10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto

Lancia Beta Montecarlo Gr.5 #53 R. Patrese / E. Cheever 6 Hours of Silverstone 1980 MCG 1:18

Lancia Beta Montecarlo Gr.5 #53 R. Patrese / E. Cheever 6 Hours of Silverstone 1980 MCG 1:18
Cena aktualna: 265,00 
Wyprzedany

Model chwilowo niedostępny. Podaj e-mail, a damy znać, gdy wróci do oferty.

Zobacz modele Lancia
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
Lancia
Producent modelu
MCG
Skala
1:18
Materiał
Metal
Stan modelu
Nowy Model
SKU
MCG18814R
100% oryginał Prosto od producentów modeli
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu Lancia Beta Montecarlo Gr.5 #53 R. Patrese / E. Cheever 6 Hours of Silverstone 1980 MCG 1:18

TL;DR: MCG odlał w cynku Lancia Betę Montecarlo Gr.5 #53 zespołu Patrese/Cheever z 6 godzin Silverstone 1980, skala 1:18, jednoczęściowa karoseria. Model jest nowy, w oryginalnym opakowaniu. Kategoria Group 5 pozwalała na ekstremalne poszerzenia nadwozia wobec seryjnej wersji ulicznej.

Regulamin Group 5 z przełomu lat 70. i 80. pozwalał zespołom fabrycznym budować sylwetkowe wyścigówki na bazie zwykłych modeli drogowych, a Lancia Beta Montecarlo to jeden z ciekawszych przykładów tej filozofii.

Diecast MCG i wykończenie poszerzonej karoserii Group 5

Odlew ze stopu cynku daje modelowi solidną wagę w ręku, a metalowa konstrukcja dobrze utrzymuje agresywnie poszerzone nadkola i głębokie przetłoczenia charakterystyczne dla sylwetkowych wyścigówek Group 5. Karoseria jest jednoczęściowa, więc numer startowy #53 oraz barwy zespołu leżą na gładkiej, spójnej powierzchni bez przerywania liniami zawiasów drzwi. Ten brak ruchomych elementów jest typowy dla modeli wyścigowych tej klasy - liczy się wierność sylwetce z toru, nie dostęp do wnętrza kokpitu. Model dociera nowy, bez wcześniejszej ekspozycji, w oryginalnym opakowaniu.

6 godzin Silverstone 1980 i miejsce Lancii w kolekcji

Załoga Riccardo Patrese i Eddiego Cheevera reprezentowała fabryczny zespół Lancii w wyścigach długodystansowych na przełomie dekad, w epoce, gdy Group 5 rywalizowała z klasycznymi Porsche 935 o dominację w wytrzymałościowych klasyfikacjach. Dla kolekcji budowanej wokół motorsportu lat 80. ten model dobrze uzupełnia serię obok innych sylwetkowych wyścigówek tej kategorii, pokazując mniej oczywisty, ale historycznie ważny rozdział włoskiej motoryzacji wyścigowej. Diecast w tej klasie cenowej pozwala budować taką tematyczną kolekcję bez inwestowania w droższe, ręcznie wykańczane repliki żywiczne.

0