5% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto
✓ 14 dni na zwrot ✓ Każdy model ręcznie sprawdzony ✓ Bezpieczne płatności
Moje konto

Volkswagen New Beetle A4 Żółty Bburago 1:18

Volkswagen New Beetle A4 Żółty Bburago 1:18 3302 Metal
1 / 8
Bburago oddaje żółtego Volkswagena New Beetle w skali 1:18 jako diecast z otwieranymi drzwiami, maską i bagażnikiem, co pozwala obejrzeć wnętrze i podwozie z bliska. Model z 1998 roku łączy zaokrąglone, retro nadwozie zbudowane na płycie Golfa IV z nowoczesną, przednionapędową konstrukcją zupełnie inną niż u oryginalnego Garbusa. Żółty lakier dobrze oddaje charakter konceptu Concept One. To przystępny cenowo model kolekcjonerski, dobry punkt startowy dla osób budujących zestaw miejskich aut z końca lat 90.
Volkswagen New Beetle A4 Żółty Bburago 1:18
Cena aktualna: 245,00 zł
Ostatnia sztuka
Przewidywana dostawa: 23-27.10.2026
Dostawa od 18,00 zł Śledzona i ubezpieczona
5% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
Volkswagen
Producent modelu
Bburago
Skala
1:18
Materiał
Metal
Stan modelu
Używany Model
SKU
3302
100% oryginał
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu Volkswagen New Beetle A4 Żółty Bburago 1:18

TL;DR: Bburago reprodukuje żółtego Volkswagena New Beetle w skali 1:18 jako diecast z 1998 roku, z otwieranymi drzwiami, maską i bagażnikiem. Nadwozie zbudowane na płycie Golfa IV łączy retro stylistykę z nowoczesną, przednionapędową konstrukcją, a żółty lakier dobrze oddaje ducha oryginalnego konceptu Concept One.

New Beetle narodził się jako hołd dla pierwszego Garbusa, choć pod blachą skrywał zupełnie inną filozofię techniczną. Bburago przenosi tę sprzeczność do skali 1:18, łącząc zaokrąglone kształty nadwozia z precyzją odlewu cynkowego i ruchomymi elementami. Żółty lakier, jeden z charakterystycznych kolorów modelu, pokazuje, jak retro stylistyka odnalazła się w czasach dominacji kanciastych hatchbacków końca lat 90.

Bburago New Beetle 1:18: otwierane elementy i wykonanie odlewu

Diecast z ruchomymi panelami

W tej odlewanej całości drzwi, maska i klapa bagażnika otwierają się i trzymają pozycję, co w skali 1:18 daje realne wrażenie manipulowania miniaturową karoserią. Zawiasy mają wyczuwalny opór, więc panel nie opada przypadkowo, a pod maską widać uproszczony, ale czytelny układ silnika poprzecznego. Masa odlewu cynkowego jest odczuwalna już przy wyjęciu z pudełka, co odróżnia diecast od lżejszych tworzyw. Bburago celuje tu w tani, ale solidny odlew, który wybacza nieco szersze szczeliny przy drzwiach w zamian za trwałość konstrukcji i możliwość wielokrotnego otwierania elementów bez obawy o uszkodzenie zawiasu.

Żółty lakier i detale wnętrza

Żółty odcień dobrze wypełnia zaokrąglone płaszczyzny nadwozia i podkreśla łukowaty kształt błotników, charakterystyczny dla pierwszej generacji New Beetle. We wnętrzu widać uproszczoną, ale rozpoznawalną deskę rozdzielczą z okrągłymi zegarami, nawiązującymi stylistycznie do oryginalnego Garbusa, oraz jednolicie wykończoną kabinę bez nadmiaru detali, typową dla segmentu entry-level. Chromowane elementy, takie jak klamki i listwy, kontrastują z żółtym lakierem i dodają modelowi czytelności na półce. To nie jest poziom wykończenia modeli premium, ale jak na przystępny cenowo diecast, proporcje i kolorystyka są oddane wiarygodnie.

Nowy Garbus na nowej platformie: retro stylistyka Volkswagena

Projekt zbudowany na płycie Golfa IV

New Beetle, znany fabrycznie jako typ A4, powstał na płycie podłogowej Golfa IV, co oznacza silnik umieszczony z przodu i napęd na przednie koła, zupełnie inaczej niż w oryginalnym Garbusie z silnikiem chłodzonym powietrzem z tyłu. Projekt podpisali Amerykanie J Mays i Freeman Thomas, pracujący w kalifornijskim studiu Volkswagena, a ich zadaniem było odtworzenie sylwetki klasycznego modelu przy użyciu współczesnej architektury. Efekt był na tyle przekonujący, że New Beetle stał się jednym z najbardziej rozpoznawalnych retro projektów motoryzacyjnych końca XX wieku, mimo że mechanicznie nie miał nic wspólnego z pierwowzorem.

Od koncept-cara Concept One do produkcji seryjnej

Zanim New Beetle trafił do salonów w 1998 roku, Volkswagen pokazał koncept Concept One na targach w Detroit w 1994 roku, od razu wywołując entuzjazm publiczności. Do produkcji dodano charakterystyczny wazon na kwiatek przy desce rozdzielczej, drobny, ale zapamiętywany akcent, który podkreślał nostalgiczny charakter auta. Model odniósł sukces komercyjny głównie w Stanach Zjednoczonych, choć trafiał też do Europy, gdzie konkurował z bardziej praktycznymi hatchbackami tej klasy. Bburago, odwzorowując tę generację w żółtym kolorze, sięga po jeden z najbardziej fotogenicznych wariantów lakieru z katalogu modelu.

Miejsce New Beetle w kolekcji miejskich aut retro

New Beetle dobrze sprawdza się jako kontrapunkt na półce zdominowanej przez kanciaste hatchbacki i sportowe coupe z lat 90. Bburago wycenia ten model w segmencie entry-level, co czyni go dobrym punktem wejścia dla kolekcjonerów przechodzących od modeli do składania w stronę gotowych odlewów diecast, bez konieczności inwestowania w droższe linie premium. Otwierane drzwi i maska dają dodatkową wartość przy prezentacji, pozwalając pokazać wnętrze bez rozbierania modelu. Kolor żółty wyróżnia go na tle bardziej stonowanych wariantów i ułatwia łączenie z innymi jaskrawymi autami epoki, od Fiata Punto do Renault Twingo. W zestawieniu z droższymi odlewami resinowymi tej klasy, New Beetle od Bburago wybacza szersze tolerancje w zamian za przystępną cenę i trwałość, która znosi wielokrotne oglądanie.

Z tej samej kolekcji

Kolekcjonerzy też kupili

Zobacz wszystkie 1:18

5% rabatu na pierwsze zamówienie

Załóż darmowe konto i odbierz 5% rabatu na pierwsze zamówienie — spośród setek kolekcjonerskich modeli 1:18, 1:43 i 1:12 marek Porsche, Mercedes-Benz, BMW i innych.

Załóż darmowe konto Przeglądaj kolekcję
Kolekcjonerski model Porsche w skali 1:18 na czystym studyjnym tle — oferta Models118 na pierwsze zamówienie
245,00 zł
245,00 zł
0