dostawa od 18,00 zł Śledzona i ubezpieczona

Rezerwacja: 6% rabatu. Płacisz teraz, wysyłka 08.2026.

10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
Renault
Producent modelu
Otto
Skala
1:18
Materiał
Żywica
Stan modelu
Nowy Model
SKU
OT1195
100% oryginał Prosto od producentów modeli
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu Renault Megane Maxi #33 P. Bugalski / J-P. Chiaroni Rally Sanremo 1998 Otto 1:18

TL;DR: Model Otto Mobile w skali 1:18 odwzorowuje Renault Mégane Maxi #33 z Rajdu San Remo 1998, żywiczna miniatura rajdowego kit cara załogi Bugalski i Chiaroni, z jednolitą karoserią i poszerzonym pakietem aero epoki klasy F2. Model dla kolekcjonerów śledzących krótki, ale wpływowy rozdział WRC lat 90.

Klasa Kit Car, znana formalnie jako F2, była jednym z najciekawszych eksperymentów regulaminowych w historii rajdów - pozwalała producentom budować mocno zmodyfikowane wersje samochodów drogowych bez kosztów homologacji pełnych Grupy A czy World Rally Car. Renault z Méganem Maxi było jednym z zespołów, które opanowały tę formułę najlepiej.

Rajd San Remo 1998 i era klasy Kit Car

San Remo, jedna z klasycznych rund kalendarza WRC rozgrywana na włoskich drogach górskich i szutrowych odcinkach, była w latach 90 areną intensywnej rywalizacji między producentami budującymi kit cary. Mégane Maxi, oparty na kompaktowym hatchbacku Renault, zyskał poszerzone błotniki, agresywny pakiet aero i napęd na przednie koła zoptymalizowany pod kątem przyczepności na krótkich, technicznych odcinkach. Załoga Philippe'a Bugalskiego i Jean-Paula Chiaroniego reprezentowała francuski program fabryczny, który w tamtym okresie należał do najbardziej rozpoznawalnych w klasie F2.

Żywica Otto Mobile i poszerzony pakiet aero

Kit cary charakteryzowały się mocno poszerzonymi błotnikami i głębokimi spojlerami, elementami, które w żywicznym odlewie zachowują ostrość kantów trudną do uzyskania w cynku. Karoseria Méganego Maxi jest jednolita, bez otwieranych elementów - to typowe podejście przy modelach rajdowych tej klasy, gdzie precyzja naklejek sponsorskich i numeru startowego liczy się bardziej niż dostęp do wnętrza. Numer #33 i barwy sponsorskie z Rajdu San Remo wymagają czystego, wielowarstwowego tampondruku na powierzchni poszerzonych paneli bocznych.

Znaczenie klasy F2 w historii WRC

Klasa Kit Car istniała stosunkowo krótko, zanim FIA zastąpiła ją formułą World Rally Car na przełomie tysiąclecia, ale w tym czasie dała fanom rajdów jedne z najbardziej widowiskowych, przednio-napędzanych maszyn w historii dyscypliny. Dla kolekcjonerów pamiętających tę erę Mégane Maxi jest jednym z symboli okresu, w którym rajdy WRC eksperymentowały z formułą różną od dominujących wcześniej samochodów z napędem na cztery koła.

Model w kolekcji rajdów lat 90

W skali 1:18 rajdowy hatchback tej wielkości mierzy około 20 centymetrów, co pozwala na kompaktowe ustawienie kilku modeli rajdowych na jednej półce witryny. Otto Mobile w segmencie żywicznych modeli licencjonowanych regularnie sięga po nietypowe, rzadziej reprodukowane epizody rajdowe, co czyni tę markę wartą uwagi dla kolekcjonerów szukających tematów poza najbardziej oczywistymi Grupami A i World Rally Cars. Zestawiony z innymi kit carami epoki - Citroën Xsara Kit Car czy Seat Ibiza Kit Car - model Méganego Maxi domyka opowieść o formule, która trwała krótko, ale zostawiła trwały ślad w historii rajdów.

Z tej samej kolekcji

Kolekcjonerzy też kupili

Zobacz wszystkie 1:18

10% rabatu na pierwsze zamówienie

Załóż darmowe konto i odbierz 10% rabatu na pierwsze zamówienie — spośród setek kolekcjonerskich modeli 1:18, 1:43 i 1:12 marek Porsche, Mercedes-Benz, BMW i innych.

Załóż darmowe konto Przeglądaj kolekcję
Kolekcjonerski model Porsche w skali 1:18 na czystym studyjnym tle — oferta Models118 na pierwsze zamówienie
Pierwotna cena wynosiła: 435,00 zł.Aktualna cena wynosi: 410,00 zł.
Pierwotna cena wynosiła: 435,00 zł.Aktualna cena wynosi: 410,00 zł.
0