10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto
✓ 14 dni na zwrot ✓ Każdy model ręcznie sprawdzony ✓ Bezpieczne płatności
Moje konto

Renault R5 Maxi Turbo #5 Philips J-L. Busquet Superproduction 1987 Otto 1:18

Wyprzedane
Renault R5 Maxi Turbo #5 Philips J-L. Busquet Superproduction 1987 Otto 1:18 OT1094 Żywica
1 / 6
Otto Mobile w skali 1:18 odtwarza Renault R5 Maxi Turbo #5 z liczbą startową Philips z 1987 roku, jedną z turbodoładowanych specjalnych konstrukcji francuskiego touringu tamtej ery. Model jest nowy, w oryginalnym opakowaniu, z jednoczęściową karoserią żywiczną bez otwieranych elementów. Solidny wybór do tematycznej ekspozycji lat 80.
Renault R5 Maxi Turbo #5 Philips J-L. Busquet Superproduction 1987 Otto 1:18
Cena aktualna: 440,00 zł
Wyprzedany

Model chwilowo niedostępny. Podaj e-mail, a damy znać, gdy wróci do oferty.

Zobacz modele Renault
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
Renault
Producent modelu
Otto
Skala
1:18
Materiał
Żywica
Stan modelu
Nowy Model
SKU
OT1094
100% oryginał Prosto od producentów modeli
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu Renault R5 Maxi Turbo #5 Philips J-L. Busquet Superproduction 1987 Otto 1:18

TL;DR: Otto Mobile odlewa ten Renault R5 Maxi Turbo #5 Philips z 1987 roku w żywicy, skala 1:18, jako jednoczęściową karoserię bez otwieranych elementów. Model jest nowy, opakowanie nienaruszone. Skupienie na precyzyjnych liniach nadwozia i barwie livery Philips czyni z niego mocny akcent w kolekcji rajdowo-wyścigowej lat 80.

Renault 5 Turbo i jego dalsze rozwinięcia, w tym Maxi Turbo, należały do najbardziej charakterystycznych francuskich konstrukcji homologacyjnych przełomu lat 70. i 80. — z silnikiem umieszczonym centralnie i poszerzoną karoserią przygotowaną do rywalizacji w seriach turystycznych i rajdowych.

Żywica i jednoczęściowa karoseria Otto Renault R5 Maxi Turbo

Otto Mobile specjalizuje się w niszowych, limitowanych tematach, a żywica pozwala oddać poszerzone błotniki i agresywne proporcje R5 Maxi Turbo z ostrością, jakiej odlew cynkowy przy tej samej skali często nie osiąga. Karoseria jest jednoczęściowa, więc cała historia modelu rozgrywa się na jego powierzchni: linie przetłoczeń są rytowane jednym ciągłym rowkiem, a lakier w barwach Philips ma odpowiadać oryginalnej dekoracji sponsorskiej z epoki. Brak otwieranych elementów to typowa praktyka dla tego segmentu modeli tematycznych — pozwala utrzymać napięte szczeliny i stabilną geometrię nadwozia bez kompromisów wynikających z zawiasów. Egzemplarz trafia do sprzedaży jako nowy, w nienaruszonym opakowaniu, co przy modelach żywicznych o niskim nakładzie ma realne znaczenie dla wartości kolekcjonerskiej.

Miejsce w kolekcji rajdowo-wyścigowej

Model dobrze komponuje się na półce poświęconej francuskiej motoryzacji przełomu dekad lub turbodoładowanym specjalnym konstrukcjom homologacyjnym — obok innych wariantów R5 Turbo czy rywali z tamtej ery zbudowanych w podobnej filozofii. W skali 1:18 zajmuje niewielką powierzchnię, więc kilka wariantów kolorystycznych tego samego podwozia mieści się na jednej półce bez przeładowania ekspozycji. Dla kolekcjonera budującego temat rajdów i touringu lat 80. to pozycja, którą warto rozpatrywać właśnie przez pryzmat rzadkości nakładu żywicznego, nie tylko samej sylwetki.

Z tej samej kolekcji

Kolekcjonerzy też kupili

Zobacz wszystkie 1:18

10% rabatu na pierwsze zamówienie

Załóż darmowe konto i odbierz 10% rabatu na pierwsze zamówienie — spośród setek kolekcjonerskich modeli 1:18, 1:43 i 1:12 marek Porsche, Mercedes-Benz, BMW i innych.

Załóż darmowe konto Przeglądaj kolekcję
Kolekcjonerski model Porsche w skali 1:18 na czystym studyjnym tle — oferta Models118 na pierwsze zamówienie
0