10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto
✓ 14 dni na zwrot ✓ Każdy model ręcznie sprawdzony ✓ Bezpieczne płatności
Moje konto

Toyota Celica GT-Four ST165 Czerwony IXO 1:18

Wyprzedane
Toyota Celica GT-Four ST165 Czerwony IXO 1:18 18CMC001 Metal
1 / 6
Model Toyota Celica GT-Four ST165 w czerwonym lakierze od IXO to diecastowy odlew w skali 1:18, odwzorowujący uliczną wersję homologacyjnej bazy rajdowego programu Toyoty z końca lat osiemdziesiątych. Turbodoładowany napęd na cztery koła i sylwetka liftback czynią go ciekawym punktem kolekcji japońskich sportowych aut tamtej dekady.
Toyota Celica GT-Four ST165 Czerwony IXO 1:18
Cena aktualna: 515,00 zł
Wyprzedany

Model chwilowo niedostępny. Podaj e-mail, a damy znać, gdy wróci do oferty.

Zobacz modele Toyota
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
Toyota
Producent modelu
IXO
Skala
1:18
Materiał
Metal
Stan modelu
Używany Model
SKU
18CMC001
100% oryginał Prosto od producentów modeli
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu Toyota Celica GT-Four ST165 Czerwony IXO 1:18

TL;DR: Model Toyota Celica GT-Four ST165 w czerwonym lakierze od IXO w skali 1:18 to diecastowy odlew ulicznej wersji homologacyjnej bazy rajdowego programu Toyoty z końca lat osiemdziesiątych. Turbodoładowany napęd na cztery koła i sylwetka liftback czynią go interesującym punktem w kolekcji japońskich sportowych aut tamtej dekady.

Celica GT-Four ST165, wprowadzona w 1986 roku, była pierwszą generacją modelu zbudowaną z myślą o homologacji do Grupy A w rajdach WRC. Wersja uliczna, taka jak ten czerwony egzemplarz, dzieliła z rajdowym bratem turbodoładowany silnik 3S-GTE i stały napęd na cztery koła.

IXO i odlew homologacyjnej Celici GT-Four w skali 1:18

IXO odwzorowuje charakterystyczną sylwetkę liftback ST165 z zachowaniem kwadratowych reflektorów i wlotów powietrza w przednim zderzaku, niezbędnych do chłodzenia turbodoładowanego silnika. Czerwony lakier, jeden z popularniejszych kolorów katalogowych tej generacji Celici, nałożony jest równomiernie, choć bez głębi lakieru typowej dla droższych segmentów cenowych. Diecastowa konstrukcja tej klasy zwykle pozwala otworzyć drzwi, prezentując uproszczoną kabinę z charakterystycznym dla japońskich aut tamtej ery zestawem zegarów. Cynkowy odlew ma odczuwalny ciężar w dłoni, a przystępna cena odpowiada budżetowemu, ale starannemu podejściu IXO do tematyki motoryzacji japońskiej z lat osiemdziesiątych.

Homologacyjna baza rajdowego programu Toyoty

Homologacyjna baza ST165 dała Toyocie podstawę do budowy rajdowych wersji Grupy A, które konkurowały w mistrzostwach świata WRC na przełomie lat osiemdziesiątych i dziewięćdziesiątych, zanim ustąpiły miejsca kolejnej generacji ST185. Uliczny egzemplarz w czerwieni, taki jak ten model, pokazuje bardziej codzienne oblicze tego samego projektu technicznego. W kolekcji japońskich sportowych aut ten model dobrze łączy się tematycznie z rajdowymi wersjami tej samej generacji, tworząc pełniejszy obraz technicznego dziedzictwa Celici GT-Four.

Z tej samej kolekcji

Kolekcjonerzy też kupili

Zobacz wszystkie 1:18

10% rabatu na pierwsze zamówienie

Załóż darmowe konto i odbierz 10% rabatu na pierwsze zamówienie — spośród setek kolekcjonerskich modeli 1:18, 1:43 i 1:12 marek Porsche, Mercedes-Benz, BMW i innych.

Załóż darmowe konto Przeglądaj kolekcję
Kolekcjonerski model Porsche w skali 1:18 na czystym studyjnym tle — oferta Models118 na pierwsze zamówienie
0