5% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto
✓ 14 dni na zwrot ✓ Każdy model ręcznie sprawdzony ✓ Bezpieczne płatności
Moje konto

Rover Vitesse SD1 3.5 V8 Srebrny Minichamps 1:43

Nowość
Rover Vitesse SD1 3.5 V8 Srebrny Minichamps 1:43 400138500 Metal
1 / 5
Minichamps odtwarza w skali 1:43 Rovera SD1 Vitesse 3.5 V8, brytyjski liftback napędzany silnikiem pochodzącym od Buicka, który zdobył uznanie w brytyjskich wyścigach turystycznych lat 80. Srebrny diecast ma zamkniętą bryłę nadwozia, dzięki czemu charakterystyczna, pochylona linia dachu pozostaje nieprzerwana od przedniej szyby po spoiler. Model dla kolekcji brytyjskich klasyków motoryzacji.
Rover Vitesse SD1 3.5 V8 Srebrny Minichamps 1:43
Cena aktualna: 575,00 zł
Ostatnia sztuka
Przewidywana dostawa: 23-27.10.2026
Dostawa od 18,00 zł Śledzona i ubezpieczona
5% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
Rover
Producent modelu
Minichamps
Skala
1:43
Materiał
Metal
Stan modelu
Nowy Model
SKU
400138500
100% oryginał Prosto od producentów modeli
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu Rover Vitesse SD1 3.5 V8 Srebrny Minichamps 1:43

TL;DR: Minichamps Rover SD1 Vitesse 3.5 V8 1:43 to srebrny diecast z 1986 roku, odtwarzający brytyjski liftback znany z sukcesów w wyścigach turystycznych. Zamknięta bryła nadwozia utrzymuje pochyloną linię dachu i spoiler, a lakier kładzie się równo na metalowej powierzchni. Model dla kolekcji brytyjskich klasyków lat 80.

SD1 Vitesse łączył nietypową dla Rovera, klinową sylwetkę liftbacku z silnikiem V8 wywodzącym się z konstrukcji Buicka, co dało brytyjskiemu sedanowi osiągi rzadko spotykane w tej klasie na początku lat 80. Ta sama specyfikacja sprawiła, że SD1 odnosił sukcesy w wyścigach turystycznych, rywalizując z niemieckimi i włoskimi konstrukcjami na torach Europy.

Zamknięta bryła Minichamps i klinowy liftback SD1

SD1 wyróżnia się pochyloną linią dachu przechodzącą płynnie w tylną klapę, typową dla liftbacków tej dekady, a dokładnie taki kształt najlepiej broni się w jednolitej, zamkniętej bryle nadwozia. W tym egzemplarzu drzwi, maska i tylna klapa pozostają nieruchome, dzięki czemu linia dachu biegnie bez przerwania od przedniej szyby aż po spoiler, bez szczelin zawiasowych rozbijających opływowy kształt. Srebrny lakier kładzie się równo na odlewie cynkowym, podkreślając proste, pozbawione nadmiaru ozdobników powierzchnie błotników, typowe dla brytyjskiej stylistyki przełomu lat 70. i 80. Przedni pas z charakterystycznymi, prostokątnymi reflektorami odwzorowano z wyraźnie zarysowanymi krawędziami, a emblemat Vitesse na masce i progach zachowuje czytelne litery bez rozmyć typowych dla tańszych technik druku. Felgi, charakterystyczne dla wersji sportowej, odwzorowano z czytelnym rysunkiem ramion, a przeszklona tylna klapa pozwala dostrzec zarys bagażnika mimo zamkniętej bryły nadwozia. Minichamps konsekwentnie podejmuje tematy brytyjskiej motoryzacji lat 80. wymagające takiej precyzji linii, rzadziej spotykane w masowej ofercie innych producentów.

Vitesse V8 i sukcesy Rovera w wyścigach turystycznych

Rover zbudował SD1 Vitesse jako topową, sportową odmianę swojego flagowego liftbacku, montując pod maską silnik V8 o rodowodzie sięgającym konstrukcji opracowanej pierwotnie przez Buicka, a później rozwijanej przez brytyjskiego producenta przez dekady. Taka jednostka napędowa, lekka jak na swoją pojemność dzięki aluminiowej konstrukcji, dała SD1 osiągi wyróżniające go na tle konkurencyjnych sedanów klasy wykonawczej tamtego okresu. To właśnie dzięki tej specyfikacji Vitesse odnosił sukcesy w brytyjskich i europejskich wyścigach turystycznych lat 80., rywalizując z niemieckimi i włoskimi konstrukcjami na torach całego kontynentu i budując reputację Rovera jako marki zdolnej konkurować w sporcie, nie tylko na rynku samochodów rodzinnych. Dla kolekcjonera brytyjskiej motoryzacji ta historia ma znaczenie większe niż sama stylistyka nadwozia: SD1 Vitesse pokazuje moment, w którym brytyjski przemysł motoryzacyjny, mimo trudności gospodarczych dekady, potrafił zbudować samochód zdolny rywalizować na najwyższym poziomie wyścigów turystycznych. Zestawiony obok rywali z epoki, SD1 Vitesse przypomina, że rywalizacja na torach lat 80. nie ograniczała się wyłącznie do marek premium kontynentalnej Europy.

SD1 Vitesse jako brytyjski akcent w kolekcji

W skali 1:43 ten Rover zajmuje niewiele miejsca, a srebrny lakier dobrze komponuje się na półce obok bardziej kolorowych klasyków tej samej dekady. Zamknięta bryła nadwozia kieruje uwagę na precyzję linii liftbacku i jakość detali, takich jak emblemat Vitesse czy rysunek felg, nie na liczbę ruchomych elementów. To pozycja dla kolekcjonerów budujących temat brytyjskiej motoryzacji lat 80. i historii wyścigów turystycznych, rzadziej reprezentowany obok bardziej oczywistych niemieckich i włoskich tematów tej epoki. Dla fanów wyścigów turystycznych i podobnych serii to przyjemne uzupełnienie kolekcji torowych klasyków z napędem V8.

Z tej samej kolekcji

Kolekcjonerzy też kupili

Zobacz wszystkie 1:43

5% rabatu na pierwsze zamówienie

Załóż darmowe konto i odbierz 5% rabatu na pierwsze zamówienie — spośród setek kolekcjonerskich modeli 1:18, 1:43 i 1:12 marek Porsche, Mercedes-Benz, BMW i innych.

Załóż darmowe konto Przeglądaj kolekcję
Kolekcjonerski model Porsche w skali 1:18 na czystym studyjnym tle — oferta Models118 na pierwsze zamówienie
575,00 zł
575,00 zł
0