10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto

Rolls-Royce Silver Wraith Empress by Hooper Czarny & Żółty MCG 1:18

Rolls-Royce Silver Wraith Empress by Hooper Czarny & Żółty MCG 1:18
Cena aktualna: 485,00 
Wyprzedany

Model chwilowo niedostępny. Podaj e-mail, a damy znać, gdy wróci do oferty.

Zobacz modele Rolls-Royce
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
Rolls-Royce
Producent modelu
MCG
Skala
1:18
Materiał
Metal
Stan modelu
Używany Model
SKU
MCG18066
100% oryginał Prosto od producentów modeli
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu Rolls-Royce Silver Wraith Empress by Hooper Czarny & Żółty MCG 1:18

TL;DR: MCG odtwarza w skali 1:18 Rolls-Royce'a Silver Wraith Empress z karoserią Hoopera z 1956 roku w czarno-żółtym wykończeniu. Model przywołuje tradycję brytyjskiego coachbuildingu na bazie długiego podwozia Silver Wraith, adresowany do kolekcjonerów luksusowych limuzyn.

Silver Wraith produkowano w wersji z długim rozstawem osi właśnie po to, by koronery nadwozi, takie jak Hooper, mogły budować na nim najbardziej prestiżowe karoserie epoki.

Odlew MCG w segmencie luksusowych limuzyn

MCG odwzorowuje tu wydłużoną, dostojną sylwetkę linii Empress z charakterystycznym, wysokim grillem Rolls-Royce'a. Czarno-żółte wykończenie dobrze podkreśla kontrast między ciemnym dachem i błotnikami a jaśniejszym środkiem karoserii, typowy dla stylistyki tamtej epoki. Chromowane detale wokół okien i zderzaków są czytelne z typowej odległości gablotki, a drzwi typowo otwierają się na prostych zawiasach, standardowo dla tej klasy cenowej. To model, który broni się dostojnością sylwetki i unikalną kolorystyką.

Hooper i brytyjska tradycja karoseryjna

Hooper & Co., jeden z najbardziej prestiżowych brytyjskich koronerów nadwozi, budował na podwoziach Rolls-Royce'a i Bentleya unikalne karoserie, w tym linię Empress, cenioną za elegancką proporcję długiej kabiny pasażerskiej. Silver Wraith, produkowany w wersji z długim rozstawem osi specjalnie dla takich zabudów, był typowym wyborem klienteli chcącej indywidualnie zaprojektowanej limuzyny, nie fabrycznie standaryzowanego nadwozia. Ten kontekst tłumaczy wyjątkową wartość historyczną modeli z karoseriami koronerskimi tej epoki.

Miejsce w kolekcji ultra-luksusowych sedanów

Ten model dobrze komponuje się z innymi limuzynami coachbuilt tej klasy, budując zestaw poświęcony brytyjskiej tradycji rzemiosła karoseryjnego. Segment średni MCG pozwala sięgnąć po ten temat bez inwestowania w segment premium.

0